Camioneta "Skoda Superb": foto, especificaciones, reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

En los últimos años, las ventas de camionetas en los países de la CEI han caído considerablemente. Sin embargo, la empresa checa Skoda decidió arriesgarse y ofrecer un modelo Superb actualizado en la parte trasera de un liftback y una camioneta en nuestro mercado. Hoy descubriremos cómo la camioneta "Superb" o, como la llama el fabricante, "Superb Combi" conquistará a sus clientes.

Exterior

La generación anterior del Skoda Superb (camioneta) estaba dirigida a un público mayor: una apariencia sólida, contornos suaves de la carrocería. Sin embargo, tenía motores muy potentes y dinámicos, desarrollando 200 y 260 caballos de fuerza. El nuevo modelo no parece tan pesado como su predecesor. Se hizo un poco más ancho, lo que hizo que las proporciones fueran más armoniosas, y más bajo, lo que le dio agilidad al modelo. El perfil de la camioneta resultó aún más elegante que el del liftback, que tiene una popa larga.

El exterior de la camioneta Skoda Superb 2016 combina dos tendencias estilísticas de Volkswagen. Y en los contornos de la carrocería se pueden ver los suaves clásicos de Audi,especialmente para los arcos delanteros. Al mismo tiempo, los estampados laterales tienen bordes afilados y líneas definidas, como los nuevos modelos de Seat. Sin embargo, el modelo tiene su propia cara, que es bien recordada, se ve bastante sólida y puede atraer a los jóvenes que no han pensado previamente en una camioneta práctica y espaciosa. El eslogan de los creadores suena a "Espacio y estilo". Y en ambas direcciones, puedes ver el progreso en la camioneta Skoda Superb. Las fotos y reseñas de los críticos lo confirman plenamente.

Maletero

La distancia entre los ejes delantero y trasero ha aumentado en 80 mm. Entraron por completo en el maletero, cuya longitud ahora es de 1140 mm. El volumen del maletero de la camioneta Skoda Superb es de 660 litros, 27 litros más que la generación anterior. Incluso el nuevo Volkswagen Passat Variant, que se ensambla en la misma plataforma que el Superb, tiene una capacidad de maletero de solo 606 litros. Solo el Mercedes-Benz Clase E puede presumir de un volumen mayor que la camioneta checa. Gana por sólo 35 litros. Y si pliega los asientos traseros, tanto el Mercedes como el Skoda obtendrán 1950 litros de espacio libre.

Los checos que representan a Skoda afirman que con los asientos traseros abatidos se puede colocar un objeto de hasta tres metros de largo en el maletero. Lo que dificulta la vida de los aficionados a la hora de convertir su coche en un camión es el hecho de que no existe un plano horizontal entre los respaldos plegados y el suelo. Y sin el suelo técnico, que se ofrece como opción, todavíay hay una diferencia de altura. Por cierto, ese piso elevado podría ser el sueño de un contrabandista: hay un pequeño escondite debajo. La rueda de repuesto con la herramienta, como era de esperar, se encuentra un nivel más abajo. Otro secreto interesante: tirando de un segmento de la moldura cromada, obtenemos una barra de remolque que aparece debajo del parachoques.

El maletero del "Skoda Superb" (camioneta) se distingue no solo por su volumen, sino también por su practicidad. Aquí hay muchos ganchos, algunos de los cuales son plegables. Gracias a una esquina especial, que se fija al suelo con velcro, se puede fijar la maleta. La linterna se puede quitar y usar como una simple linterna portátil. Además, está equipado con un imán, lo que te permite fijarlo en el cuerpo si es necesario, por ejemplo, al cambiar una rueda. La linterna se carga sola cuando está en su lugar en el maletero de la camioneta Skoda Superb. Las revisiones de los expertos muestran que el baúl del automóvil es muy práctico y ergonómico. Para finalmente convencerse de esto, solo queda esperar las opiniones de los felices compradores de automóviles.

Interior

El salón también tiene muchas cosas útiles que muestran la preocupación del fabricante por sus clientes. Estos incluyen: sombrillas ocultas en las puertas, un raspador de vidrios en uno de los compartimientos del maletero, un porta tabletas que se sujeta tanto al respaldo del asiento delantero como al reposabrazos de la fila trasera. Todo esto es parte del concepto Simply Clever.

El panel frontal se parece mucho a los modelos Rapid y Octavia. Sin embargo, los materiales de acabado son notablementehan subido de precio. El diseño de los botones también es familiar. La excepción son quizás los reguladores de espejo. Todas las perillas y botones están inspirados en varios modelos de Volkswagen. Esto es bastante esperado, porque la "familia Volkswagen" nunca ha sido intrigante. Su misión principal es hacer la vida del comprador cómoda y práctica.

