2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
El camión ligero francés Renault Master es uno de los camiones más populares del mercado. Además, tiene demanda no solo en su tierra natal, sino también más allá de sus fronteras. Y ahora la tercera generación de estos camiones se entrega con éxito al mercado ruso. Pero, ¿realmente Renault Master es rentable para los negocios? Reseñas de propietarios y reseñas de automóviles: más adelante en nuestro artículo.
Compacto y dinámico
El objetivo principal de todas las modificaciones de los coches Renault Master es el transporte de mercancías en distancias relativamente cortas.
Pueden ser vuelos interregionales o entrega diaria de mercancías a puntos dentro de la misma ciudad. Y gracias a su tamaño compacto, este automóvil puede circular con seguridad por cualquier patio y calle, sin importar si es el centro de la ciudad o las afueras. Otra cosa son los camiones pesados. Aquí no puedes dar vueltas por la ciudad de ninguna manera.
¿Qué puede llevar este coche?
Un camión Renault Master moderno es capaz de transportar carga de 1,5 a 3,5 toneladas con un volumen de 10-18 o más metros cúbicos a la vez (dependiendo de la longitud del bastidor y la modificación).
Una de las características distintivas del "Master" es su diseño de chasis con tracción delantera. La ubicación del eje motriz en la parte delantera del automóvil hizo posible que el nivel del piso del compartimiento de carga fuera lo más conveniente posible para cargar y descargar mercancías.
Y transporta una variedad de tipos de carga, desde productos perecederos hasta materiales de construcción. Por supuesto, un camión no puede entregar todo esto: cada producto tiene su propia modificación de la "cabina". Hay opciones basculantes, isotérmicas, furgonetas de productos manufacturados, así como minibuses totalmente metálicos.
Comodidad
Se prestó mucha atención al nivel de comodidad del conductor. A pesar de que este automóvil se opera principalmente en la ciudad, los ingenieros franceses han creado un interior tan cómodo y práctico que los conductores no se sienten muy cansados, incluso en vuelos de larga distancia.
El asiento merece una atención especial. El asiento del conductor del "Master" está equipado con ajustes individuales de altura y respaldo. La columna de dirección también es ajustable. Para mayor comodidad, el paquete incluye aire acondicionado, sistema de audio y elevalunas eléctricos.
¿Qué más puede sorprender el interior de un camión Renault Master? Los comentarios de los propietarios notan muchos cajones, estantes y nichos diferentes que no son tansuficiente en nuestras GAZelles domésticas. Así, incluso con una gran cantidad de documentación, el conductor puede ordenar todo en orden. Definitivamente no habrá un desorden en un salón de este tipo: todo se puede arreglar, como dicen, en los estantes. En general, el interior del automóvil Renault Master (una foto del camión se puede ver un poco más abajo) es muy ergonómico, su diseño es bastante práctico.
Especificaciones
La principal unidad de potencia instalada en el automóvil es un turbodiésel de 101 caballos de fuerza, que se agrega mediante una transmisión manual de seis velocidades. Según los propietarios de automóviles, el motor (Renault Master TDI) es muy económico en términos de consumo de combustible. En ciclo combinado consume unos 8,5 litros a los 100 kilómetros. Esta eficiencia se logró mediante el uso de un nuevo sistema de inyección directa Common Rail. Por cierto, fuera de los límites de la ciudad, el indicador de consumo de combustible disminuye otros 1,5 litros, hasta 7,0 litros. El recurso de este motor diesel es de casi 1 millón de kilómetros, y durante la operación debajo del capó, es suficiente cambiar los filtros y agregar aceite.
¿Cómo se comporta el Renault Master en la práctica? Los comentarios de los propietarios destacan el alto dinamismo y la potencia de la unidad diésel. El automóvil se controla tan fácilmente que a veces no se puede distinguir de un automóvil de pasajeros. En cuanto a la transmisión, los conductores no hicieron ningún reclamo sobre la "mecánica" de 6 velocidades en el aspecto técnico. En general, esta caja de cambios se ha instalado durante mucho tiempo en Renault y actualmente es una de las más confiables y convenientes enoperación.
Encontrar repuestos en Renault Master tampoco es difícil. Además, puede pedirlos directamente al distribuidor e instalarlos en la estación de servicio de la marca. Esta oportunidad estuvo disponible inmediatamente después de que la empresa francesa comenzara a aceptar oficialmente pedidos para el suministro de automóviles a Rusia.
¿Tiene algún inconveniente el Renault Master?
Las reseñas de los propietarios dicen que sí. Es cierto que no son tan importantes como para regañar a este modelo. El inconveniente más grave, según los automovilistas, es la débil potencia de la estufa, que no resiste los inviernos rusos. La solución a este problema será la instalación del sistema Webasto, pero para esta comodidad tendrá que pagar entre 1000 y 1200 dólares estadounidenses.
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Por lo demás, los conductores caracterizan al Renault Master como un coche dinámico, fiable y sin pretensiones, con un consumo de combustible aceptable y un habitáculo confortable.
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