2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
En el "Gazelle" "Next" (suspensión) está instalado con anillos de empuje. La mayoría de los expertos dicen que esta modificación se distingue principalmente por un resorte de alta calidad. Además, vale la pena señalar un puente sólido. Los corchetes están en la barra superior. Hay un sello ancho en la parte inferior de la suspensión.
Muelle delantero
La suspensión "Next" ("Gazelle") está hecha con un resorte delantero, que está hecho con dos puntales. Los soportes en este caso se fijan a los lados. Los expertos dicen que los sellos de aceite siempre se pueden cambiar de forma independiente. Si hablamos de las deficiencias, debemos mencionar la barra pequeña. Un buje se encuentra en frente del resorte. Debajo hay un disco ancho, que está fijado en un tornillo.
Muelle trasero
El resorte trasero de la modificación está hecho con dos anillos de empuje. El soporte se utiliza con una abrazadera. Los expertos dicen que cambiar los anillos es bastante simple. Directamente el stand está hecho de pequeña altura. En total, se instalan tres bujes en el resorte trasero. No rozan los topes. También necesitotenga en cuenta que el resorte tiene buena estabilidad. Durante el curso, el revestimiento se desgasta muy lentamente. El tornillo de sujeción se utiliza con una conexión por tornillo. Si consideramos la parte posterior de la modificación, utiliza un sellador. Está a una distancia segura del puente.
Soporte de instalación
Los soportes de montaje (foto de la suspensión ("Gazelle") "Siguiente" se muestra a continuación) en este caso están conectados a los ejes delantero y trasero. Los tornillos en el dispositivo son de pequeño diámetro. Las llaves se utilizan para quitar los soportes. En la parte trasera de la suspensión, la pieza se instala con un anillo protector. El tornillo en este caso se instala con una superposición. El soporte del eje central se utiliza con mayor rigidez.
Puente de dispositivo medio
El colgante "Siguiente" ("Gazelle") tiene un puente central, que se hace con dos paradas. Si consideramos sus puntos fuertes, vale la pena señalar la compacidad del disco. Los expertos también hablan sobre la fuerza de la regla. Se utilizan abrazaderas especiales para reparar el puente. Para desconectar todos los sujetadores, primero se quita el prensaestopas. Además, deberá quitar la cubierta.
El zapato en este caso no necesita ser tocado. Algunos expertos dicen que la superposición en el puente se borra rápidamente. En este caso, el cilindro puede deformarse. El modelo tiene un nivel bastante bajo de carga permitida. Las tapas en este caso están hechas de aleación de hierro fundido. Algunos automovilistas creen que la funda está muy suelta. El clip debajo de él está seleccionado.ancho pequeño.
Glándula
La suspensión "Next" ("Gazelle") está hecha con un sello de aceite, que se encuentra debajo de la barra central. Los bujes para modificación se seleccionan con un ancho medio. Si consideramos el frente de la glándula, entonces hay un adaptador corto. También se debe tener en cuenta que debajo de la manga hay un puntal longitudinal, que se fija en el marco de suspensión. Para desconectarlo, primero se quita la tapa. Además, los expertos notan la fuerza del soporte inferior, que está instalado en los sellos de aceite. Este elemento necesita lubricación periódica. Además, es necesario mencionar que las pastillas se utilizan de caucho.
Reemplazo de la barra de suspensión
Reemplazar la barra de suspensión es bastante simple. Para ello, se preparan inmediatamente llaves para la tapa del prensaestopas y un martillo. En primer lugar, se desconecta la bocanada. Después de eso, es importante golpear un poco el puntal delantero. El siguiente paso es quitar las nueces directamente. A continuación, debe quitar el zapato. Al mismo tiempo, no es necesario tocar el soporte.
El acoplador de esta suspensión se fija bastante rígido. Para separarlo del marco, debe usar una palanca. Solo después de eso será posible llegar a los sujetadores del puente. El soporte debajo de él se selecciona con un ancho pequeño. La varilla se fija con tres tornillos. Además, es importante recordar que los anillos deben limpiarse a fondo y volver a lubricarse antes de la instalación.
