Cremallera de dirección "Renault Megan-2": características, dispositivo. Sustitución de la cremallera de dirección "Renault Megan-2"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La dirección es una combinación de los mecanismos por los cuales el automóvil se mueve en la dirección dada por el conductor. La presión del mecanismo de dirección va al mecanismo de dirección, lo que garantiza que las ruedas delanteras giren en la dirección deseada.

La alteración del funcionamiento de al menos uno de estos nodos puede provocar un accidente en la carretera.

¿Qué es una cremallera de dirección?

Los automóviles "Renault Megan-2" tienen una dirección con un mecanismo de piñón y cremallera y una columna de dirección, cuyo ángulo se puede ajustar. Los coches se producían con dirección asistida hidráulica y eléctrica.

La rueda de control está montada en las estrías del eje de dirección con una tuerca autoblocante y equipada con un módulo de airbag.

El eje de dirección consta de secciones superior, media e inferior. El del medio es inseparable, con dos cardanes en los extremos.

Renault cremallera de direcciónMegan-2 transmite un impulso a las ruedas y proporciona control del automóvil. En buen estado, no emite ningún sonido y la fuerza del volante se transmite sin demora.

En el caso de que se produzca un golpe en esta unidad, especialmente en baches, y contragolpes en el volante, que no vuelve a su posición original después de girar, el coche se envía a reparar, ya que hay una avería en el estante.

Componentes de la cremallera de dirección

La cremallera de dirección "Renault Megan-2" se compone de:

• la propia cremallera (eje con dientes), a la que se atornillan los tirantes y las puntas;
• eje conectado al cardán de dirección asistida eléctrica;
• rodamientos de agujas y de bolas;
• ajustando galleta;
• tuercas para unir galletas saladas;
• bujes.

De acuerdo con las reseñas de los propietarios de "Renault Megan-2", la reparación automática de la cremallera de dirección es un proceso que lleva bastante tiempo: la extracción por sí sola puede demorar una hora. Y la parte más caprichosa, la funda, a menudo se rompe durante el desmontaje y crea problemas adicionales.

Sí, y no se proporciona el kit de reparación de cremallera de dirección para Renault Megan-2. Tienes que seleccionar piezas similares de otros coches.

Problemas comunes

Los síntomas más comunes de una cremallera de dirección rota son:

1. Un charco de aceite, especialmente después de una larga estadía. Esta es una señal de sellos dañados. Esto sucede cuando la bota de direcciónel bastidor está dañado o mal instalado. Como resultado, la suciedad y el agua entran en contacto con el vástago. En este caso, bastará con sustituir las juntas, casquillos y juntas tóricas.
2. Luft. La mayoría de las veces, la apariencia de juego está asociada con un mal funcionamiento de la cruz de dirección, pero puede haber otras razones. Por lo tanto, se recomienda en primer lugar diagnosticar todo el conjunto, identificar fallas, reemplazar las piezas desgastadas y realizar ajustes en un soporte especial.
3. Golpeando en la cremallera de dirección. Aparece si los casquillos deslizantes, el mecanismo de sujeción o la antera están desgastados. Aquí necesitará diagnósticos y pruebas en el stand, seguidos de la sustitución de piezas.

Cómo apretar el riel

Antes de iniciar el laborioso proceso de reparación y sustitución, vale la pena intentar apretar la cremallera de dirección del Renault Megan-2. Este trabajo requerirá habilidad y varias extensiones para una llave de 12 . Para mayor comodidad, vale la pena pasarla por encima del bastidor auxiliar. No apriete demasiado el perno de ajuste, ya que el volante deberá girarse con un esfuerzo adicional.

1. Pon el auto en un elevador.
2. Quitando la protección.
3. Siente la ubicación del perno de ajuste.
4. Gire lentamente el cerrojo con la llave.
5. Gire periódicamente el volante en diferentes direcciones, comprobando así que no haya sonidos extraños en el funcionamiento de la cremallera.
6. Terminamos de apretar el tornillo cuando desaparecen los sonidos al girar el volante.

En una situación en la que ajustar los pernos no elimina los golpes, debe recurrir a la reparación oreemplazo completo. En ausencia de un kit de reparación, la estación de servicio ofrece reemplazar completamente el ensamblaje, respectivamente, el precio de la cremallera de dirección "Renault Megan-2" será varias veces mayor que el reemplazo independiente de sus elementos desgastados.

Retiro

Para llegar a este nodo, debe quitar la rueda derecha y el bastidor auxiliar, desenroscar la tuerca en la punta de la dirección para quitarla. Gire el volante completamente hacia la izquierda y retire las abrazaderas de la funda del portaequipajes. Desenrosque la contratuerca de la punta y la punta misma. Retire el plumero. Desatornille las varillas.

Retire el riel del vagón y sujételo con un tornillo de banco.

