2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Desde la guerra en Afganistán, KamAZ se ha utilizado como equipo militar. En 1980, el ejército KamAZ-4310 se puso en producción en serie. La planta de automóviles Kama presenta una vista de un camión universal del ejército. El KamAZ militar está equipado con un motor diesel de 8 cilindros en forma de V con una potencia de 210 hp. Con. y tracción total en los tres ejes. Transmisión de 10 velocidades, tiene un rango de t. (esfuerzo de tracción) - 14, 43. El diferencial central ingresa al circuito de la caja de cambios. Además, el KAMAZ militar está equipado con un sistema automático de control de presión de neumáticos. Dicho sistema permite el autobombeo mientras el vehículo está en movimiento en caso de que una bala golpee el neumático.
Pruebas KAMAZ
Después de que el KamAZ militar fuera aceptado en la producción en serie, las pruebas del automóvil no terminaron, sino que probablemente recién comenzaron. Con base en los indicadores de las pruebas de laboratorio y de carretera, continuamos perfeccionando el diseño. Para deleite del cliente, la capacidad de carga de KamAZ se incrementó en 1000 kg. La experiencia de usar automóviles en Afganistán mostró que es necesario aumentar la cantidad de aceite en la unidad: la aumentaron. Y desde entonces, el KamAZ militar, haciendo una subida empinada de muchos kilómetros, no ha experimentado "hambruna de petróleo".
Cambiarparachoques en KamAZ
Los primeros modelos 4310 y 43105 tenían la desventaja de un parachoques "civil". Debajo se instalaron "colmillos" de remolque. Cuando el camión se averió por alguna razón, hubo que quitar el parachoques delantero para poder instalar un enganche rígido con el tractor. Y en caso de colisión con un obstáculo o de frente, la cabina se deformaba inevitablemente.
Los diseñadores de la planta de automóviles Kama tomaron esto en cuenta y, desde 1984, el KamAZ militar con tracción total recibió un nuevo parachoques que, a diferencia del "civil", fue empujado hacia adelante por 310 mm y argollas de remolque. se instalaron en él. En el futuro, este tipo de parachoques se usó en el modelo 4 x 6, pero se cambiaron los soportes de montaje.
La modernización del camión se realizó en 1989 (aumentó la potencia del motor hasta 220 hp). El modelo actualizado recibió la designación: 43101. El KamAZ militar se convirtió en el progenitor de las modificaciones civiles: estos son: KamAZ-43105 y 43106. Ambos modelos se han producido desde 1989. El chasis 4310 es producido por el camión de bomberos AA-600, que se utiliza en las unidades de aviación de la aeronave en los aeródromos.
Relativamente nuevo ejército de KAMAZ: foto del tifón
La historia de producción de esta familia KamAZ se remonta a 2010. El Ministro de Defensa de la Federación Rusa aprobó el concepto para el desarrollo de la estructura automotriz del equipo militar para las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa para el período hasta 2020. El concepto prevé la producción de vehículos blindados, o más bien, el desarrollo de familias de altounificación. Como resultado, se está creando una única plataforma de carga "Typhoon". Esta técnica tiene un alto grado de protección contra las minas terrestres y las armas pequeñas. Sobre la base de la plataforma Typhoon, se montan equipos multipropósito y se crean modificaciones de equipos, como:
- MAS - sistemas de artillería móvil;
- vehículos de servicios de comunicación;
- camiones grúa del ejército;
- lanzadores de drones;
- grúas y muchos otros artículos de equipo militar.
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