HBO 4 generaciones: configuración de bricolaje. Equipos de GLP para automóviles

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El equipo de GLP instalado en un automóvil reduce significativamente el costo de la gasolina. Sin embargo, ¿el propano o el metano son adecuados como combustible para todos los motores? ¿Acortará la vida del motor? Los expertos aseguran que el equipo correctamente seleccionado y configurado no dañará el motor y realmente ayudará al propietario a ahorrar dinero.

¿Cuánto costará HBO?

El costo de los equipos de gas para automóviles depende del kit. Incluye:

• unidad de control electrónico;
• reductor;
• globo;
• dispositivo de llenado;
• multiválvula;
• filtro;
• inyectores;
• baúles;
• botón de alternancia.

Se selecciona un conjunto para cada motor, ya sea de un fabricante o prefabricado. Por ejemplo: la ECU es de Stag, y la caja de cambios, el cilindro y el inyector son de Lovato.

El precio de HBO se ve afectado no solo por su diseño, sino también por el tipo de cilindro. El puede serforma cilíndrica, instalada en el maletero, o toroidal, para montar en un nicho en lugar de una rueda de repuesto. Este último es más caro.

Cuanto más potente y complejo sea el motor, más caro costará HBO. Precio del equipo: desde 11 mil rublos.

¿Cómo elegir el equipamiento adecuado para tu coche?

Será difícil para el propietario de un automóvil que no se haya encontrado previamente con equipos de gas decidir su elección. Para evitar problemas con el motor en el futuro, vale la pena confiar la selección, instalación y configuración de HBO a especialistas de confianza. Según las características del motor de combustión interna, seleccionarán el equipo necesario y asesorarán en cuestiones de funcionamiento.

Vale la pena considerar que el motor de gasolina no está diseñado para funcionar con gas. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles, al instalar equipos de gas de fábrica, también realizan cambios en el motor de combustión interna, ajustándolo para que funcione con gas.

Pros y contras de instalar HBO

Dados los comentarios de los conductores, podemos formular las ventajas y desventajas de los equipos de GLP en los automóviles.

Positivos:

1. Ahorros significativos en gasolineras. No importa cómo suban los precios del combustible, el gas siempre sigue siendo más barato que la gasolina y el diesel. El precio de HBO se amortiza un año después de su instalación.
2. Cargas de motor bajas. El gas tiene un octanaje más alto, respectivamente, se quema por más tiempo, lo que reduce la carga en el motor de combustión interna. La mezcla "gas + aire" es más uniforme, no seca los cilindros, no afecta la consistencia del aceite, lo que aumenta la vida útil del motor.
3. MínimoDaño ambiental. Los gases de escape contienen dos tercios menos de sustancias nocivas que los gases de escape de gasolina o diésel.
4. Aumento del kilometraje de gasolinera a gasolinera. El automóvil funciona con dos tipos de combustible, respectivamente, cuando se acaba la gasolina, puede conducir con gasolina.
5. Seguridad. El club alemán de protección de propietarios de automóviles ADAC negó los rumores de que un cilindro de HBO podría explotar debido a temperaturas extremas o impacto. Bajo su control, se llevaron a cabo pruebas de choque de cilindros en condiciones de incendio y accidente. Los resultados fueron satisfactorios.

Algunas desventajas:

1. No todas las gasolineras tienen una gasolinera. La reparación de HBO se realiza únicamente en estaciones de servicio especializadas.
2. Ligera reducción de la velocidad, caída del 15 % de la potencia del motor.
3. Influencia de las altas y bajas temperaturas. Si el automóvil se ha calentado bajo los rayos del sol, la presión del gas en el cilindro aumenta. Para bajarlo, necesitas desarrollar unos pocos litros. En clima frío, el gas se licua y se niega a ingresar al sistema. Así que en invierno puede arrancar el motor solo con gasolina.
4. Aumentando el peso del coche. Toda la estructura del equipo de gas suma 60 kg al peso de la máquina. Un depósito instalado en el maletero ocupa una media de 40 litros de espacio.
5. Fuga de gas. La probabilidad de que esto ocurra es pequeña, pero presente, en caso de operación incorrecta y mantenimiento inoportuno.

