"Renault Duster": especificaciones, reseñas de propietarios, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Todos los entusiastas de los automóviles conocen muy bien el crossover compacto Renault Duster. Se publicó por primera vez a finales de 2009. Su producción ha continuado con éxito durante nueve años.

Este es un auto muy popular. En 2014, el ejemplar número un millón salió de la línea de montaje y, poco antes, apareció un "doble": el Nissan Terrano.

En nuestro artículo hablaremos sobre este popular automóvil, sus ventajas, las modificaciones más famosas y, por supuesto, las reseñas de los propietarios.

Descripción del modelo

El Renault Duster se basó en la misma plataforma en la que se basa el famoso Nissan Beetle: el Nissan B0. Por supuesto, se modificó significativamente para usar el sistema de tracción total (aunque hay opciones con la parte delantera) y otros ejes.

Entre otras características del modelo:

• La capacidad del maletero es de 475 litros, pero se puede aumentar a 1636 litros abatiendo los asientos traseros.
• Cárter de acero.
• Voladizos cortos y distancia al suelo de 21 cm.
• Tres modos de transmisión: 4x2, bloqueo y automático.
• Bosch 8.1 ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado.
• ESP. Disponible en todos los niveles de acabado, excepto la base. El sistema está equipado con control de tracción y opción de control de subviraje.
• Cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores y 2 airbags frontales.
• 5 opciones de motores de gasolina (102 y 135 hp con diferentes especificaciones) y un motor diesel (90 hp).

Durante 9 años, Renault Duster se ha producido en su forma original. En 2013, la empresa llevó a cabo un ligero restyling, modernizando ligeramente el crossover. El panel frontal ha sufrido cambios, también modernizaron la apariencia y ampliaron la lista de equipos. Pero el resto del crossover permaneció igual que antes.

Diseño

Los desarrolladores intentaron hacer que el crossover fuera lo más atractivo posible agregando dinámicas a su paquete. De las características visuales, se pueden observar los siguientes detalles:

• Rejilla cromada con gran logo Renault. Fue diseñado en un nuevo estilo. Las partes inferior y superior de la red consisten en celdas pequeñas. Esto protege el radiador de daños.
• Los paragolpes trasero y delantero enfatizan con éxito la apariencia brutal, y los enormes rieles en el techo aumentan la funcionalidad.
• La óptica dual actualizada con luces de circulación diurna LED tiene un patrón de luz original. Estos faros hacen que el crossover sea mucho más notorio en la corriente de otros autos.
• Las llantas de aleación de 16 pulgadas parecen muy rentables. Cast Black Thema también disponible.

Los desarrolladores también hicieron un buen trabajo en el diseño interior. El interior de este crossover es una combinación inteligente, competente y ergonómica de funcionalidad y comodidad. Gracias al uso de materiales artificiales y naturales, fue posible aumentar la resistencia al desgaste de la superficie. No se puede negar el hecho de que la misma decisión tuvo un efecto positivo en la estética.

Estos son algunos aspectos destacados del salón:

• Tablero conveniente, que incluye una consola central con un panel de instrumentos bien ubicado y llaves en sus "propios" lugares. Los indicadores se leen cómodamente en cualquier momento del día. Cabe señalar que el escudo también muestra el modo en el que se encuentra el control de crucero e información sobre la temperatura por la borda. También tiene un indicador de cambio de marchas.
• Las teclas para controlar el control de crucero están convenientemente ubicadas en el volante.
• Los asientos tienen un perfil mejorado, apoyo lateral pronunciado, así como un cojín y respaldo alargados. Es importante señalar que las sillas están equipadas con una deformación programable. Esto funcionará en caso de un accidente. Además, las sillas se equiparon con un nuevo mecanismo de ajuste.
• El confort acústico está en un nivel decente. Esto fue influenciado por el uso de sellos mejorados y elementos de insonorización.

Si pliega los asientos traseros y el asiento del pasajero delantero, puede aumentarespacio de hasta 2,65 m de longitud. Esto le permitirá transportar artículos grandes y largos. Este hecho convierte al crossover Renault Duster en uno de los más espaciosos de su clase.

