2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Si alguna vez ha estado en las grandes ciudades del centro y oeste de Ucrania, definitivamente ha visto autobuses con la marca "Bogdan" o incluso los ha montado. Este es un automóvil completamente ucraniano, y los produce el holding Cherkasy Bus, el único en este país. La gama de modelos de este fabricante es bastante amplia, y hoy en día se producen varias modificaciones de los automóviles A092, A093 bajo esta marca Veamos cómo es el autobús de Bogdan. Especificaciones y diseño - más adelante en nuestro artículo.
Exterior del autobús de Ucrania
Aunque el autobús fue construido en Ucrania, su apariencia resultó ser bastante moderna. No se puede ver un reclamo claro en el diseño, pero es bastante agradable. El cuerpo tiene una forma ligeramente redondeada, contornos suaves. Esta es la solución óptima para pequeños autobuses urbanos. La carrocería se desarrolló en Lviv en las instalaciones del antiguo instituto de diseño.
Exteriorse puede ver algo japonés. Pero esto no puede llamarse una coincidencia. Tanto la unidad de potencia como la mayoría de los componentes principales del chasis de este autobús son suministrados por la japonesa Isuzu. Consideraremos qué características técnicas tiene el autobús Isuzu Bogdan, pero primero describiremos la estructura del cuerpo y el interior.
Tecnología plástica
La parte delantera y trasera de la carrocería del automóvil está equipada con paneles de plástico moldeado. Así que el fabricante ucraniano derrotó a la corrosión. El uso de plástico hizo posible modernizar la máquina de forma rápida y económica, porque el plástico, a diferencia del metal, se procesa mucho más fácilmente y no requiere la compra de costosos modelos de sellos. En lugar de una rejilla de metal, ahora hay un panel de plástico completamente liso. Según los ucranianos, parece europeo y muy moderno, además, el plástico es muy fácil de reparar, solo necesitas un poco de pegamento epoxi. A juzgar por las palabras de los conductores, un vehículo como el autobús Bogdan tiene características técnicas completamente diseñadas de acuerdo con este principio. Aquí todo está pensado.
Los laterales de la carrocería son de chapa galvanizada. Tiene elementos estampados longitudinales. La ventana trasera de este autobús está hecha de dos partes. Los ingenieros de Cherkasy hicieron esto por razones económicas. En caso de daño, solo será necesario reemplazar la mitad.
El nombre del autobús, el índice del modelo y otras designaciones en Cherkasy prefieren pintarse simplemente con pintura negra ordinaria.
Asiento del conductor
Es simple y práctico. El asiento del conductor tiene un cómodo ajuste en el eje longitudinal, y el respaldo se puede ajustar en cuanto al ángulo de inclinación. El salpicadero japonés decora el lugar de trabajo. Con su ayuda, los ingenieros lograron darle al interior un toque de elegancia. Los prudentes japoneses cerraron los dispositivos en el panel con un vidrio común. Diseño muy sólido y práctico, pero en un día soleado el sol crea un resplandor sobre él. La rueda del timón tiene un diámetro pequeño y se adapta perfectamente a la mano. Aquí, muchos tienen la sensación de que "en manos" de un automóvil de pasajeros, no de un autobús. Las características técnicas de "Bogdan" son muy avanzadas. Una caja de cambios bien pensada y un patrón de cambios en forma de H con la ayuda de una pequeña palanca de carrera corta también se asemeja a un automóvil de pasajeros.
El asiento del conductor está separado del resto de la cabina por un tabique y una valla. Sin embargo, no es necesario un guardia, ya que el asiento del conductor está cercado por una plataforma elevada que oculta el motor.
Comodidad del pasajero
Los autobuses no están hechos para conductores, sino para transportar personas. ¿Qué ofrece el autobús Bogdan en este sentido? Las especificaciones hablan sobre la conveniencia y la comodidad del aterrizaje. El autobús de clase pequeña tiene dos puertas anchas. La distancia al suelo "Bogdan" es de solo 610 mm, por lo que el automóvil se considera de piso bajo, lo que es especialmente conveniente para los pasajeros. No existen áreas para la acumulación de pasajeros en el bus, pero sí un amplio pasaje. Si hablamos de la cantidad de asientos, entonces el automóviltiene 21 asientos y también puede acomodar a unos 30 pasajeros de pie.