Espacio

Los pasajeros traseros tienen aún más espacio. El espacio para las piernas se mantuvo igual, pero fue suficiente. Pero el interior ha crecido notablemente en anchura: han aumentado 26 mm en los hombros, y 70 mm en los codos. El espacio para la cabeza también ha aumentado en 15 mm. Incluso sin recurrir a una hoja de trucos con números, puede ver que la fila de atrás es espaciosa y será cómodo para tres de nosotros sentarnos en ella, a pesar del túnel de transmisión bastante alto. Lo único malo es que el sofá trasero tiene un perfil ligeramente pronunciado y los respaldos no son regulables en inclinación.

Equipo

No muy a menudo en esta clase puede encontrar un control de clima completo con temperatura de flujo de aire ajustable y asientos traseros con calefacción. Bueno, una toma de corriente doméstica además del encendedor y el USB es aún menos común. Por lo tanto, la camioneta Skoda Superb amplía el alcance de la clase para complacer, por supuesto, al comprador.

Como corresponde a un automóvil de este nivel, la camioneta está equipada con una variedad de asistentes electrónicos. Todos ellos hacen su trabajo, solo el sistema de mantener el auto en los pasillos del carril ayuda solo en giros suaves.

Camioneta "Skoda Superb": características

motores V6Ya no apuesta por Superb. La gama de motores se compone exclusivamente de cuatro turbo. El más joven de ellos es el 1.4 TSI. Este es un motor bastante silencioso, sin una captación notable. Sin embargo, los 150 caballos que desarrolla son suficientes para acelerar un coche de 1,5 toneladas a 100 km/h en 9,1 segundos y llevar el velocímetro a 200 km/h en autopista. Este motor incluso se coloca en la versión de tracción total del modelo, que es aún más pesada. Por cierto, el motor de 1.4 litros, combinado con la tracción total, no intenta apagar dos cilindros cuando no hay carga. Esto hace que el carácter de la camioneta sea más complaciente. La suavidad del pedal del embrague no interfiere en sentir el momento del agarre. La palanca de cambios también es muy blanda, no resiste ni hace clic. Por lo tanto, debe dominarlo para sentir si la transmisión está activada.

Los modos de conducción se cambian con un botón. En Superba sobran: además de deportivas y cómodas, también las hay Normal, Eco e Individual. Este último permite al conductor ensamblar de forma independiente el carácter del automóvil a partir de diferentes parámetros: rigidez de la dirección, agudeza del pedal, suavidad de la suspensión, etc.

Un automóvil con una unidad de 2.0 litros de gama alta que desarrolla 220 caballos de fuerza anda mejor en términos de dinámica, pero peor en términos de estabilidad. Aparentemente, no está del todo preparada para un motor tan poderoso. El motor alcanza los primeros 100 km/h en 7,1 segundos.

Modelo "SkodaMagnífica "camioneta diesel que se conduce con bastante lentitud, porque está diseñada para una conducción económica. Al mismo tiempo, el automóvil hace mucho ruido, lo que no se combina en absoluto con un paquete rico. En los países de la CEI, el énfasis está en las camionetas de gasolina, a pesar de que la generación anterior de la camioneta Superba se vendió mejor en la versión diesel. En general, la versión anterior del automóvil no se implementó con tanto éxito, ya sea como un liftback o como una camioneta.

Competidores

Las camionetas grandes en nuestro mercado ahora solo se encuentran en la clase premium. Ford ya no nos traerá la camioneta Mondeo, y es probable que Volkswagen también deje de vender su Passat alargado aquí. Así, de las clásicas rancheras solo queda el Hyundai i40. So Superb tiene la oportunidad de convertirse en un monopolio en el segmento de camionetas grandes en nuestro mercado.

Idealmente, una versión elevada del Superba con un kit de carrocería todoterreno sería adecuada para nuestras carreteras. La demanda definitivamente lo será, a pesar de que el precio de dicho modelo puede subir al nivel de un crossover de tamaño mediano. La empresa está trabajando en esta idea, pero aún no ha dado información oficial sobre el lanzamiento de una camioneta más adaptada a las malas carreteras.

Conclusión

Así de práctico, fiable y discreto resultó ser el familiar Skoda Superb. Los comentarios de los propietarios mostrarán cuán exitosas resultaron las soluciones de los diseñadores y diseñadores checos. Hoy es muy pronto para hablar de esto, ya que el auto se vende en nuestras latitudes desde hace apenas un par de meses. Pero el hecho de que "Excelente" tenga todas las posibilidades de éxito,esto está claro.