KamAZ-5350 - "Mustang" ruso

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

KamAZ-5350 es un camión diseñado en la Planta de Automóviles Kama por orden del Ministerio de Defensa de la Unión Soviética. El trabajo en la creación de un vehículo militar, que se suponía que reemplazaría al KamAZ-4310, comenzó en 1987. Cabe señalar de inmediato que los diseñadores se enfrentaron a una tarea difícil: hacer un automóvil que pudiera superar las características de su predecesor, que había demostrado su valía durante las hostilidades en Afganistán.

KAMAZ-5350: especificaciones

Este modelo de tres ejes, que tiene tracción integral permanente, recibió una disposición de ruedas 6x6, que se ve así:

• par de ejes traseros poco espaciados;
• eje de dirección delantero.

El camión tiene un peso en orden de marcha bastante impresionante, que es de unos 9100 kg. Capacidad máxima de carga KAMAZ-5350 - 7400kg. La carga máxima permitida en el eje trasero es de 10,6 toneladas y en el eje delantero es de 5,25 toneladas.

Las características técnicas del KAMAZ-5350 permiten transportar carga en un remolque cuyo peso máximo no supere los 12.000 kg. Además, el camión se puede utilizar como parte de un tren de carretera, cuyo peso máximo no supere las 28 toneladas.

Motor

A pesar de su gran peso en vacío, un automóvil cargado es capaz de alcanzar una impresionante velocidad de 100 km/h. La excelente dinámica fue posible gracias a la instalación de un potente motor diesel. KamAZ-5350 tiene a bordo un V8 de cuatro tiempos con un volumen de 10,85 litros y una capacidad de 260 "caballos", equipado con turbocompresor y refrigeración por agua. Motor KAMAZ-740.30.260 cumple totalmente con las normas ambientales europeas Euro-2.

El consumo de combustible declarado por cada cien kilómetros es de 27 litros. KAMAZ-5350 está equipado con dos tanques de combustible, cuyo volumen total es de 295 litros. Esto es suficiente para que un camión cubra una distancia de unos 1000 kilómetros sin repostar. Los indicadores pueden variar significativamente según el clima, las condiciones de la carretera y la velocidad promedio del vehículo.

Transmisión

Este modelo KamAZ recibió una caja de cambios manual de 10 velocidades y una caja de transferencia de dos etapas, que le permite distribuir el par entre los ejes delantero y trasero. El cambio de marchas se lleva a cabo utilizando un embrague de disco seco, agregando conreforzador neumático y accionamiento hidráulico.

La alta capacidad de conducción a campo traviesa del automóvil está garantizada por un confiable sistema de bloqueo del diferencial ubicado entre los ejes central y trasero.

Colgante

KamAZ-5350 recibió suspensión dependiente. Los amortiguadores hidráulicos telescópicos y las ballestas están ubicados en el eje delantero. Los ejes medio y trasero recibieron una suspensión de equilibrio de resortes equipada con resortes y amortiguadores hidráulicos telescópicos. Tal decisión de los diseñadores no es accidental. La suspensión del camión proporciona una alta flotación y un andar suave.

Plataforma

KamAZ-5350 es un camión con tracción total diseñado originalmente para necesidades militares. Sin embargo, con el tiempo, se ha convertido en un vehículo polivalente, utilizado tanto para el transporte de mercancías y personas diversas, como para la instalación de equipamiento civil y militar. En el chasis de este KamAZ se han montado una gran cantidad de camiones de bomberos, vehículos de emergencia, ambulancias y laboratorios móviles. Tal popularidad se explica por la alta capacidad de campo a través, así como por la facilidad de mantenimiento del KAMAZ-5350.

En la versión básica, tiene una plataforma lateral abierta de metal, que mide 75 cm de alto, 24,7 cm de ancho y 48,9 cm de largo. El diseño simple y versátil le permite modificar el camión rápida y fácilmente, por ejemplo, instalar módulos de protección para transportar personal militar y realizar combates directamente desde la carrocería del automóvil.

Reseñas y características de funcionamiento

La gran mayoría de los automovilistas quetuvo la oportunidad de conducir un camión KamAZ-5350, señala que este vehículo tiene una increíble capacidad de campo a través, confiabilidad, maniobrabilidad y facilidad de mantenimiento. Las ventajas significativas de este modelo incluyen una cabina espaciosa y bastante cómoda, que ofrece una excelente visibilidad. Además, gracias al diseño de la cabina, situada encima del motor, hay mucho espacio libre en el interior que se puede utilizar para transportar municiones, objetos personales, herramientas.

Las desventajas significativas incluyen una distribución de peso mal concebida (la parte delantera es demasiado pesada) y el diseño de la barra de dirección, que puede dañarse fácilmente al chocar, por ejemplo, con un tocón.

Resumiendo

A pesar de que este modelo fue creado con fines militares, ha encontrado su aplicación en fines civiles. La popularidad de KamAZ-5350 estuvo influenciada por cualidades como:

• costo relativamente bajo;
• fiabilidad;
• maniobrabilidad, permeabilidad;
• mantenimiento fácil y económico;
• consumo de combustible relativamente bajo.

Hoy, el costo del nuevo KamAZ-5350 varía entre 3 y 3,5 millones de rublos.