MTZ-82.1: especificaciones y revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

La calidad bielorrusa es un tema de debate especial. No es ningún secreto que hasta el día de hoy, los productos fabricados en esta antigua república soviética siguen siendo famosos por su mano de obra de la más alta calidad. Y no solo estamos hablando de alimentos y textiles, sino también de maquinaria agrícola. En este artículo, veremos más de cerca el tractor MTZ-82.1, sus características, especificaciones y opiniones de los usuarios.

Antecedentes históricos

La construcción de tractores en Bielorrusia pasó a un nuevo nivel en la década de 1970, cuando comenzó la producción de tractores de la serie MTZ por orden del Consejo de Ministros de la URSS. Fue en ese momento que el gobierno decidió producir un tractor para cultivos en hileras muy potente. MTZ-50 se tomó como base. El diseño de la máquina ha sufrido numerosos cambios, la cabina y el revestimiento también se han mejorado y se ha instalado el último motor con mayor potencia. Las primeras pruebas del MTZ-82.1 tuvieron lugar en 1972 y resultaron ser bastante exitosas. Sobre la base de estas ejecuciones de prueba, se formó una lista de unidades y partes agregadas, y se crearon alrededor de 230 dispositivos, enfocados en realizar varios tipos de trabajo. Al mismo tiempo, la velocidad de movimiento del tractor alcanzó los 30 km/h, lo que hizo posible su uso para trabajos de transporte.

El primer trago

La primera máquina descrita fue fabricada por la planta de Minsk en 1974. Ya en la etapa inicial de operación, los usuarios comenzaron a hablar muy positivamente del tractor, y los ingenieros decidieron seguir aumentando la producción de este equipo. Durante cuatro décadas desde su lanzamiento, MTZ-82.1 comenzó a procesar los campos de casi todos los continentes de nuestro planeta. Estos tractores son especialmente populares en los países asiáticos, África y América del Sur.

Objetivo principal

La máquina fue originalmente diseñada para trabajar en el campo. Aunque, en principio, es bastante multifuncional y es un tractor medio de tracción total. Él es bastante capaz de sembrar varios cultivos de granos, cosecharlos, arar campos, arar. Muy a menudo, se utiliza un tractor equipado con implementos y un remolque para mover una variedad de mercancías, así como para carreteras u otros movimientos de tierra.

Algunos matices

MTZ-82.1 se puede operar en casi cualquier clima y condiciones climáticas. En esencia, esta máquina es una copia exacta (en términos de funcionalidad) de la MTZ-82. La única diferencia significativa es solo el aumento del volumen de la cabina para el modelo con el índice 1.

En general, el modelo 82.1, tanto por sus datos externos como por sus características técnicas, tiene la forma de una estructura semi-bastidor, en la que las ruedas de rodadura traseras tienen un diámetro mucho mayor que las delanteras. El motor, a su vez, se encuentra directamente debajo de la cabina del conductor.

Motor y caja de cambios

El consumo de combustible MTZ-82.1 es bastante insignificante debido a la presencia de la planta diésel D-243 que, al igual que el tractor, también se produce en la planta de Minsk. La potencia del motor es de 80 caballos de fuerza, lo que permite que la máquina se desplace a una velocidad de 35 km/h y al mismo tiempo utilice implementos para realizar el trabajo requerido. Requiere mantenimiento mínimo.

A pesar de que el motor es de cuatro tiempos, el tractor está equipado con una transmisión con un arranque eléctrico equipado con un precalentador. También está disponible un sistema de refrigeración líquida, que le permite arrancar el motor tanto con heladas severas como con clima cálido.

En cuanto a la caja de cambios, hasta 1985 este tractor estaba equipado exclusivamente con una transmisión de tipo mecánico, en la que el número de marchas no pasaba de 18×4 para las ruedas delanteras y 16×4 para las traseras. En estos días, el eje trasero se puede bloquear mediante un sistema hidráulico. La parada fiable del diferencial y su fijación permiten aumentar el rendimiento de los vehículos.

Sistema hidráulico

Incluye los siguientes elementos básicos:

• Bomba hidráulica de engranajes NSh-32.
• Amplificador hidráulico de tracción (usado para implementos).
• Controladores de potencia y posición.
• Cilindro hidráulico para control directo del esparcidor y el enganche.

Todos estos nudos tienen la capacidadcontrol desde la cabina del conductor mediante los pedales y palancas.

La esencia principal del equipo hidráulico tanto del nuevo modelo como del tractor MTZ-82.1 usado es el ajuste de alta precisión de la posición en el espacio de los implementos utilizados en una amplia variedad de tipos de suelo y con diferentes superficies subyacentes.

Directamente en los reguladores hay sensores sensibles que responden a cualquier cambio en la posición espacial del módulo adjunto y empuje. En general, el sistema hidráulico del tractor permite aumentar la productividad del tractor y mejorar la calidad de su trabajo (por ejemplo, para garantizar un arado uniforme de la tierra con la misma profundidad).

Instrumentos

MTZ-82.1 new está equipado con paneles de instrumentos que, a su vez, pueden ser autónomos y formar parte de una combinación de equipos. Además, hay bloques de lámparas de control especiales y un fusible con fusibles para una protección confiable de todos los circuitos eléctricos disponibles.

