"Toyota RAV4" (diésel): especificaciones técnicas, equipamiento, potencia declarada, características operativas y reseñas de propietarios de automóviles

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El Toyota RAV4 (diésel) fabricado en Japón está legítimamente a la cabeza entre los crossover más populares del mundo. Además, este automóvil es igualmente muy valorado en varios continentes. Al mismo tiempo, este automóvil no es el más avanzado tecnológicamente en su segmento; muchos competidores europeos y estadounidenses lo pasan por alto. Sin embargo, hay algo único y fascinante al respecto. Tratemos de entender esto con más detalle.

Excursión a la historia de la creación

Bajo el nombre RAV4 de 1994 a 2015. ha habido cinco generaciones. Entre ellos, diferían en plantas de energía, equipamiento interior y diseño exterior. Cada serie tenía sus propias características y varias versiones de motor. En la mayoría de los casos, se utilizaron motores de gasolina con un volumen de 2,0/2,4 litros y motores diésel de 2,2 o 2,5 litros. Más queLos veinte años de historia de esta marca atestigua además la demanda de automóviles en diferentes partes del mundo.

Información general

En Rusia, las ventas del SUV RAV4 hablan por sí solas. Por ejemplo, en 2015, la participación de estos vehículos en el mercado interno fue del 7,4 por ciento en menos de nueve meses. Una cifra tan alta se debe en gran parte al excelente equipamiento, al alto rendimiento dinámico y operativo, así como a la presencia de un número limitado de versiones estándar de la agregación de motor y caja de cambios. Esto permite centrarse en otras opciones a la hora de elegir, sin rociarse sobre cuál de las diez opciones es preferible. En la práctica, el automóvil en cuestión está equipado con todo lo que necesita con un mínimo de opciones innecesarias, lo que le permite contener el precio ya considerable.

Estudiemos con más detalle los parámetros y características de la configuración "Elegance". Este diésel pertenece a la línea con el conjunto "Premium". Solo "Prestige" y "Prestige Safety" son más caros que eso. El "relleno" incluye una tracción total 4x4, una unidad de potencia diesel de 2.2 litros, una transmisión por cadena confiable y una transmisión automática con seis modos.

Exterior

Como la mayoría de las últimas modificaciones de otras líneas, los diseñadores decidieron darle la máxima deportividad a la apariencia del motor diesel RAV4. Las configuraciones no destacan entre sí, se utilizan colores tradicionales, las habituales llantas de aleación de 17 pulgadas. En general, el exterior del automóvil en cuestión no se aplica a los principales criterios de selección, ya que prácticamenteidéntico en cualquier segmento de precio.

Los parámetros técnicos de las máquinas tampoco difieren mucho. Para versiones más caras, el "relleno" simplemente se complementa al máximo, sin el cual es muy posible hacerlo, ahorrando un par de cientos de miles de rublos. La apariencia es estrictamente para un aficionado, se puede atribuir tanto a las ventajas como a las desventajas de un SUV. Esto depende en gran medida de las preferencias personales del usuario.

¿Qué hay dentro?

El Toyota RAV4 SUV (diésel) escondía en su interior todas sus principales ventajas. El automóvil compacto está equipado con uno de los interiores más cuidadosos y prácticos de su segmento. La capacidad tanto del habitáculo como del maletero (577 litros) le dará posibilidades a muchos vehículos más grandes.

El auto en cuestión es perfecto para viajes familiares a las tiendas o fuera de la ciudad. Dentro del coche caben cinco personas sin ningún problema. La segunda fila de asientos es cómoda, muchos la consideran el estándar de elementos similares en la clase correspondiente. Hay mucho plástico en la decoración interior. Esta es prácticamente la única queja sobre las herramientas internas, ya que el material se raya y se ensucia.

Sistema multimedia

Según las revisiones, el Toyota RAV4 (diésel) está equipado con una buena unidad de información y entretenimiento, pero va a la zaga de los competidores más modernos. El sistema es práctico, tiene una interfaz bien pensada.

El diseño incluye una pantalla táctil a color de 6,1 pulgadas. Buen trabajo muestra la función inalámbrica "Bluetooth" yReproductor de mp3. La visualización de mapas de navegación vía satélite funciona perfectamente, a pesar de la configuración obsoleta del dispositivo. Se pueden observar problemas con Bluetooth (durante las llamadas, aparece un eco).

