MMZ - un remolque para un automóvil: especificaciones, alteración, reparación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El tráiler de MMZ se produce en serie desde 1972. El dispositivo está diseñado para el transporte de varios tipos de carga y equipo turístico. El tractor base para esta unidad es el automóvil VAZ-2101. Ambas herramientas tienen los mismos componentes: neumáticos, amortiguadores, rodamientos. El remolque MMZ se puede operar en conjunto con otros automóviles de pasajeros de producción nacional y extranjera, que están equipados con una unidad de acoplamiento de tracción estándar.

Dispositivo

El dispositivo de remolque en consideración incluye las siguientes partes en su diseño:

• Bastidor y barra de tiro.
• Carpa con arcos.
• Cuerpo.
• Chasis.
• Castillo.
• Patas de apoyo.
• Equipo eléctrico.
• Alarma.

El bastidor del remolque MMZ está hecho de acero mediante soldadura. Consta de un par de vigas longitudinales y tres elementos transversales. Los largueros tienen sección trapezoidal (50/32/25 mm) y están fabricados en acero. En la parte frontal de los largueros convergentes, se suelda un dispositivo de bloqueo. En el medio hay soportes en los que se montan los resortes de suspensión y los amortiguadores hidráulicos. traseroel travesaño está equipado con amortiguadores y soportes de apoyo. Además, se hacen agujeros en el marco para atornillar el cuerpo.

Especificaciones de los remolques MMZ

La parte del cuerpo está hecha de acero mediante soldadura. El fondo y los laterales están realizados mediante estampación en chapa de acero (0,7 mm). En el interior de la carrocería en la zona de los tableros laterales se encuentran los pasos de rueda. El piso está cubierto con una capa de caucho corrugado. Las molduras superiores de las tablas están equipadas con ranuras para montar arcos de toldo, que son tuberías de un cierto diámetro. El toldo en sí está hecho de lona, fijado en los arcos con un cordón especial, que se pasa a través de los ojales ubicados a lo largo de los bordes de la tela.

El atado se realiza entre los ojales, se abalanza sobre los ganchos de flejado que van soldados a los lados. El tren de rodaje del remolque MMZ consta de los siguientes elementos:

• Ruedas con neumáticos tipo VAZ-2101.
• Eje tubular con pasadores soldados en los bordes.
• Varilla transversal y longitudinal.
• Mecanismo de suspensión por resorte.
• Amortiguadores hidráulicos tipo telescópico.
• Soportes de fijación del amortiguador.
• Topes de goma.
• Crashers.

Paquete

El remolque ligero MMZ está equipado con tres patas de apoyo. Se montan en la plataforma para bloquear los resortes de suspensión. El equipo eléctrico de la luminaria es de tipo monofilar, alimentado con tensión de a bordo del vehículo de 12 V. Incluye también un par de luces traseras, una luz de matrícula, un kitcables con enchufe.

Elementos de la luz trasera - tipo de dos cámaras (en el compartimento superior hay una luz indicadora de un solo filamento, y en la parte inferior hay un análogo con dos filamentos, indica una luz de freno y dimensiones).

Características

La parte delantera del remolque MMZ está equipada con un par de reflectores reflectantes de configuración redonda y un esquema de color blanco. En la parte trasera hay un par de reflectores triangulares rojos. En 1986, el tablero comenzó a hacerse plegable, aparecieron nuevos reflectores. Las variaciones mejoradas recibieron un eje desplazado hacia atrás, guardabarros más pequeños y guardabarros. Más tarde comenzaron a producir modelos sin parachoques, en lugar de los cuales solo había dos protuberancias, opciones con ópticas actualizadas y una combinación diferente de reflectores. El número de cuadro se encuentra en el lado derecho debajo de la solapa de la cuenta.

Modificación del tráiler de MMZ

La siguiente es una de las formas de actualizar el dispositivo en cuestión. La esencia del tuning es desmontar el cuerpo y reemplazar todos los elementos al máximo. Inicialmente, montamos una nueva cerradura, luego se realiza el arenado y la pintura de los lados. El proceso principal incluye los siguientes pasos:

• Sustitución de las gomas del amortiguador trasero por bujes.
• Si estos elementos son adecuados para un uso posterior, no muestren signos de deformación; es mejor dejarlos, especialmente si se fabricaron durante la Unión.
• Como mecanismos de resorte, puede colocar análogos de Oka o Zaporozhets (si se proporciona una carga constante y máxima). En el segundo caso, deberá comprar reglas.muelles.
• Las piezas de VAZ-2101, Moskvich o Niva son adecuadas como amortiguadores traseros.
• Utilice pernos de 1260 mm para la fijación.
• Los travesaños de madera debajo de la carrocería se pueden cambiar por un perfil de metal.

En caso de fricción del neumático contra los resortes, use un espaciador adicional del disco de freno VAZ-2101.

Modernización

Los remolques para automóviles a partir de $200 (según el estado del "carro") se pueden actualizar de otra manera. Pasos de trabajo:

• Sustitución del enganche por una nueva versión.
• Los cubos y el freno de mano están montados.
• Se puede usar un gato ordinario para hacer soporte adicional en la barra de tiro.
• A continuación, se reemplazan los faros (puede comprar artículos nuevos o usar las luces disponibles en stock, por ejemplo, del VAZ-2108).
• La estructura es galvanizada.
• La modificación adicional del remolque MMZ consiste en la restauración de la suspensión. Para hacer esto, reemplazamos los cubos con placas del VAZ-2108 (de una viga doblada).
• Se está reforzando el marco.
• La estructura está siendo pintada.