Plano de desmontaje

Debe desmontar la cremallera de dirección por etapas. Para comprender mejor la secuencia en la que es necesario desmontar los elementos, a continuación se muestra un dibujo esquemático de la cremallera de dirección del Renault Megan-2.

1. Atornille el tornillo autorroscante directamente en el prensaestopas del eje de dirección no más de 1 cm y utilice las pinzas para sacar este prensaestopas. Luego sacamos el tornillo autorroscante del prensaestopas.
2. Retire el anillo de retención con un extractor especial.
3. Fije el eje de dirección en un tornillo de banco y, golpeando ligeramente el alojamiento de la cremallera, retírelo junto con el rodamiento.
4. Retire el manguito haciendo palanca con un destornillador y golpeando ligeramente el riel.
5. Desatornille la nuez y retírela.
6. Todas las piezas extraídas deben enjuagarse a fondo.

Hay otro cojinete en la cremallera de dirección que es difícil de quitar. Algunos artesanos lo eliminan con pernos de 10".y 13". Pero hay quienes sacan por separado las agujas y las piezas del cuerpo, y golpean el clip exterior perforando el riel desde atrás. En cualquier caso, habrá que cambiarlo.

El raíl desmontado se desengrasa, se trata con soldadura en frío y se deja secar completamente durante 6 horas. Se colocan trapos o papel en el asiento del rodamiento para que no llegue soldadura.

Después de un secado completo, el riel se vuelve a limpiar.

El cojinete del eje de dirección tiene un anillo de retención. Es desechable: una vez retirado, no se puede volver a instalar. Así que puedes cortarlo con una sierra de vaivén y quitarlo con unos alicates de punta estrecha. El cojinete también se desmonta de forma permanente (puede usar un martillo).

Asamblea

Se presiona el cojinete nuevo en el eje de dirección, se coloca el anillo de retención. Por ahora, este diseño se puede dejar de lado. El riel se ensambla en varias etapas:

1. El buje se instala cuidadosamente en el riel de la derecha y se llena de grasa.
2. El eje se inserta en el manguito. Aquí hay que esforzarse.
3. El eje se centra y se lubrica.
4. Se coloca un rodamiento de agujas en su extremo libre.
5. Gire el eje a la posición correcta con respecto a la cremallera y golpéelo con cuidado en el cuerpo.
6. El lado izquierdo del eje se tira con una tuerca.
7. Desenroscando el riel alternativamente hacia la derecha y hacia la izquierda, lubrique con pan rallado el lugar donde se presiona el eje.
8. Instale la tuerca, el resorte y la galleta.
9. Coloque el anillo de retención y el sello de aceite.

Ajustereiki

El proceso de ajuste del funcionamiento del raíl reparado también es adecuado para el diagnóstico:

1. Apriete la tuerca hasta que se detenga y luego gírela 180°o.
2. Gire el riel hacia la derecha y tire del eje para alejarlo.
3. Gire el riel hacia la izquierda y repita el procedimiento con el eje.
4. Centramos el raíl. Y de nuevo tiramos del eje en diferentes direcciones.

En cada uno de estos puntos, el eje debe mantener su posición relativa al riel, pero girar. Se completó la reparación de la cremallera de dirección "Renault Megan-2". Ahora sujetamos la tracción y la instalamos en el automóvil. Todo el proceso toma un promedio de 3 horas.

Después de reemplazar la cremallera de dirección "Renault Megan-2", debe realizar la alineación. De lo contrario, todo el trabajo realizado será en vano.

Cómo reducir los costos de reparación

Cumpliendo reglas simples, puede evitar daños graves a la columna de dirección y reducir el costo de comprar repuestos.

1. Si el automóvil está equipado con dirección asistida hidráulica, vale la pena al menos una vez al mes verificar el color del líquido hidráulico (debe ser transparente) y reemplazarlo de manera oportuna. El color negro de este líquido indica que la bomba fallará pronto, y con ella toda la cremallera de dirección. Desafortunadamente, el sistema de dirección asistida no tiene un filtro fino. En consecuencia, varias partículas que lo contaminan pueden entrar en el líquido y el cuerpo del rielactuar como figurativo.
2. Inspeccione periódicamente las anteras, especialmente después de reparar la suspensión delantera. No deben estar torcidos, agrietados o rasgados. Si tienen defectos, aunque sean pequeños, vale la pena reemplazar las anteras.
3. En caso de ruidos sordos o golpes al girar el volante, debe comenzar inmediatamente a diagnosticar y luego reparar la cremallera de dirección del Renault Megan-2.
4. Debido al funcionamiento a largo plazo, existe el riesgo de airear el sistema de dirección asistida. Puede eliminar el aire del sistema girando el volante 5 veces de un lado a otro hasta que se detenga. Si esto no ayuda, los especialistas de la estación de servicio bombearán el sistema con alta presión.
5. Si hay un sonido de la rotación del volante durante el estacionamiento, debe inspeccionar los ejes de transmisión, las anteras de la junta homocinética, el cojinete de empuje, las juntas externas e internas.