2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Un tubo de escape puede ser una buena herramienta para diagnosticar la infraestructura de energía de un automóvil con todos los nodos adyacentes. Tal vez, cualquier automovilista, tarde o temprano, encontró estallidos característicos a través del silenciador. Esta es una clara indicación de un mal funcionamiento que debe buscarse y repararse. ¿Por qué está disparando al silenciador? Hay muchas razones, son diferentes y cada una de ellas requiere una atención especial.
Encendido retardado
Los ajustes de encendido con una configuración incorrecta pueden provocar este tipo de problemas. El sistema debe verificarse desde el momento del encendido; si llega tarde, no se pueden evitar los disparos a través del silenciador. La chispa se retrasa, lo que hace que se envíe algo de combustible al colector. Como resultado, puede obtener no solo efectos de ruido, sino también combustión de válvulas.
Pero por qué dispara el silenciadorsi los ajustes de encendido están configurados correctamente? En este caso, el problema debe buscarse en la ingeniería eléctrica. O la chispa en sí tiene una carga débil y el encendido de la masa combustible simplemente no funciona, o hay fallas en los contactos con la conexión del interruptor de palanca. Los problemas se eliminan mediante una revisión completa del sistema de encendido con la posible sustitución del grupo de contacto. Junto con esto, no está de más comprobar la bujía, si corresponde al número de incandescencia del motor y si, en principio, funciona correctamente.
Violaciones en el sistema de distribución de gas por fases
Las mismas violaciones de los ajustes en el sistema de sincronización implican la apertura prematura de las válvulas de escape con consecuencias similares. Parte del combustible bajo fuerte presión ingresa al colector, donde los gases no quemados provocan un disparo. Debe verificar inmediatamente el sistema de control de tiempo electrónico (si lo hay). Pero incluso en este caso, la configuración se puede configurar correctamente. Entonces, ¿por qué el motor dispara contra el silenciador?
Lo más probable es que el problema se deba a un problema técnico. Como regla general, hay fallas en la correa de distribución, que pueden deslizarse o estirarse más de lo normal. En su superficie trasera hay dientes especiales que se adhieren a los engranajes, asegurando la intensidad óptima del movimiento de las fases. De lo contrario, el sistema también viola el modo de funcionamiento del motor, lo que provoca estallidos. Esta es una situación extremadamente desagradable y es necesario actuar lo más rápido posible, ya que una falla en el menor tiempo posible conduce a la destrucción de las válvulas con un grupo de pistones.
Violacionesregulación de brecha térmica
Sobrecargar el motor durante transiciones abruptas entre diferentes niveles de velocidad también provoca fuertes emisiones de escape. Si esto ocurre a bajas y altas velocidades, entonces podemos hablar de una falla del espacio térmico entre el bloque de cilindros y la válvula. La reparación se lleva a cabo reinstalando el empujador del árbol de levas. Debe estar en una posición en la que la brecha sea mínima.
Problemas en el motor de inyección
La mayoría de las veces, los propietarios de motores de carburador se quejan de los chasquidos del silenciador, pero las máquinas de inyección tampoco se salvan de tales matices de operación. Además, las razones son las mismas que en el caso del carburador. Esto puede ser un mal funcionamiento de la bujía, un ajuste de sincronización incorrecto y el mismo espacio térmico. Pero, ¿por qué dispara al silenciador de un coche de inyección si no se detectan todos los problemas anteriores?
La electrónica de la unidad de control puede fallar. La regulación de la mezcla combustible depende directamente de ello, y la más mínima violación puede provocar no solo disparos en el silenciador, sino también averías mecánicas. Si bien durante el mantenimiento fue posible eliminar el mal funcionamiento en la unidad de control, sería útil realizar un diagnóstico completo del llenado de energía para detectar posibles problemas ocultos.
¿Por qué el VAZ dispara al silenciador?
Los autos Domestic AvtoVAZ a menudo sufren de tales deficiencias. Si hay una marcha en vacío grave, los tiros en el silenciador pueden indicar problemas encarburador. La salida será la regulación del juego del eje, la sustitución del interruptor de palanca o el corrector de vacío ya en el sistema de encendido. Pero, ¿por qué dispara al silenciador cuando libera gasolina en los modelos VAZ?
La razón puede ser un mal funcionamiento del propio sistema de escape. Por ejemplo, los atomizadores de baja calidad sobresaturan el cilindro o f alta aire en la mezcla de combustible. En ambos casos, se requiere el reemplazo de elementos funcionales: atomizador y filtros. Si es posible, vale la pena intentar regular el suministro de una mezcla combustible, pero si tales fenómenos se observan en modo normal, entonces el problema es obviamente técnico.
¿Por qué la moto dispara al silenciador?
La motocicleta revienta debido a una mala regulación de la mezcla de combustible. En la primera etapa, debe verificar el carburador, luego de lo cual, de acuerdo con las instrucciones, empobrecer la mezcla de combustible. Una mezcla rica a menudo hace que el combustible se queme en las tuberías.
Pero, por ejemplo, ¿por qué "Ural" dispara al silenciador, si también se usa gasolina estándar? Si todo está en orden con el carburador y el combustible está regulado en el modo óptimo, entonces puede haber dos razones para estallar: hay fallas en el sistema de encendido o el grupo de cilindros está dañado.
Conclusión
El mecanismo sensible de la combustión del combustible puede causar muchos problemas si no se detecta a tiempo. El problema se ve agravado por el hecho de que la mayoríarazones diferentes y, a primera vista, incluso insignificantes, por ejemplo, la más mínima violación en los contactos de la vela, configuraciones incorrectas en el sistema electrónico del carburador o combustible con características inadecuadas. Pero si, después de una verificación exhaustiva de las unidades y ensamblajes asociados con el suministro de una mezcla combustible, resultó que todo funcionaba normalmente, ¿por qué dispara al silenciador? Según los expertos, la contaminación con depósitos en cilindros, tuberías y cámaras de combustión bien puede afectar.
La acumulación crítica de sedimentos conduce a la aparición de un encendido por incandescencia, en el que la mezcla puede encenderse arbitrariamente: suficientes partículas de hollín ardiendo sin llama para activarse. Al mismo tiempo, los depósitos excesivos en las válvulas y en el área de cierre de la válvula con el asiento pueden evitar que se cierre herméticamente. Como resultado, el combustible ingresa a la salida a través del espacio entre el asiento y la válvula, lo que provoca un estallido.
En otras palabras, solo el cuidado completo del grupo de potencia con el motor y los sistemas adyacentes ayudará a prevenir tales problemas con el silenciador. Además, el disparo del silenciador es solo una señal de que hay un problema. Sus consecuencias pueden ser mucho más críticas que el malestar sonoro. El peligro principal puede expresarse en la destrucción del sistema de pistón.
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