Rendimiento todoterreno

El fabricante afirma que el Renault Duster es capaz de hacer frente a los graves obstáculos que hay que afrontar en el camino. Gran espacio libre (21 cm), voladizos cortos, pasos de rueda anchos, protección confiable de los nodos, así como una suspensión de alta calidad, lista para probar, todo contribuye a esto.

El sistema de tracción total de esta máquina consta de tres modos separados que le permiten moverse cómodamente en cualquier superficie. Estas son sus breves características:

• 2WD. El par se distribuye solo entre las ruedas delanteras. El accionamiento también se realiza en un eje. Esto ayuda a optimizar el consumo de combustible.
• AUTO. El par se distribuye automáticamente entre las ruedas delanteras y traseras. Las proporciones dependen de la velocidad seleccionada por el conductor y de las condiciones de la carretera.
• BLOQUEO. El reparto de par va a ambos ejes por igual. En este modo, el automóvil puede moverse a velocidades de hasta 80 km/h. Por lo tanto, incluso fuera de la carretera, Renault puede conducir con confianza y rapidez.

Los vehículos con tracción total están equipados con una transmisión manual de 6 velocidades con una primera marcha corta, así como con una transmisión automática adaptada a las condiciones rusas. Los desarrolladores equiparon el sistema "Automático" con un sistema de control de par y refrigeración.

Con cualquier cuadro seleccionadoel viaje es cómodo. Cada caja de cambios facilita el arranque incluso en una pendiente muy pronunciada con una carga absoluta del crossover.

Tecnologías utilizadas

También hay que prestar atención a este tema, ya que estamos hablando de Renault Duster. Renault Duster es único porque el equipo con el que está equipado fue desarrollado específicamente para el mercado ruso. Conducir un crossover es cómodo y seguro en todas las condiciones climáticas, porque está equipado con las siguientes opciones:

• Moderno sistema multimedia Media Nav, que también informa al conductor sobre atascos. Hay una función de transmisión de imágenes directamente desde la cámara retrovisora.
• Control de crucero.
• Innovador sistema de arranque remoto del motor.
• Indicador de cambio.
• Parabrisas térmico (cubre toda la superficie).
• Anclajes ISOFIX.

Tampoco puede ignorar el cómodo interior, los asientos cuidadosamente pensados, los materiales de acabado de alta calidad, el sofisticado confort acústico y otros equipos modernos.

Equipamiento opcional

¿Qué opciones se ofrecen en otros niveles de equipamiento de Renault Duster? Renault Duster (además de todo lo anterior) está equipado con las siguientes opciones por una tarifa adicional:

• Raíles.
• Espejos eléctricos y térmicos.
• Sistema de audio con CD-MP3/AUX/USB y Bluetooth. Se proporciona un joystick en la columna de dirección para controlarlo.
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros.
• Cerradura centralcon mando a distancia.
• Manetas y espejos en el color de la carrocería.
• Protector de parachoques cromado.
• Tapicería mejorada (cuero en algunos niveles de equipamiento).
• Óptica antiniebla.
• Accesorio de silenciador.
• Ordenador de viaje.
• Aire acondicionado.
• Tintes.
• Sensores de estacionamiento traseros.

Hay cuatro configuraciones en total, excepto la básica. Estos son Expression, Adventure, Privilege y Luxe Privilege.

Motores

Las características técnicas del "Renault Duster" merecen especial atención. Aquí están todos los motores en oferta y sus breves especificaciones:

• 1.6L, 102L. Con. Recurso 400.000 km. Consumo - 12 litros en la ciudad. A menudo trillizos. Por regla general, el problema radica en las velas, los inyectores y la bobina de encendido.
• 1.6L, 114L Con. Recurso de más de 250.000 km. Consumo - 9 litros en la ciudad. A menudo hay problemas con el generador (que se manifiesta en el "silbido" del motor), a menudo se para, se quema el anillo del tubo de escape y la vibración del motor mismo.
• 2.0L, 135L Con. Recurso de más de 300.000 km. Consumo - 10, 3 litros en la ciudad. Se caracteriza por un mayor consumo de aceite, bobinas de encendido de corta duración, la válvula de mariposa a menudo está obstruida, el sello de aceite trasero del cigüeñal tiene fugas.
• 2.0L, 143L Con. Recursos, consumos y problemas son similares a la anterior. Además, la velocidad del motor "flota", pero esto no da miedo.
• 1.5 l. dCi (86, 90 y 110 CV). Recurso de más de 300.000 km. Consumo - 5, 9 litros en la ciudad. Diesel confiable, pero también tiene su propia "enfermedad". esocasquillos de biela. Después de 100-150 mil kilómetros, aumenta el riesgo de que arranquen. Después de 100.000 km es mejor cambiarlos antes.

