2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
Hasta hace poco tiempo, había pocos autos con transmisión CVT en los mercados de nuestro país. Hoy la situación ha cambiado. Hay tales máquinas, hay bastantes modelos. Y sus dueños están interesados en cómo se cambia el aceite en la caja del variador. Este proceso no es muy complicado y es un poco similar a la misma operación en las transmisiones automáticas ordinarias.
Características de las transmisiones CVT
Los automóviles equipados con este tipo de transmisión automática pueden operar en un modo más suave.
Debido a las características de la transmisión, el automóvil alcanza la velocidad requerida más rápido y el consumo de combustible, en comparación con las transmisiones automáticas y manuales tradicionales, es notablemente menor. Naturalmente, para un funcionamiento eficaz, es necesario realizar un mantenimiento regular y cuidadoso de este mecanismo. Los expertos recomiendan un mantenimiento cada 50.000 km. El aceite CVT también debe cambiarse en este intervalo.
La transmisión variable proporciona varios escenarios de servicio. Es la ejecución de todos los trabajos en la estación de servicio orealizar operaciones de forma independiente. En cuanto al cambio de fluidos hidráulicos y lubricantes, se distingue entre sustitución completa y sustitución incompleta.
Cambiar parcialmente el líquido
Si es necesario realizar esta operación de forma incompleta, debe seguir algunos pasos sencillos. Para trabajar, necesitará un ascensor o un paso elevado.
El primer paso implica levantar y nivelar la máquina exactamente en forma horizontal. Luego, debe sustituir un recipiente de tamaño adecuado debajo de la bandeja de la caja de cambios. Ahora se desenrosca el tapón y el lubricante fluye hacia el recipiente. Déjala correr. Luego apriete el tapón y llene el cuerpo con aceite. Para ello, se recomienda desmontar la rueda delantera izquierda. Después de eso, podrá ver el orificio de llenado. El cambio de aceite en el variador se realiza en el volumen en el que se drenó el agente antiguo.
Este método le permite actualizar o rellenar el líquido de transmisión lubricante en aproximadamente un 40 % del volumen. Para completar el reemplazo en su totalidad, debe realizar esta lista de acciones unas 5 veces. Al mismo tiempo, el intervalo entre operaciones es de aproximadamente 500 km.
Después de llevar a cabo estos pasos, los expertos recomiendan lavar a fondo los filtros, la bandeja y el mecanismo de cambio de marchas.
Autocambio de aceite en la CVT
Para que el automóvil complazca a su propietario durante mucho tiempo, debe cuidar constantemente sus componentes y ensamblajes. Debe monitorear constantemente cómo funcionan los mecanismos individuales. Si es necesario, reemplace las piezas de manera oportuna.
TécnicoLos fluidos en transmisiones automáticas de tipo CVT tampoco toleran retrasos. Es posible que la grasa vieja no tenga el mejor efecto en el rendimiento de las piezas.
Para hacer un reemplazo de bricolaje, necesitará el tanque del tamaño adecuado, un juego de herramientas de taller estándar, una junta de bandeja nueva, filtros, guantes. Naturalmente, necesita comprar una nueva herramienta.
Etapas de trabajo
El aceite de cambio automático en el variador proporciona un foso, un paso elevado, un elevador y una posición horizontal de la máquina. Si ha conducido un automóvil, apague el motor y déjelo enfriar durante unas 4 horas. Durante este tiempo, toda la grasa se drenará en la bandeja de la transmisión automática. Sustituya un recipiente previamente preparado debajo del tapón de drenaje y desenrósquelo. Espere hasta que haya salido todo el volumen y luego desenrosque el tubo de medición. Para que puedas deshacerte por completo de la grasa vieja.
Usando las llaves, desenrosque los sujetadores del cárter de aceite y retírelo. Como resultado, obtendrá acceso al filtro de aceite: elimine los residuos de aceite y los sedimentos en el fondo del cárter de aceite. A continuación, debe desmontar y limpiar a fondo los imanes, así como el filtro.
Ahora puede retirar la unidad hidráulica. Para hacer esto, apague los solenoides, gire 14 pernos. No olvide marcar los pernos, esto facilitará el montaje. Retire con cuidado la unidad hidráulica. Mejor si lo pones en otro recipiente.
Después de eso, retire el segundo filtro. Para hacer esto, debe desatornillar 10 pernos. Conectan el bloque: se dividirá en dos. No voltee estas piezas o los resortes se caerán. Ha llegado al filtro - reemplace inmediatamentesu. Luego montaje. Montar de la misma forma que se desmonta. Prepárese para drenar unos 2 litros de líquido durante el desmontaje.
