Reemplazo y reparación del disco de freno trasero

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Los discos de freno son la parte más importante en el sistema de cualquier automóvil. La seguridad del conductor, los pasajeros y otros usuarios de la vía depende del estado de esta parte. Si uno de los discos está desgastado, esto es un peligro directo para la seguridad en la carretera. A menudo, los discos delanteros experimentan cargas más altas, pero esto no significa que el disco de freno trasero no sea una parte crítica. Este elemento requiere mantenimiento, sustitución y reparación de la misma forma que el frontal.

¿Qué afecta al desgaste?

No hay parámetros claros sobre el tema del desgaste. Cada fabricante da sus propias características y parámetros digitales al respecto. Hay tablas para varias marcas y modelos de automóviles, así como datos numéricos para cada modelo dentro de la misma marca. Varios indicadores están relacionados con la potencia del motor, el peso del automóvil, así como las consecuencias de todas las fuerzas físicas que actúan sobre el automóvil enproceso de frenado.

Materiales

En primer lugar, la tasa de desgaste se ve afectada por los materiales de los que está hecho el disco de freno trasero. Este último generalmente está hecho de hierro fundido, pero hoy en día estos elementos están hechos de materiales cerámicos y de carbono de alta tecnología.

Factor mecánico

El recurso se ve significativamente afectado por el kilometraje del coche, así como por las pastillas de freno. Si se instalan almohadillas de mala calidad, el desgaste será desigual. Además, posteriormente se formarán rayas en la superficie de la pieza. En este caso, la sustitución de los discos de freno traseros ayudará. A veces se pueden reparar piezas girando. En este caso, se recomienda reemplazar las pastillas.

Operación del vehículo

Este es un factor que depende principalmente del conductor. Por ejemplo, en invierno, durante el uso del automóvil, es muy fácil deformar el disco de freno trasero. En el proceso de movimiento, se calienta y, dado que hace bastante frío afuera, el metal se deforma por los cambios de temperatura severos. Si esto sucede con la suficiente frecuencia, la reparación o el reemplazo son inevitables.

Estilo de conducción

Los fabricantes presentan cifras específicas. Entonces, el disco de freno trasero de un conductor promedio debería funcionar durante 100-150 mil km. Sin embargo, algunos conducen de tal manera que después de 15 mil es necesario realizar una restauración: el disco está desgastado en más de la mitad debido a un estilo de conducción agresivo. Si se realiza un frenado de emergencia, este es un camino directo a un rápidovestir.

Cómo diagnosticar

Existen algunos códigos de máquina que pueden indicar si es necesario reemplazar los discos de freno traseros o no. Presta especial atención a estos síntomas, porque de ellos depende la seguridad.

Lo primero que hay que decir sobre el desgaste es el bloqueo de los frenos traseros cuando pisas el pedal del freno. Además, el fallo del disco de freno se puede reconocer por el característico traqueteo al pisar el pedal. Además, durante el proceso de frenado pueden producirse vibraciones, tirones y otros sonidos que antes no existían. También puede ver el grado de desgaste visualmente: las virutas, las grietas y los parachoques son visibles en los discos de freno desgastados. Es muy posible realizar diagnósticos con sus propias manos utilizando una herramienta de medición. Por ejemplo, los discos de freno traseros (incluido Megan de 2ª generación) tienen un espesor nominal de 8 mm. En cuanto al indicador mínimo, el fabricante afirma que es de 7 mm.

Puede realizar el diagnóstico directamente en el garaje, pero primero debe desmontar las ruedas. A continuación, se realiza una sustitución, reparación o desplazamiento a la estación de servicio. Si el disco de freno trasero tiene un defecto, como un grosor desigual, se puede hacer una ranura para restaurarlo de esta manera. Si se observa destrucción de la superficie, solo se salvará la sustitución del componente en cuestión.

¿Restaurar o reemplazar?

Cuando pueda determinar el grado de desgaste (o si nota que el pedal del freno tiembla cuandofrenado), el propietario del automóvil se enfrenta a la siguiente pregunta: ¿reemplazar la pieza dañada o intentar restaurarla? Muchos están tratando de implementar la segunda opción. Debe recordarse que es posible rectificar un disco, pero solo si el espesor residual es de cuatro o más milímetros.