Los motores Renault Duster representan una pequeña alineación. Afortunadamente, hay mucha información sobre cada motor. Es recomendable que los automovilistas se familiaricen con la información detallada de cada motor antes de comprar un automóvil. Es mejor aprender de antemano sobre las características, el mal funcionamiento y los detalles de la reparación del motor. Entonces la pregunta de qué motor es mejor elegir desaparecerá automáticamente.

Comportamiento en la carretera

Debido a que se trata de un crossover, se debe prestar especial atención a este tema. Los automovilistas respetan la suspensión de Renault. Está lo suficientemente equilibrado para conducir tanto fuera de carretera como sobre asf alto. Baches, pozos, baches: todo esto el automóvil "traga" a gran velocidad sin problemas. Las personas que no temen correr riesgos notan con satisfacción que es imposible atravesar la suspensión hasta los parachoques.

Sobre el pavimento al mismo tiempo, el crossover se maneja como un automóvil de pasajeros. No hay rollos, y la estabilidad del tipo de cambio complace con su estabilidad.

La tracción en las cuatro ruedas con bloqueo, por supuesto, no es una panacea para los resbalones, pero cuando se conduce sobre arena y en las montañas, realmente ayuda. Los automovilistas experimentados aconsejan aumentar más la velocidad y la potencia (renunciar al gas) al comienzo, aunque el automóvil se moverá lentamente desde un comienzo suave. Las subidas empinadas se toman mejor en 1ra marcha y a velocidades cercanas al ralentí. "Reno" va fuerte, pero al principio puede parecer que está a punto de estancarse.

Se van los neumáticos normalesla impresión de "carretera", del todoterreno en su único diseño, por lo que se recomienda instalar algo mejor.

Dignidad

Ahora puedes prestar atención a las reseñas que quedan sobre Renault Duster. Son los comentarios de los propietarios reales los que ayudan a comprender si el automóvil es realmente tan bueno como lo posiciona el fabricante.

Los automovilistas atribuyen las siguientes características a las ventajas de este crossover:

• Es largo y ancho, y por lo tanto estable en cualquier superficie. Lo mismo ocurre con las ruedas grandes, que aumentan la confianza al arrancar.
• Dirección completa. En Rusia, esta opción no se puede subestimar.
• Liquidación y cruz geométrica. Los propietarios dicen que Renault Duster ("Renault") realmente puede manejar todo terreno. Para parachoques y umbrales no da miedo. Lo principal es no seguir adelante sin pensar. Entonces el cruce durará mucho tiempo.
• Para un automóvil de clase económica, tiene una buena combinación de motor y transmisión. Si, por ejemplo, lo comparamos con Niva, entonces las ventajas son muy claras.
• Ajuste cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros. Puedes montar durante mucho tiempo y no cansarte en todo el camino.
• El auto está bien ensamblado. Ninguna pieza se cae con el tiempo.
• ABS de serie, este sistema funciona muy bien, lo que ahorra en algunas situaciones.
• Inicio automático normal desde la tecla. Todo el mundo aprecia esta función. En invierno, en las condiciones del clima ruso, esto ayuda mucho.
• El control de crucero es la opción perfecta parapersonas que tienen que viajar mucho en la carretera.
• No hay ningún problema con las piezas de repuesto. A menudo puede comprar repuestos originales para un automóvil Renault Duster más baratos que sus análogos.
• En general, la máquina es reparable para autoservicio.
• La carrocería no se oxida.

Para muchos, es muy importante que el Renault Duster, cuya foto se presenta en el artículo, sea un automóvil extranjero. El coche realmente puede pasar de ITV a ITV sin averías repentinas, incluso fuera de la carretera y con un remolque.