Tren motriz

Diesel RAV4 está equipado con una turbina, tiene un volumen de 2,2 litros, está montado con un sistema de tracción total. En modificaciones con un eje delantero delantero, se instalan análogos de gasolina. El motor en cuestión está equipado con cuatro cilindros, confiable e informativo. En una escala de cinco puntos, los expertos dan a la unidad de potencia un sólido "cuatro".

Parámetros del motor:

• Potencia nominal: 150 caballos de fuerza (110 kW).
• Par y velocidad - 340 Nm / 3600 rpm.
• Transmisión agregada: transmisión automática de seis modos.
• Consumo diésel RAV4 - de 8 litros en ciclo urbano a 5,9 l/100 km en carretera de cercanías.

El funcionamiento del motor se acompaña de un ruido moderado, que no supera los límites razonables de vibración y sonido. Durante las pruebas, el motor muestra altas características técnicas y operativas, está enfocado en una amplia gama de revoluciones. La dinámica está ganando rápidamente y con confianza, en el intervalo de 60 a 80 km / h hay una fuerte aceleración, que es bastante esperada.

Punto de control

La transmisión automática de seis velocidades funciona muy bien. No hay sacudidas ni largas pausas al cambiar de marcha, incluso en un atasco de tráfico de la ciudad, el automóvil se mueve sorprendentemente informativo y sin problemas.

Estacionamiento yvarias maniobras en el nuevo motor diesel RAV4 se llevan a cabo sin problemas gracias a la buena visibilidad y un interior bien pensado. Las ventajas adicionales en este sentido son las cámaras retrovisoras, una posición alta para sentarse y una importante área de vidrio.

Defectos

La unidad de potencia del automóvil en cuestión es difícil de acusar de utilidad. Sin embargo, el interior del coche, especialmente a velocidades máximas, sufre notablemente de niveles de ruido excesivos. La calidad y el juego completo de materiales aislantes obviamente dejan esperar lo mejor. Con un movimiento rápido en la cabina, suena toda una orquesta de ruido, que ni siquiera necesita escuchar. Aquí están los sonidos al tocar la calzada, y el silbido del viento, así como el sonido uterino del motor al compás. A bajas velocidades, este problema prácticamente no molesta al conductor ni a los pasajeros, pero hace pensar en mejorar el equipamiento.

Los portaesquís de techo Toyota RAV4 (diésel) demostraron ser los más negativos en las pruebas. El elemento generaba silbidos persistentes incluso cuando se movía a una velocidad no superior a 60 km/h. Con un conjunto de dinámicas, el ruido solo aumenta. Por lo tanto, es mejor no colocar el baúl sin una necesidad especial, para no lesionar los oídos y los órganos auditivos de las personas en la cabina.

Especificaciones en números

Los siguientes son los parámetros principales del crossover Toyota RAV4 (diésel 2, 2):

• Largo/ancho/ alto - 4, 57/1, 84/1, 67 mm.
• Distancia libre de la carretera - 19,7 cm.
• Distancia entre ejes - 2,66 m.
• Capacidaddepósito de combustible - 60 l.
• Peso vacío/lleno: 1,54/2,0 t.
• Volumen del maletero - 506/1705 l.
• El motor es un motor diesel de 2.2 litros con una capacidad de 150 "caballos" con una transmisión automática de seis velocidades.

Una pequeña prueba de manejo

En la carretera, los autos de prueba suelen prestar atención a la presencia de comodidad oa la f alta de ella. Si no tienes en cuenta el ruido mencionado anteriormente, conduciendo un motor diesel RAV4 2,2 te sientes bastante cómodo.

Sin embargo, como cualquier técnica, existen deficiencias. Por ejemplo, la rigidez de la suspensión se siente bien. Los baches, baches y baches en los caminos se dan por sacudidas y golpes en la espalda u otras partes del cuerpo. Existía la sospecha de que la presión excesiva de los neumáticos era la culpable, pero las comprobaciones repetidas mostraron que la norma.