Instale una junta nueva en el sumidero, instale el filtro externo y el sumidero mismo. Asegúrese de comprobar cómo encajan la polea del variador y el cilindro del cuerpo de válvulas. Esto se puede hacer desde el salón. Para ello, manipule el selector de marchas.
El cambio de aceite directo se realiza a través del orificio de llenado detrás de la rueda delantera izquierda. Compruebe el volumen de líquido lleno con una varilla medidora.
Nissan con CVT
Estas cajas son bastante comunes entre los autos de este fabricante.
Estas transmisiones automáticas son confiables y con el cuidado adecuado pueden durar mucho tiempo. Lo principal es asegurarse de que el trabajo se realice a tiempo.
¿Cuándo es necesario un cambio de aceite Nissan CVT?
La proximidad del reemplazo se diagnostica por color. Si el líquido se oscurece o tiene un olor atípico, es señal de que es necesario cambiar el aceite con urgencia.
Una operación oportuna puede extender significativamente la vida útil de este nodo. En cuanto a la frecuencia, el fabricante recomienda realizar dicho mantenimiento después de 30.000 km.
Qashqai
Veamos cómo se cambia el aceite del variador Nissan Qashqai. Para reparar el variador, necesitará un juego de herramientas estándar, una junta de cárter, un destornillador plano, un embudo y trapos.
Todas las acciones se pueden hacer a mano. En cuanto al volumen de aceite, entoncesNecesitarás 2 bidones de 4 litros. En primer lugar, el automóvil está instalado en el pozo. Antes del reemplazo, se debe quitar la protección del cárter. Luego desenrosque los dos tornillos. Ahora obtenga 4 pistones de los lados. Una vez que haya llegado al departamento de motor, es hora de iniciar el procedimiento. Compruebe primero el nivel de aceite.
Esto se puede hacer con una galga de espesores.
Si es necesario un cambio de aceite en la CVT (Qashqai Nissan no es una excepción), arranque el motor y caliente el motor. Luego saca el auto de marcha. Retire la varilla medidora de la tubería. Ahora puede drenar el líquido viejo. Todo el proceso de drenaje no llevará más de 30 minutos.
Llene el nuevo producto con un embudo y luego mire nuevamente cómo ha cambiado el nivel.
Toyota
¿Cómo se cambia el aceite CVT en este automóvil? Toyota se repara de la misma manera que se describe anteriormente. Es necesario quitar la protección del motor, así como la rueda izquierda, poner la transmisión automática en posición N, doblar el guardabarros y quitar el tapón de llenado. Llene con el volumen recomendado por el fabricante.
Por supuesto, antes de eso, drene el aceite viejo. Luego apriete los tapones, y el trabajo está hecho.
Honda
¿Cómo se hace un cambio de aceite (CVT) aquí?
Honda también se puede reparar a mano. Entonces, en tales automóviles, se instalan mecanismos de primera y segunda generación, así como CVT del tipo Fit. Y si el primero y el segundo reciben servicio como CVT, entonces el mantenimiento de los sistemas Fit es exactamente el mismo que si estuviera trabajando con un ordinarioTransmisión automática.
Reemplace dos filtros. Dependiendo de la modificación, los filtros pueden ser diferentes. También debe limpiar la sartén, reemplazar la junta, limpiar la unidad de control. Se vierte líquido nuevo a través del embudo. Recuerde comprobar el nivel con la varilla de nivel de vez en cuando.
Mitsubishi
El cambio de aceite en el variador (incluido "Mitsubishi Lancer") se realiza de la misma manera.
Aquí también se quita la sartén, se drena el líquido viejo. El drenaje tarda aproximadamente 40 minutos. Durante este tiempo, saldrán alrededor de 6 litros de líquido CVT. Después de eso, se retuerce el corcho.
Con la ayuda de una regadera nueva, verter tanto como se haya vaciado. Es importante. Luego arranque el automóvil y trabaje en marchas. Repita el procedimiento unas 7 veces. Esto es necesario para la salida del fluido residual del convertidor de torque. Ella será actualizada. Apague el automóvil y drene el segundo lote.
El cambio de aceite implica la instalación de nuevos filtros. Atornille el tapón de drenaje. Vuelva a llenar con líquido recién drenado. Vuelva a poner en marcha el motor, accione el selector y compruebe el nivel. ¡Eso es!
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