Parámetros técnicos

Rendimiento del enganche en cuestión:

• Peso total - 300/450 kg.
• El peso de la carga transportada es de 135/285 kg.
• El límite de velocidad para vehículos acoplados es de 80 km/h.
• Largo/ancho/ alto – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Liquidación - 25,8 cm.
• Vía de rueda – 1,34 m.
• Área de plataforma - 2, 12 m2
• Dimensiones de la parte interior - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Conexión - tipo bola.

Recuperación

La reparación del remolque MMZ se puede hacer de la siguiente manera (el modelo original estaba casi partido por las costuras):

1. La reanimación comienza con un enderezamiento completo del cuerpo con el sellado de todas las grietas mediante soldadura. A continuación, se verifican las diagonales, los lados se unen con alambre laminado suave y se fortalecen aún más las esquinas. Un par de amplificadores más están soldados en la parte inferior. Esta operación se debe al hecho de que en la versión estándar, la parte inferior está equipada con un solo amplificador, lo que no es suficiente para un funcionamiento completo. Como resultado, el metal se rasga y el fondo simplemente se cae.
2. Puede soldar un nuevo fondo de carrocería con medios improvisados como una capa adicional sobre el elemento principal. Para este propósito, son muy adecuadas varias piezas de hierro de 3 mm de espesor. Para empezar, los segmentos se sueldan entre sí y luego con el revestimiento principal. Para mayor confiabilidad, toda la estructura se fija con pernos con arandelas de presión.
3. Montar muelles reforzados.

Después de la restauración, el remolque MMZ-81024 fue sometido a mayores cargas (transporte de cemento, arena, grava). Después de 4 meses de funcionamiento, no hay quejas, incluso en comparación con una nueva muestra.

Reseñas negativas

Comentario sobre el remolque estándar MMZ-81021. Los propietarios notan un tamaño de cuerpo pequeño de 180160 mm, mientras que en el interior hay grandes nichos para ruedas. No es muy cómodo de llevar, ya que se abresolo la parte media del portón trasero. El límite de los sueños es el transporte de tablas de 3 metros. Prácticamente tampoco hay dónde colocar muebles, debido a los mismos pasos de rueda.

El marco es débil, ya se deforma con una ligera sobrecarga. Los resortes tampoco son muy fuertes y la barra de tiro corta no permite una inversión normal. El resultado: el diseño es inconveniente, adecuado solo para el transporte de frutas y verduras.

Comentarios positivos

Los comentarios positivos se refieren al remolque restaurado y reforzado. El dispositivo se hizo a partir de un MMZ prácticamente "matado". Cabe señalar de inmediato que el costo de la restauración fue simplemente miserable. Los detalles sobre qué trabajo se llevó a cabo están escritos en la sección "Restauración". Ahora el dispositivo transporta silenciosamente hasta una tonelada de carga a largas distancias. En comparación con la nueva contraparte, mucho mejor. Lo único negativo es que la unidad pesa 50 kg más.

Competidores

Para elegir un buen remolque para un automóvil, cuyo precio depende de muchos factores, debe prestar especial atención al fabricante. La durabilidad y practicidad del dispositivo dependen de la calidad de los componentes y materiales, así como de la calidad del color del dispositivo.

Las buenas críticas merecen los dispositivos de remolque de la empresa moscovita MZSA. La línea de modelos incluye productos con lados de aluminio o acero, protección adicional, tapas grandes, lados agrandados. El fabricante también ofrece diseños especializados para el transporte de botes, lanchas y otros vehículos pequeños.fondos. Una característica distintiva de este fabricante es el método de recubrimiento en polvo con inclusiones de metal y cerámica. Esto proporciona una excelente fiabilidad y seguridad.

Otros fabricantes

Vector-Love es uno de los principales fabricantes de remolques. La empresa se especializa en la producción de productos pesados enfocados al transporte de yates, barcos, grandes equipos industriales. Recientemente, la gama de modelos se ha reabastecido con modificaciones ligeras que pueden equiparse con un toldo para el remolque MMZ. Además, el fabricante afirma que, a petición del cliente, puede complementar la unidad con todos los diseños adicionales posibles.

Además, los modelos de la empresa ucraniana "Kremen" (ciudad de Kremenchug) son populares en el mercado de equipos remolcados. Los productos se distinguen por un alto margen de seguridad, ya que están hechos de metal de alta calidad, perfiles engrosados y equipados con un marco reforzado. Las desventajas de estos dispositivos incluyen mucho peso, lo que hace que el remolque no sea muy conveniente. Vale la pena señalar que la gama de este fabricante se limita a modificaciones de un solo eje con un indicador de capacidad de carga promedio. No obstante, la empresa se mantiene entre los líderes en el mercado respectivo.

Finalmente

A pesar de que el remolque MMZ se fabricó en la época de la Unión Soviética, es un digno competidor de todos los modelos modernos. Por cierto, muchos usuarios notan que los productos fabricados en la URSS dan probabilidades a muchos dispositivos actuales, no solo en precio,pero también en calidad.