2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15
No es ningún secreto que la forma más confiable de solucionar problemas es el diagnóstico por computadora del automóvil. Gracias al uso de herramientas especiales, es posible determinar con precisión e incluso prevenir un mal funcionamiento en cualquier parte y sistema de la máquina. Y para que los equipos informáticos puedan leer datos y determinar códigos de error, existe un conector de diagnóstico en el habitáculo. Se discutirá hoy.
¿Qué es él?
Externamente, el conector de diagnóstico (incluido el Priora VAZ) se asemeja a una especie de enchufe en el que se conecta un cable especial que conecta el automóvil con el equipo informático. Además, este cordón no es simple, sino diagnóstico. Cuesta mucho dinero, alrededor de 4-5 mil rublos. Si conecta un cable regular de un cable de extensión, no podrá recibir ningún dato. Hablaremos de ellos un poco más adelante, y en cuanto a los conectores en sí, cada fabricante completa sus coches con diferentes dispositivos. Todos ellos difieren en su forma y se colocan en la cabina de diferentes maneras. Y si el equipo informático se puede conectar a absolutamente cualquier automóvil, ya sea un Lada Grant o un Outlander, entonces se necesita el conector y el enchufe de diagnóstico.compra el tuyo para cada coche.
¿Qué importancia tiene?
En el sistema del automóvil, es simplemente insustituible. Sin este dispositivo, es imposible hacer un diagnóstico completo, incluso si tiene un enchufe y un software. No habrá ningún lugar para conectar toda esta bondad, por lo que el conector debe estar siempre reparable. Es un nodo conector que transmite información y códigos de error desde la ECU a través del cable hasta la pantalla del monitor del equipo de diagnóstico.
Producción
Todos los conectores automotrices se fabrican en talleres independientes utilizando herramientas y equipos técnicos especiales. El plástico ABS negro se usa a menudo como material del cuerpo en dichos productos. El conector pin cumple con el estándar OBD II. Se aplica plata o estaño encima. El último material cubre con mayor frecuencia el conector de diagnóstico de VAZ y Volg. Todos estos dispositivos se fabrican en un molde especial utilizando tecnologías especiales.
Cables
Hoy en día, hay tres cables principales que se conectan al conector de diagnóstico:
- Euroscan.
- Uniscan.
- Línea K-L.
Todos son igualmente efectivos y pueden transmitir información con gran precisión. A diferencia de los conectores, los cordones se pueden utilizar en varios vehículos, es decir, pueden ser universales.
Precio
Vale la pena señalar que cuantos más componentes electrónicos tenga un automóvil, más costoso será su equipo de diagnóstico. si, el precio deconectores para automóviles importados es de aproximadamente 5-10 mil rublos. Los dispositivos para VAZ modernos como "Priora" y "Largus" son 2 veces más baratos. El conector de diagnóstico más barato es para los viejos clásicos Volga y VAZ, aunque no está claro por qué se necesitan allí y qué tienen que ver con el diagnóstico de la computadora. Cuestan de 140 a 300 rublos, pero dado que los autos soviéticos estaban "llenos" de productos electrónicos, no sirven de nada.
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