Instalación de HBO 4 generaciones

En una estación especializada, se ofrecerá al propietario del automóvil una amplia gama de servicios llave en mano: desde la selección de HBO hasta la instalación y completaajustes. Garantizado y asesorado. El precio de emisión varía de 30 000 a 70 000 rublos.

Los especialistas por experiencia saben dónde es mejor colocar la caja de cambios, cómo conectar la línea de anticongelante y colocar con cuidado las tuberías de suministro de gas y de repostaje.

Puede instalar y configurar HBO 4 generaciones con sus propias manos.

¿Dónde trabajar?

El equipo de gas se instala en un paso elevado o en una caja con foso. Se requiere un juego de herramientas, guantes protectores y buena iluminación.

Elegir un lugar para montar la caja de cambios

Condiciones de instalación requeridas:

• el lugar de instalación del reductor debe ser fácilmente accesible para su remoción y reemplazo de filtros;
• es necesario montar la caja de cambios en el bastidor de la máquina, y no en el motor, para evitar vibraciones;
• Las mangueras y los tubos conectados no deben torcerse ni torcerse.

Después de evaluar la longitud de las mangueras y la accesibilidad, puede conectar el reductor.

Características de las mangueras de conexión para anticongelante:

• se conectan estrictamente en paralelo al sistema;
• es importante determinar dónde se encuentran la "entrada" y la "salida" de anticongelante en la estufa;
• las mangueras se conectan (cortan) a la válvula de cierre mediante una T.

Equipo de espacio cilíndrico

Si se elige un cilindro toroidal (de reserva), es importante colocarlo de manera que las tuberías de suministro y llenado de gas estén ubicadas correctamente: no deben entrar en contacto con un silenciador caliente o partes que vibrancuerpo.

El cilindro HBO está fijado rígidamente, la multiválvula se encuentra en su parte superior.

Tendido de la tubería principal

La tubería principal es necesaria para que el gas pase del cilindro al reductor. La instalación debe comenzar desde la caja de cambios, a lo largo de la parte inferior del automóvil (preferiblemente a lo largo del cable de gasolina) y luego conectar a la multiválvula.

Instalación del inyector

Primero, debe cortar los accesorios lo más cerca posible del inyector de gasolina, después de lo cual se instalan los inyectores de gas. Luego se conectan las líneas de gas. Deben tener la misma longitud, pero no más de 18 cm.

Ubicación de la unidad de control y sensores

Todos los componentes electrónicos están instalados debajo del capó. Para la conexión correcta, complete con HBO hay una instrucción que describe todos los cables y contactos.

Después de completar la instalación, arranque el automóvil. Las primeras tres veces giramos la llave en la cerradura de contacto sin arrancar el motor. Esto es necesario para que la bomba de combustible cree la presión necesaria en el riel. Después de eso, se puede arrancar el automóvil. Si todo se hace correctamente, el siguiente paso será configurar el HBO de cuarta generación con sus propias manos.

¿Cómo ajustar?

Para ajustar los parámetros de un equipo de gas recién instalado, necesitará una computadora portátil, un programa de configuración de HBO de cuarta generación y un cable especial.

Hay muchos programas como Zenit JZ, KME NEVO o STAG. Son similares en apariencia (interfaz), cualquiera puede descargarse del sitio web oficial e instalarse. Considere un programa para configurar HBO STAG de cuarta generación.

Interfazes bastante funcional. Las instrucciones para configurar HBO de 4.ª generación son sencillas y claras. El significado de cada parámetro se explica en notas a pie de página adicionales que aparecen al pasar el mouse por encima.