De esto se deduce que la unidad de suspensión de este crossover es inicialmente rígida, y con llantas de 18 pulgadas y caucho de perfil bajo, la situación solo empeorará. El manejo del automóvil también está lejos de ser deportivo. En giros cerrados, se nota el balanceo de la carrocería. La conducción todoterreno no provoca emociones especiales. Es cierto que la prueba fue solo en una cartilla enrollada, ya que se decidió no conducir el automóvil contra obstáculos difíciles en esta prueba de manejo.

Paquetes y precios

A modo de comparación, a continuación se muestran las diferencias entre todos los principales niveles de equipamiento del automóvil Toyota RAV4 con precios estimados:

1. "Estándar" es una versión de tracción delantera concopia electrónica del diferencial del eje transversal. El conjunto de opciones incluye aire acondicionado, lavaparabrisas, faros, sistema de audio, inmovilizador, llanta de refacción. Además, los usuarios por un millón de rublos reciben LED DRL, siete bolsas de aire, asientos con calefacción, sistemas ABS, EBD y EBS, cierre centralizado y accesorios de potencia total. El auto es impulsado por un motor de 2.0 litros con transmisión manual sobre llantas de 17 pulgadas.
2. Estándar más opción. Un crossover con eje motriz delantero, además de las opciones anteriores, está equipado con un variador, sensores de estacionamiento y un volante con marco de cuero. Precio estimado: desde 1,05 millones de rublos.
3. Serie Confort. Aquí cabe destacar una transmisión manual, un motor de 2.0 litros, control de clima, una variedad de sensores, un sistema de estabilidad de la tasa de cambio y un sistema multimedia actualizado. La versión está disponible a un precio de 1,18 millones de rublos.
4. "Comfort-plus" tiene lo mismo que la versión anterior. Además, hay un variador, elementos de luz de xenón, un sistema de asistencia de descenso. Precio - desde 1,24 millones de rublos.
5. "Elegancia". Esta versión se ha discutido en detalle en la revisión. Un motor diesel de 2.2 litros se suma a una transmisión automática de seis velocidades. Entre las opciones interesantes: espejos plegables con calefacción, entrada sin llave, interior de cuero, botón de arranque de la unidad de potencia, calefacción adicional. El costo es de aproximadamente 1,35 millones de rublos.
6. "Elegancia plus". En esta versión, el "motor" tiene un volumen de 2,5 litros, el precio sube unos 100 mil rublos.
7. "Prestigio". El paquete incluye tracción en las cuatro ruedas, cambio automático con variador,Motor diésel de 2,2 litros, sistema de navegación adaptado al ruso, control de ángulo muerto, control por voz. El costo del modelo será de 1,5 millones de rublos.
8. Prestigio Plus. Se diferencia de la configuración anterior en la capacidad del motor (2,5 l).

Reseñas sobre el motor diesel "Toyota RAV4 2, 2"

En sus respuestas, los propietarios de este SUV notan ventajas objetivas. Entre ellos:

• Interior y maletero espaciosos.
• Fiabilidad y practicidad inherentes a los automóviles japoneses.
• Exterior actualizado (aquí el papel predominante lo juega una cuestión de gusto y preferencias personales).
• Buen indicador de maniobrabilidad y capacidad de control.
• Distancia al suelo decente, lo que le permite superar todoterreno serio.
• Sistema de frenado de calidad.
• Potente motor.

Los puntos negativos en sus revisiones de los consumidores "RAV4" (diésel) incluyen el obsoleto sistema de información y entretenimiento, una suspensión rígida, que no es del todo adecuada para un SUV familiar, especialmente cuando se conduce por la ciudad. Algunos usuarios señalan la imperfección de los contornos externos del coche.

Finalmente

El SUV Toyota RAV4 combina de forma óptima la tracción total y la suspensión independiente en todas las ruedas con una carrocería tipo portaequipajes. Junto con una gran distancia al suelo, buen manejo y un excelente indicador de comodidad, este crossover no pierde popularidad en el mercado nacional, mostrando buenos resultados comoen las calles de la ciudad y en terrenos irregulares. A pesar de la intensa competencia, el automóvil japonés se encuentra entre los líderes en ventas en muchos países del mundo.