Inspección de anillos de empuje
Suspensión delantera("Gazelle") "Next" está hecho con anillos de soporte que están detrás del prensaestopas. Para inspeccionar las piezas, es necesario desconectar la tapa y verificar primero el estado de las bridas. Esto requiere sólo una clave. Si los defectos son visibles en la cubierta, deberá ser reemplazada. La mayoría de las suspensiones tienen problemas con el adaptador. Los soportes pueden estar deformados. También debe recordar que debe limpiar el estante con mucho cuidado. Los anillos se retiran de la regla hacia arriba. En este caso, no es necesario desenroscar el zapato. Si los tornillos de sujeción están demasiado apretados, puede usar un martillo. Además, hay que recordar que los discos de la suspensión trasera van montados con un soporte.
Reparación de sellos de aceite
Si se rompe el sello de aceite, la reparación de la suspensión ("Gazelle") "Siguiente" debe comenzar con una inspección del marco inferior. Además, tendrás que revisar la barra. La almohadilla central debe estar bien fijada. Si se aleja, el anillo debe apretarse inmediatamente. También se debe tener en cuenta que los problemas a menudo se encuentran en el adaptador. En el sello de aceite, se instala detrás del buje delantero.
La abrazadera para ello es del tipo tornillo seleccionado. En este caso, el conector se usa con un ancho pequeño. Delante del prensaestopas, debe limpiar inmediatamente el hueco. En este caso, los tornillos se quitan con mucho cuidado. Directamente el estante está prohibido golpear. El espesor del metal en este lugar no es muy grande. Cuando se extrae la regla, se verifica la integridad del resorte. En este caso, la escalera se inspecciona en busca de daños. Si el problema radica en el disco inferior, entoncesla regla no se puede tocar. Sin embargo, debe recordarse que el soporte se quita solo después del conector.
Reemplazo de las pastillas en el resorte
El colgante "Siguiente" ("Gazelle") tiene superposiciones que son muy fáciles de cambiar. Para hacer esto, es suficiente desconectar el resorte delantero. Los expertos dicen que los anillos de empuje no se pueden tocar. Sin embargo, para la prevención, también se pueden examinar. Si los defectos son visibles en el adaptador, puede intentar arreglarlos usted mismo con un martillo. También puede intentar limpiar la pieza en la máquina. Los expertos dicen que las grietas pequeñas siempre se pueden tapar.
Al final del trabajo, la escalera se trata con aceite de máquina. En este caso, el conector se limpia a fondo. La mayoría de los automovilistas dedican tiempo a reemplazar las pastillas. Durante este proceso, recuerda que el zapato debe mantenerse limpio. Al mismo tiempo, no es necesario apretar la tuerca central hasta el tope al apretar la tapa.
Reemplazo de la cubierta de la suspensión
La cubierta del colgante se cae con bastante frecuencia. Esto se debe al hecho de que el resorte no puede hacer frente a las cargas. Para corregir esta situación, puede intentar inspeccionar la cubierta usted mismo y verificar su conexión. Si fue la parte que salió volando del puente, entonces el bastidor se puede volver a soldar. En este caso, el conector se selecciona tipo tornillo. En algunos colgantes, el techo vuela en la base. En tal situación, es necesario limpiar completamente el bastidor.
Reparación de escalera de tijera
Suspensión trasera("Gazelle") "Next" tiene una escalera, que se encuentra debajo del resorte. En este caso, la barra pasa desde arriba. Para inspeccionar la pieza especificada, se quita la tapa protectora. Este colgante tiene una placa superior adicional. Se fija en la base del soporte. El soporte en este caso no entra en contacto con la cubierta. Los tirantes se quitan de la suspensión con una llave. No hay clips en el marco frontal. También se debe tener en cuenta que los dedos están atados con mucha fuerza.
Tendrás que usar unos alicates para abrirlos. Algunos expertos dicen que también hay que quitarse el zapato. Como resultado, el maestro podrá inspeccionar completamente el frente del bastidor. Si se encuentran defectos en la pared del marco, es necesario girar completamente la cubierta. Si el problema radica en las juntas, solo se retira la parte superior del revestimiento. En este caso, no es necesario tocar el resorte.
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