Los valores establecidos en el fabricante de HBO se muestran inmediatamente. Si el equipo de gas no es nuevo, la información del controlador se mostrará en el programa. Indicará con qué frecuencia se utilizó el gas, cuántas veces se realizaron diagnósticos y ajustes.

Si hay un nuevo firmware de controlador, el programa inmediatamente ofrecerá instalarlo.

Puede comprar un cable para configurar HBO 4 generaciones, o puede hacerlo usted mismo basándose en la placa PL2303.

Opciones de configuración

La ventana principal del programa contiene los principales indicadores mediante los cuales funciona la ECU:

• condiciones bajo las cuales habrá un cambio de gasolina a gas o viceversa (temperatura, velocidad del motor, presión);
• fracción de gas (presión de gas después del reductor);
• vacío múltiple;
• período de inyección para inyectores de gas y gasolina.

La pestaña "mapa" muestra un gráfico del funcionamiento de la gasolina (curva azul), los inyectores de gas (curva verde) y el coeficiente de conversión de inyección de gasolina a gas (línea naranja).

En equipos de gas no ajustados a tiempo, la unidad de control imitará completamente el funcionamiento de la gasolinainyectores, lo que dará un error en la computadora de a bordo. La razón es que la formación de la mezcla de gasolina e inyectores de gas será la misma, pero el combustible será diferente en términos de octanaje: lo que es bueno para la gasolina es incorrecto para el gas.

Calibración

En ralentí, se corta el acelerador. La ECU de gas mide y almacena los parámetros de funcionamiento de los inyectores de gasolina. Luego se reemplaza el funcionamiento de un inyector de gasolina por el funcionamiento de uno de gas. Todos los inyectores de gas se encienden gradualmente.

Al alternar el aumento y la disminución del tiempo de inyección de los inyectores de gas, es necesario llevar la cifra de escape a la norma (factor de conversión). Para obtener el tiempo de inyección de gas, este coeficiente se multiplica por el tiempo de inyección de gasolina.

Después de la calibración, la máquina cambia automáticamente a gasolina. Debe conducirlo para comprobar la configuración.

Ajustes de gráficos

Después de autoconfigurar el HBO de 4ª generación, es mejor no quitar la tarjeta de gasolina. El automóvil después del control irá a gasolina. Si se elimina el mapa, tendrá que conducir temporalmente con gasolina, cambiando la carga y la velocidad del motor, hasta que el sistema cree un nuevo mapa.

Después de una prueba de manejo, se recomienda guardar el registro de configuración. Esto le permitirá ver datos sobre el funcionamiento del equipo y, posiblemente, encontrar errores.

Si los horarios de funcionamiento de los inyectores de gasolina y gas difieren, entonces es necesario configurar el mapa de GLP de 4ª generación. Para hacer esto, en la línea naranja, fijamos los puntos de divergencia y máxima convergencia de las líneas verde y azul; se consideran las configuraciones en estos puntosóptimo y no debe cambiar. Luego en la línea naranja marcamos el punto de máxima divergencia de las líneas de gas y gasolina y lo bajamos a la distancia de la divergencia de las líneas hacia abajo.

Manejamos un automóvil en diferentes modos y vemos si los gráficos coinciden. De lo contrario, repita la configuración del mapa hasta que los gráficos coincidan.

Ajuste de inyección de combustible

El ajuste de la inyección es la segunda fase más importante en la configuración del HBO de cuarta generación con sus propias manos.

Primero, caliente el automóvil a la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios. Cambiamos a gasolina y durante cinco minutos observamos el funcionamiento de los inyectores de inyección de gasolina. Volvemos a abrir el gas, pero seguimos monitoreando los indicadores de gasolina. Si el número ha aumentado, significa una mezcla magra, si ha disminuido, significa rica.

Este estado se puede cambiar ajustando la línea naranja del gráfico: si la mezcla es pobre, suba la línea dos clics, si la mezcla es demasiado rica, bájela.

