Inteligente fuera de tamaño: Volkswagen Polo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Volkswagen Polo es uno de los modelos más antiguos y populares de la empresa alemana. La producción de este pequeño y económico hatchback comenzó en 1975.

Desde entonces, el automóvil ha cambiado repetidamente el cuerpo y ha crecido en tamaño. El Volkswagen Polo de sexta generación es más grande que los primeros Golf. Y en la línea de "Volkswagen" aparecieron y más autos en miniatura. Podemos decir que el Polo es en muchos sentidos un automóvil que representa la principal tendencia de la industria automotriz europea. Al igual que el Golf, el Volkswagen Polo marca la pauta para toda su clase: todos los competidores lo admiran ante todo. Y hay razones para ello.

Fabricante probado y confiable que mantiene la calidad alemana tradicional en esta pequeña máquina. A lo largo de la historia del modelo, se han tenido en cuenta las exigencias del público joven y adulto del Volkswagen Polo. Las dimensiones del coche son pequeñas, pero el nivel de confort, especialmente en el Polo de sexta generación, es muy bueno. La preocupación no se olvida de los que les gusta conducir,ofreciendo regularmente versiones cargadas.

Carrocería y dimensiones del Volkswagen Polo

El Polo de sexta generación salió a la venta en septiembre de 2017. Inicialmente, solo en la parte trasera de un hatchback de cinco puertas. Se ha conservado el estilo general del modelo con un voladizo trasero corto y una parte delantera cónica.

El tamaño del hatchback Volkswagen Polo era de 4.053 mm de largo, casi medio metro más largo que el primer Polo. La máquina tiene 1.751 mm de ancho y 1.461 mm de alto. La carrocería está construida sobre la plataforma universal MQB-A0, sobre la que también se creó el nuevo Seat Ibiza. Los aceros de alta resistencia (31 %) se utilizan mucho en la carrocería, lo que se traduce en un aumento del 28 % en la rigidez con respecto a la generación anterior.

Dimensiones del sedán Volkswagen Polo

El sedán apareció mucho más tarde que el hatchback, y en Rusia aún no ha reemplazado al automóvil de quinta generación, que todavía se produce en Kaluga. Se espera que sea más largo que su hermano de cinco puertas.

Las dimensiones del sedán Volkswagen Polo alcanzan los 4.480 mm de largo con el mismo ancho que el hatchback. La altura es de 1.468 mm, y el maletero tiene un volumen de 521 litros. Aunque el sedán y el hatchback se clasifican como el mismo modelo, tienen contornos ligeramente diferentes en la parte delantera y la forma del radiador, lo que le permite distinguirlos de inmediato.

Especificaciones

Como uno de los mejores vendedores de su clase, el Polo actualizado ofrece una variedad de motores increíblemente amplia. Hay seis motores de gasolina, dos motores diésel e incluso un motor de gasolina en la línea. Los motores de gasolina tienen cuatro versiones de un motor de un litro con una capacidad de 65 a 115 "caballos", un motor de un litro y medio de 150 caballos de fuerza y un motor de dos litros con 200 hp. Con. para la versión GTI. El diesel de 1.6 litros tiene dos versiones: 80 y 95 litros. Con. Y por último, el motor de litro de metano tiene 90 CV. s.

Según el motor, el automóvil está equipado con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades o una caja de cambios robótica de 7 velocidades. En la modificación del GTI "Polo" se acelera hasta 237 km/h.

Equipo

El automóvil se ofrece en cinco niveles de equipamiento. El tamaño de sus llantas va desde las 14 a las 18 pulgadas en la versión tope de gama del GTI. Incluso de serie, la máquina está equipada con luces LED de conducción diurna y un sistema de frenado automático. En niveles de equipamiento más caros, puede obtener ópticas delanteras y luces laterales completamente LED. En versiones caras, están disponibles un nuevo panel de instrumentos totalmente digital Active Info Display y una variedad de sistemas multimedia con una pantalla de hasta ocho pulgadas. Existe la posibilidad de adquirir techo panorámico, control de crucero adaptativo, sistema de monitoreo de ángulo muerto y entrada sin llave. En la sexta generación del Polo, por primera vez, apareció una opción como un sistema de estacionamiento semiautomático.

El nuevo "Polo" confirma las tendencias generales en la industria automotriz, cuando cada modelo a largo plazo se vuelve gradualmente más grande y más caro, y finalmente pasa a otra clase. Pero esto es una consecuencia completamente lógica del desarrollo del modelo y el deseo de los diseñadores de mejorarlo.