Por ejemplo, el indicador de temperatura del refrigerante del motor tiene luces de advertencia de diferentes colores:

• Rango de trabajo (de 80 a 100 grados Objetivo) - color verde.
• Fuera de rango (hasta 80 grados) - amarillo.
• Más de 100 grados centígrados - rojo.

La presión del aceite diesel debe estar entre 1 y 5 kgf/cm². Se permite un golpe de presión de hasta 6 bar en el momento de arrancar un motor frío. Sin embargo, si la lámpara de emergencia continúa encendida y en el proceso de másfunciona, debe detener inmediatamente el motor y proceder con la solución de problemas. A su vez, el sistema neumático opera en el rango de 5 - 8 kgf/cm^{2 e incluye un compresor y una válvula de control para controlar el funcionamiento diferencial del sistema de frenos.}

Indicadores técnicos

Cualquier tractor MTZ-82.1 (incluso de segunda mano) tiene los siguientes datos técnicos:

• Potencia del motor - 60 kW.
• Velocidad nominal - 2200 rpm.
• El número de cilindros es de 4 piezas.
• Volumen de diésel - 4,75 litros.
• Límite de par - 290 Nm.
• Consumo de combustible a potencia nominal - 220 g/kWh.
• Indicador de reserva de par - 15%.
• El volumen de los depósitos de combustible es de 130 litros.
• Tipo de embrague: disco único, seco.
• Velocidad de avance 1,89 - 33,4 km/h.
• Velocidad marcha atrás - 3,98 - 8,97 km/h.
• Base de la máquina - 2450 mm.
• Longitud - 3930 mm.
• Distancia al suelo debajo del eje delantero - 645 mm.
• Espacio entre la carretera y el eje trasero - 465 mm.
• Peso operativo: 3900 kg.

Opinión de los usuarios

Independientemente de dónde se haya comprado el tractor MTZ-82.1 de segunda mano ("Avito", otros sitios o directamente del fabricante), muchos agricultores notaron que el rendimiento de la máquina no es demasiado alto cuando se procesan campos grandes: más de 80 hectáreas. También se notó la debilidad del trabajo de la tercera y sexta marcha durante los momentos de cargas pesadas.

A su vez, el motor no es demasiado susceptible a la calidad del combustible consumido, sin embargo, si la calidad del combustible diesel es demasiado baja, el motor puede pararse o no arrancar. En este caso, como ha demostrado la práctica, el problema se elimina ajustando los inyectores o cambiando el combustible diesel.

De las cualidades positivas del tractor, cabe destacar su casi absoluta "indestructibilidad", ya que ni el calor, ni el frío, ni la impracticabilidad, ni el polvo, ni las posibles precipitaciones tienen ningún efecto sobre él. Además, la máquina es bastante fácil de combinar con muchos accesorios y es bastante fácil de operar. Los conductores también notaron un nivel bastante alto de comodidad en la cabina, que cumple completamente con todos los estándares y requisitos ergonómicos actuales.

Corriendo

Hoy, el tractor Avito 82.1 MTZ se puede comprar completamente nuevo. Es importante saber que un automóvil nuevo debe ser, invariablemente, rodado durante al menos 30 horas. Este procedimiento es obligatorio, ya que permite el rodaje de todas las partes del tractor sin excepción y asegura una larga vida útil posterior. Está prohibido arrancar de un remolque un motor diésel nuevo y desenrollado para evitar el rápido desgaste de sus componentes.

Mantenimiento

Los trabajos previstos se realizan según el siguiente esquema:

• Compruebe la tensión de la correa del ventilador (después de 125 horas de funcionamiento) - la deflexión de la correa no esdebe superar los 15 - 22 mm cuando se presiona con una fuerza de 40 N.
• Control de juego libre del pedal de embrague (después de 500 horas de funcionamiento) - 40 - 50 mm en su pastilla.
• Medición del juego del volante (después de 500 horas de funcionamiento): nunca debe exceder el 25 % con el motor en marcha.
• Apriete los tornillos de la culata (después de 1000 horas de funcionamiento) - el par de apriete debe estar entre 19 y 21 kgcm.
• Comprobación del apriete de la tuerca del embrague de seguridad del soporte intermedio - el embrague debe ser capaz de transmitir un par de 40 - 80 kgcm.
• Comprobación del nivel de refrigerante del radiador (después de 10 horas de funcionamiento del tractor): no debe estar a más de 50 mm por debajo del borde del cuello de llenado.
• Cambio de aceite del cárter: después de 500 horas de funcionamiento continuo.
• Reemplace el elemento filtrante fino - después de 1000 horas de operación continua.
• La condensación del receptor se drena cada diez horas de funcionamiento.
• Cambie a los grados apropiados de aceite y grasa a tiempo en verano e invierno.

Conclusión

Cuando compre MTZ-82.1 en Avito o en cualquier otro lugar, recuerde siempre que este tractor se puede usar activamente como cargador, excavadora, excavadora e incluso, en algunos casos, como cosechadora. Y dado su costo relativamente bajo, queda claro por qué la demanda se ha mantenido alta durante tantos años.