Los especialistas de los centros de servicio recomiendan cambiar los discos de freno traseros ("Ford" no es una excepción). Sin embargo, si el precio de una pieza nueva parece demasiado alto, puede intentar repararlo usted mismo.

Es importante no olvidar que cuanto mayor sea la capa de metal eliminada durante la reparación, menor será la vida útil de la pieza descrita. Además, los expertos no recomiendan instalar discos de contrato. En este caso, no tendrás datos exactos de dónde se instalaron, cómo se usaron, etc. Es posible que también deban repararse pronto.

Cómo se restauran los discos de freno

No hay dificultades con la reparación de los elementos delanteros: se mecanizan sin quitarlos del automóvil (si es de tracción delantera). Arranque el motor y use una herramienta especial para procesar la superficie de trabajo de la pieza. Si tiene equipo especial, también puede mecanizar el disco de freno trasero del Kia Sorento. Se quita la rueda trasera, luego se levanta el automóvil con un gato. Además, el dispositivo se fija a través del accesorio al perno de la rueda y hace que el disco gire. Con la ayuda de otro dispositivo que se adjunta a la pinza, se realiza la ranura en sí.

También puedes realizar este procedimiento en un torno. Pero luego hay que quitar el disco y llevarlo al volteador. Como resultado, obtenemos la superficie más uniforme y lisa. Sin embargo, después de montar el disco en el vehículo, es posible que se tambalee.

Qué se necesita para reemplazar los elementos del freno trasero

Entonces, si la reparación no es posible o el desgaste es demasiado grande, se realiza un reemplazo. Para hacer esto, debe comprar productos originales. Es importante que al reemplazar dos discos en el eje trasero a la vez. También se recomienda instalar pastillas nuevas. Lo ideal es que los discos y las pastillas sean de la misma marca. Algunos propietarios de automóviles, con el deseo de ahorrar dinero, no cambian las pastillas por otras nuevas reemplazando los discos. Esto provocará además un desgaste rápido del elemento y la aparición de ranuras en él.

Reemplazar herramienta

Necesitará algunas herramientas para hacer el trabajo. Este es un juego estándar de llaves y cabezas, un gato, una llave de rueda. Un foso o un paso elevado, un trípode para fijar el automóvil, calzos para las ruedas y cables no serán superfluos.

Es mejor si esta operación se realiza con un asistente. Esto acelerará enormemente el proceso de sustitución del disco trasero en el garaje. Antes de comenzar a desmantelar, debe averiguar si necesita pernos autoblocantes o puede hacerlo con los ordinarios.

Cómo reemplazar un disco de freno con tus propias manos

Si excluimos algunas características de diseño de varias marcas y modelos de automóviles, la tecnología para desmontar y reemplazar los discos traseros paratodas las máquinas son iguales.

Veamos cómo puedes cambiar tú mismo los discos de freno traseros del Renault Mégane. El vehículo debe estar asegurado por delante y por detrás con calzos en las ruedas. A continuación, levante la parte trasera del coche. Antes de retirar el disco, desmonte el punto de operación y presione el pistón en el cilindro de trabajo. El cubo debe estar completamente limpio de suciedad. Esta acción le permitirá no cambiar el cojinete de la rueda en el futuro (pero si ya estaba zumbando, entonces se necesita un reemplazo urgente). A continuación, debe invitar a un asistente: debe presionar el pedal del freno, pero también puede apretar el freno de mano. A continuación, desatornille los tornillos de fijación del disco de freno.

A continuación, se retira la pinza de freno y se fija con un cable. Esto se hace para que la manguera del sistema de frenos no se dañe. Luego se desmonta el conjunto de la pinza: se retiran las almohadillas, los resortes y el soporte. Se fija el buje, se desenroscan completamente los tornillos y, finalmente, se extrae el disco. Para instalar uno nuevo, debe realizar todas estas operaciones en orden inverso. Lo principal es no olvidar instalar nuevas almohadillas. Después del reemplazo, asegúrese de purgar los frenos. El aire en el sistema no debe ser. De lo contrario, es simplemente peligroso usar un automóvil así.

Conclusión

Vimos cómo reparar o reemplazar el disco de freno trasero con tus propias manos. Esta no es la operación más difícil que se realiza al dar servicio a un automóvil. Debes estar atento a cualquier detalle del sistema de frenos, porque de él depende la seguridad en la carretera.