Los asientos son dobles a la izquierda, una fila de individuales a la derecha. De acuerdo con los estándares europeos, así como con los estándares ucranianos, la distancia entre los respaldos debe ser de 700 mm. "Bogdan" ofrece más comodidad: 800 mm. Hay pasamanos cómodos en la parte posterior en caso de conducción imprecisa en las carreteras de Ucrania. Las personas que tienen la "suerte" de sentarse en un automóvil de este tipo por encima de los arcos de las ruedas tendrán que doblar las piernas. Sin embargo, esto no interfiere demasiado con la comodidad.
Autobús "Bogdan" - especificaciones, reparación y mantenimiento
Los automóviles están equipados con modernos motores diesel japoneses de Isuzu con un volumen de 4,6 litros para las ciudades o un motor de 4,7 litros para los autobuses suburbanos. La potencia del turbodiésel de cuatro cilindros, equipado con el mismo intercooler, es de 148 CV. La velocidad máxima alcanza los 85 km/h en el primer motor y los 105 km/h en el segundo.
La unidad está dispuesta para un fácil montaje en un marco con cabina elevable. Gracias a los esfuerzos de los ingenieros japoneses que diseñaron el motor, las reparaciones y el mantenimiento de la unidad prácticamente no son necesarios. Sin embargo, el mantenimiento del motor también es muy difícil. Por ejemplo, si necesita llegar al intercambiador de calor, que a menudo falla en estas máquinas, debe desmantelar todo el sistema de energía. El motor en reparación requiere solo repuestos originales. Inclusolos consumibles necesitan completamente originales.
Reparación y mantenimiento
Con respecto a este punto, hay que decir que los componentes de las máquinas que no se fabrican en Japón son francamente débiles e inutilizables. La mayoría de los autobuses tienen problemas con el cableado, los frenos y los embragues.
Además, los engranajes del limpiaparabrisas fallan. Hubo casos de encendido de estos autos.
Autobús "Bogdan" - especificaciones, consumo de combustible
La máquina está equipada con un depósito de 100 litros. La tapa del tanque tiene una cerradura. El consumo de combustible según el pasaporte en "Bogdany A091" es de 15 l / 100 km en la carretera o 21 l en áreas urbanas. El auto A092 tiene casi los mismos apetitos.
Embrague y caja de cambios
El embrague es un sistema monodisco de fricción seca equipado con un accionamiento neumático. La caja de cambios en el caso de la ciudad "Bogdan" es manual de 5 velocidades, y las características técnicas del autobús Bogdan en la versión suburbana son manuales de 6 velocidades. La caja tiene buenas especificaciones y reseñas. Los turnos son sorprendentemente nítidos e informativos.
Conducir un coche
Los motores diesel turbo japoneses han sido estudiados, probados y bastante simples. Además, son moderadamente confiables. El motor es potente y tiene un empuje característico. La unidad gana impulso fácilmente, su trabajo es flexible, perdona al conductor por la marcha equivocada.
El modelo urbano tiene unDinámica en ciudad, y la aceleración a 100 km/h tarda 35 segundos. El motor no hace ruido, solo ronronea un poco.
Suspensión y frenos
Hay que decir sobre la suavidad del vehículo. Las características técnicas del autobús Bogdan confirman que tiene una suspensión neumática de resorte de Taurus. La parte delantera de la máquina está equipada con una suspensión de resorte dependiente.
Frenos de doble circuito equipados con accionamiento hidráulico. Si el automóvil se ensambla en un pedido individual, puede obtener ABS. Todas las ruedas tienen frenos de tambor. En configuraciones de cercanías, frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. El freno de estacionamiento es mecánico, también hay un sistema de freno de transmisión y un retardador de motor auxiliar equipado con una válvula de electrovacío. No lo use con demasiada frecuencia. Los conductores que trabajan en Bogdan hablan de un consumo excesivo de combustible si se activa este retardador.
Como conclusión
Entonces, descubrimos qué especificaciones de motor tiene el autobús Bogdan. "Bogdan" es un buen autobús para la ciudad. Las máquinas son maniobrables gracias a la eversión de las ruedas. El área del vidrio de la cabina también es agradable. De particular interés es el diésel japonés. En general, las características técnicas del autobús "Bogdan" A092 y su "hermano" A091, con un mantenimiento adecuado, son bastante decentes.
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