La configuración del equipo de globos de gas en el automóvil ha terminado. Si el sistema HBO funciona sin interrupción: el cambio entre las boquillas se produce a tiempo y sin problemas, el motor no trota, tiene una buena dinámica, esto significa que la configuración se realizó correctamente. Después de algún tiempo de funcionamiento, puede volver a diagnosticar.

Configuración del reductor de gas GLP

El reductor es un elemento necesario en el diseño de equipos de gas. Con su ayuda, se regula la presión del gas que ingresa al cilindro. Con un consumo estable de gas, el reductor mantiene la presión al mismo nivel, aunque con un fuerte aumentola presión de flujo puede disminuir, pero solo ligeramente.

Es necesario ajustar el reductor de HBO al instalar nuevos equipos. Y después de 100 000 km vale la pena rediagnosticarlo y corregirlo.

El correcto funcionamiento de HBO no sólo depende de la calidad de su configuración electrónica. Después de un cierto período de funcionamiento (3 o 4 años), las válvulas y los diafragmas pueden desgastarse, lo que provocará un consumo excesivo de gas.

Puede retrasar este momento por el correcto funcionamiento del HBO (reductor en particular): el motor debe arrancar con el combustible nativo del automóvil (gasolina o diesel). Solo después de que la temperatura del motor alcance al menos 30 ^oС, ^{podrá cambiar a gasolina. A bajas temperaturas, el diafragma reductor puede congelarse. Por eso la caja de cambios está conectada a las líneas de anticongelante.}

El reductor HBO de cuarta generación no es muy fácil de configurar con sus propias manos. Hay dos formas de ajustar: ajustando la sensibilidad y ajustando la cantidad de gas en el canal inactivo.

Antes de comenzar a afinar, debe dejar que el motor se caliente y luego cerrar el suministro de gasolina para permitir que el motor procese el combustible restante.

Ajuste de ralentí:

1. Establece el registro de potencia al máximo.
2. Apriete completamente el tornillo de ralentí y luego desatorníllelo cinco vueltas.
3. Establezca el control de sensibilidad en la posición media.
4. Arranca el auto con gasolina y sube la velocidad a 2000 por succión.
5. Simultáneamenteretire la succión (muy lentamente) y use el controlador de velocidad de ralentí para buscar el momento en que el motor de arranque alcanza la velocidad máxima.
6. Elimine la succión por completo. Debería obtener un ralentí estable.
7. Gire suavemente la perilla de sensibilidad.
8. Aumente la velocidad flotante al máximo con el controlador de velocidad de ralentí.
9. El regulador no ayudó - apretamos el tornillo de sensibilidad un par de vueltas y repetimos todo de nuevo.
10. Consiga 1200 rpm en ralentí y luego redúzcalas suavemente a 950 con el controlador de velocidad de ralentí.

Configuración de sensibilidad de engranaje:

1. Apague muy lentamente el control de sensibilidad hasta que cambie el valor de inactividad.
2. Tan pronto como cambia el número de revoluciones, giramos un poco el regulador hacia atrás.
3. Compruebe el ajuste: pise con fuerza el pedal del acelerador. El motor debería reaccionar inmediatamente, sin tirones ni retrasos.

Ajuste del registro de potencia:

1. Llevamos la velocidad de arranque a 3500 girando el regulador de potencia.
2. Tan pronto como la velocidad comienza a disminuir, detenemos el procedimiento.

Control de calidad de afinación:

1. Pise con fuerza el pedal del acelerador.
2. Gire el control de sensibilidad una cuarta parte hasta que la velocidad de arranque comience a disminuir bruscamente.
3. Desatornille el regulador media vuelta y deje el motor al ralentí.

Si la configuración de HBO de cuarta generación se realiza correctamente con sus propias manos, el motor de combustión interna funcionará sin problemas y de manera estable.