Defectos

Cada coche tiene sus desventajas. Renault Duster no es una excepción. Las reseñas de los propietarios hablan tanto de las ventajas como de las desventajas de esta máquina. Los automovilistas atribuyen las siguientes características del automóvil a las desventajas:

• Los frenos no son suficientes cuando se frena fuerte. Muchos entusiastas de los automóviles dicen que instalar frenos de disco en la parte trasera o discos más grandes en la parte delantera podría resolver fácilmente este problema.
• Los espejos traseros y del parabrisas con calefacción se activan presionando un botón. Esto coloca una carga pesada en el generador. Sería mucho más conveniente si el parabrisas se calentara por separado.
• El sistema multimedia no es práctico. Si se trata de una pantalla táctil, es muy inconveniente mirar algo en ángulo. En el caso de una radio convencional, surge otro problema: la rueda grande no controla el volumen, sino los ajustes de frecuencia. Es constantemente confuso.
• Todo el menú se desplaza en un círculo presionando un botón. Si el conductor accidentalmente se s altó unartículo, no hay manera de volver atrás. Tienes que desplazarte por todo desde el principio.
• Un momento aparte es el maletero del Renault Duster, más precisamente, su estantería. Vibra incluso al pasar pequeños baches.
• La tendencia al pseudoprecio es otro inconveniente. Las protuberancias todoterreno en los arcos de las ruedas, según los automovilistas, no protegen en absoluto de las salpicaduras que vuelan hacia las ventanas laterales. No tienen significado. Y las piedras de debajo de las ruedas delanteras siempre se envían directamente al saliente del arco trasero. Otra desventaja es el plástico barato, que al principio después de la compra huele muy fuerte a formaldehído. Los automovilistas dicen que estos "adornos" parecen, por decirlo suavemente, fuera de lugar.
• Por razones desconocidas, en las versiones previas al diseño, la bocina no está en el volante. Los automovilistas asumen que se trata de un error del fabricante. Después del rediseño, todo se distribuyó en su lugar, pero los modelos anteriores tienen esas deficiencias.
• Altísimo consumo en cualquier motor de gasolina. Renault Duster tiene características medias, pero suficientes para la ciudad. Sin embargo, más de 12 litros para un motor de 102 caballos es demasiado. Tal gasto será incluso si una persona decide adherirse al estilo de conducción más económico.
• La parte delantera del coche está muy "floja" y necesita protección adicional.
• La caja de cambios de cambio corto es una desventaja para muchos propietarios de Renault Duster. Renault considera que este es un buen desarrollo, pero los automovilistas dicen que lleva mucho tiempo acostumbrarse a una caja así. Y para los principiantes, alguien más muestra cómo trabajar con esta transmisión y sobre qué base.cambiando de marcha.
• Sin bloqueo de diferencial. Debido a esto, el automóvil no conduce en un camino deslavado y fangoso. Sabiendo esto, los automovilistas "s altan" esos lugares con aceleración.

Otro problema es el motor, especialmente el de 102 cilindros, que literalmente dobla la válvula. A los reparadores no les gusta trabajar con este K4M. Sin embargo, como muestra la práctica, todos los problemas se deben a un mantenimiento inadecuado o inoportuno. Si no proporciona al motor un cuidado de calidad, tendrá que reemplazar el termostato con un Renault Duster y resolver otros problemas.

Coste

El precio del Renault Duster parte de unos 700-750 mil rublos por un coche nuevo. Pero este es el precio base. La versión con un nuevo motor de 2 litros y 143 caballos de fuerza, transmisión automática y paquete Dakar Black Edition costará entre 1,1 y 1,2 millones de rublos.

Se puede encontrar una versión usada con un kilometraje de 50 a 150 mil kilómetros a un precio de 300 a 450 mil rublos. Antes de comprar, es aconsejable comprobar la presencia o ausencia de defectos ocultos en dicha máquina.

¿Vale la pena el coche? La mayoría de las personas que lo poseen dicen que sí, aunque hay quienes no están de acuerdo. En general, los automovilistas están de acuerdo en que Renault Duster es la mejor combinación de precio, calidad, comodidad y capacidad todoterreno.