2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Cuando la temporada de motocicletas está a punto de llegar, los propietarios de motocicletas ya están volviendo a sus caballos de hierro, clasificándolos y pensando nuevamente qué tipo de aceite verter en una motocicleta, cómo hacerlo bien y si el aceite de coche es adecuado?
Aceite para coche y moto
A la hora de pasar de moto a coche y viceversa, mucha gente piensa que el aceite se debe utilizar de forma diferente en una y otra técnica, ya que en ella funciona de forma diferente.
En un coche se utilizan tres aceites:
- para motor;
- para caja de cambios;
- para eje trasero.
En las motocicletas modernas, en casi todos los modelos, todas las funciones se encuentran en un solo aceite, ya que el motor, la caja de cambios y el embrague se encuentran en un solo bloque.
Dicen que en los automóviles, el aceite solo sirve como barrera protectora, previniendo diversas influencias mecánicas. Y en las motos, además, debe refrigerar el motor y evitar fallos térmicos, ya que debido a la enorme velocidad se produce una gran cantidad de energía, provocando un calor extremo.
Aceite de moto
Para lidiar con eso, aceitedebe adaptarse para trabajar en condiciones extremas. La viscosidad debe mantenerse aquí, incluso si la temperatura cambia brusca y fuertemente. El aceite debe ser ligero, por un lado, para fluir a través de aberturas estrechas y, por otro lado, viscoso para recubrir las piezas que se mueven rápidamente.
La viscosidad se refiere a la capacidad de resistir el corte y el flujo. El fluido será menos fluido y más resistente al cizallamiento cuando la viscosidad sea alta. Y viceversa. Con una viscosidad más baja, el líquido se vuelve más fluido y menos resistente al cizallamiento.
Cuando un motor está en marcha, las partes aceitosas intentan expulsar el aceite debido al roce entre sí. Pero si la viscosidad del aceite es lo suficientemente buena, entonces el líquido pasa lentamente a través de los orificios y los elementos en contacto tienen la oportunidad de recuperarse.
Las instrucciones de la motocicleta indican los tipos de aceites que se recomiendan para el motor.
Toda la temporada
Uno de los más populares entre ellos es SAE 10w40. Petróleo se refiere a todo clima.
10w significa la viscosidad a -40 grados Celsius.
40 también indica viscosidad, pero ya a una temperatura de 100 grados centígrados.
Este aceite para motocicleta exhibe un flujo suave a bajas temperaturas, pero tiene su apariencia estándar a altas temperaturas. Su idea es que durante un arranque en frío tenga una densidad baja, y después de calentar conserve sus propiedades viscosas. Antes de la llegada de este tipo, el motor siempre estaba en un estado demayor desgaste, por lo que generalmente se vertía un aceite para el invierno y el otro para el verano.
Durante el funcionamiento, debe recordar que el aceite para motocicletas se manifiesta de forma no lineal a medida que se calienta. Por lo general, los fabricantes guardan silencio al respecto. Mientras tanto, este es el segundo parámetro más importante al que debe prestar atención después de la viscosidad.
Consejos generales para elegir el aceite
Dado el manual del propietario del vehículo, el aceite de motor de motocicleta debe elegirse primero con sentido común. Por ejemplo, si la conducción normal se lleva a cabo a una temperatura de +35 grados centígrados, entonces servirá un aceite 15w15 más denso. Así el motor estará mejor protegido. Pero en primavera, 10w40 (como menos denso) será una buena opción.
Si el nivel de viscosidad es bajo y el motor está muy caliente a altas temperaturas, los elementos del motor cortan el aceite con especial facilidad y, por lo tanto, está sujeto a un desgaste rápido. En este caso, es necesario llenar de aceite a un nivel superior al recomendado.
Debido a que la potencia del motor no cambia mucho cuando se calienta, muchos motociclistas usan aceite de motocicleta de mayor viscosidad cuando operan a altas temperaturas para proteger la unidad y la caja de cambios.
¿Tal vez sea un auto después de todo?
Lo primero que llama la atención al comparar el aceite para automóviles y el aceite para motocicletas es el precio. El aceite de motor es mucho más caro que el aceite de coche.
Según fabricantes y muchospropietarios de vehículos, los aceites de motor estropean las unidades de las motocicletas y el embrague desaparece.
Pero hay otra opinión, según la cual sí ocurre algún impacto condicionalmente negativo. Pero esto solo se aplica al embrague. Y todo lo negativo se reduce al hecho de que los aceites modernos tienen propiedades de limpieza muy fuertes que simplemente conducen al deslizamiento del embrague. ¡Pero también puedes usar un aceite menos moderno!
Clasificación
Los aceites tienen una especificación. Por ejemplo, según la clasificación API americana, a medida que aparecían nuevos productos, cambiaban sus índices: SA, SB, SC, SD, y así sucesivamente en su carta para cada generación. Los aceites para automóviles modernos ya alcanzaron los índices SN, pero los aceites para motores se detuvieron en SH.
Si observa otras clasificaciones, encontrará algo sorprendente: ¡el aceite para motocicletas simplemente no es diferente del aceite para automóviles!
¿Pero entonces por qué tienes que pagar de más? ¿Quizás se trata de la psicología de los compradores y los altos costos de los fabricantes para paquetes más pequeños? Vale la pena considerarlo.
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