Instalación de suspensión neumática hágalo usted mismo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Hoy en día, los fabricantes de automóviles utilizan varios tipos de suspensiones. El más popular, por supuesto, la primavera. Sin embargo, muchos vehículos premium y comerciales han estado equipados con sistemas neumáticos durante muchos años. Es más caro, pero proporciona un paseo alto y le permite cambiar la holgura si es necesario. A menudo, los propietarios de automóviles de clase baja piensan en instalar dicho sistema. ¿Es posible instalar la suspensión neumática con sus propias manos? Como muestra la experiencia, esta operación se puede realizar de forma independiente. ¿Cuáles son las características de este sistema y cómo instalar la suspensión neumática con sus propias manos? Considere los métodos de instalación en este artículo.

Característica

Entonces, ¿qué es la suspensión neumática? Esta es una de las variedades de suspensiones de automóviles, que se ha utilizado en la industria automotriz durante más de 70 años. Originalmente fue desarrollado parasemirremolques y camiones. Sin embargo, en la década de los 90 se empezó a instalar la suspensión neumática en los coches y SUV premium. También se puede encontrar en autobuses grandes. La característica clave de esta suspensión es la capacidad de ajustar la holgura, razón por la cual tiene tanta demanda entre los entusiastas del tuning.

Si hablamos de automóviles nacionales, este sistema a menudo se instala en los VAZ con tracción delantera. También puede encontrar una suspensión similar en los vehículos UAZ, pero como auxiliar.

Además, la suspensión neumática brinda una conducción cómoda, absorbiendo uniformemente todos los baches del camino. Como elemento elástico se utiliza aquí un neumocilindro lleno de aire a presión. Es él quien actúa como resorte o resorte estándar, que se utilizan en el diseño de la mayoría de las máquinas. También observamos que los sistemas de suspensión neumática de fábrica pueden ajustar la rigidez de la amortiguación. Por lo tanto, hay tres modos: confort, sport y normal.

Componentes para cocinar

Para instalar la suspensión neumática en un Toyota o cualquier otro automóvil con nuestras propias manos, primero debemos preparar todos los componentes de este sistema. En primer lugar, debe elegir las bolsas de aire adecuadas. Es importante que el elemento de aire no interfiera con el funcionamiento de la suspensión, no toque las mangueras de los frenos y otros componentes críticos del chasis. También notamos que ahora se venden kits listos para usar para una marca específica de automóvil. Esto se aplica tanto a los automóviles extranjeros como a los nacionales.coches. Por ejemplo, un conjunto de suspensión de cuatro circuitos confeccionado para Priora cuesta alrededor de 80 mil rublos. Los cilindros delanteros se montan con cremallera.

Las válvulas solenoides se utilizan en el circuito para que el sistema pueda retener y purgar el aire cuando sea necesario. Funcionan con 12 voltios. Suelen tener un área de flujo de 15 milímetros. Conecte con accesorios roscados de 0,5 pulgadas.

También debes preparar el compresor. Puede tomar uno doméstico (por ejemplo, Berkut R20). Hace muy bien su trabajo. Para tener dónde bombear aire, debe preparar el receptor. Su volumen debe ser de al menos 10 litros. Puede usar la opción de presupuesto: compre un receptor KamAZ de 20 litros soldándole soportes en forma de U. Ya cuenta con aberturas para inyección de aire y drenaje de condensados.

¿Qué más necesitas?

Además, vale la pena comprar:

• Camisetas.
• Válvulas de solenoide.
• Pezones.
• Mangueras.
• Accesorios.
• Manómetro.
• Deshumidificador.
• Sujetadores.

El kit de compra ya incluye todos los componentes necesarios para instalar la suspensión neumática con sus propias manos.

Montaje frontal

Tenga en cuenta que este esquema de montaje es universal. La disposición de la cadena de elementos será la siguiente:

1. Almohadas.
2. Manómetro.
3. Electroválvulas para entrada y salida de aire.
4. Receptor.
5. Reversaválvula.
6. Compresor.

La mayoría de los automóviles en los que se suele instalar un sistema de este tipo tienen la clásica suspensión de puntales MacPherson. Bajo tal esquema, ya se venden bastidores neumáticos listos para usar, solo deben montarse en lugares regulares del chasis delantero en lugar de resortes. Para trabajar necesitarás:

• Juego de llaves de vaso y de caja.
• Extractor de extremo de barra de acoplamiento.
• Hexágono.
• Martillo y alicates.

Dado que los puntales delanteros rara vez se desmontan, antes de instalar la suspensión neumática con sus propias manos, debe "empapar" todas las conexiones atornilladas con líquido VD-40. Basta con esperar cinco minutos para que todos los compuestos se desoxiden. Si es necesario, primero debe limpiar la suciedad de los pernos con un cepillo de alambre. Tenga cuidado de no dañar las botas de goma (por ejemplo, en las puntas de dirección).

Primeros pasos

Pues pon el coche en el gato y quita la rueda. Desenroscamos los latiguillos de freno con las llaves y los retiramos del soporte portaherramientas. A continuación, con unos alicates, desdoblamos la chaveta del dedo de la punta de la dirección y desenroscamos la tuerca (normalmente con una llave del 17). Luego tomamos el extractor de puntas y lo sacamos del asiento. Giramos el soporte y desenroscamos las tuercas del muñón de la dirección. Si es necesario, los pernos se pueden quitar con cuidado con un martillo.

Preste especial atención al perno excéntrico al desmontar la cremallera. Es el responsable de la alineación. Es importante no perderlo.

Después de todas las manipulaciones descritasdesenrosque la tuerca de fijación debajo del capó (donde se encuentra el cojinete de soporte del puntal). Por lo general, estas tuercas se desatornillan con una llave del 13. Después de eso, puede retirar con seguridad la cremallera del resorte.

¿Qué sigue?

A continuación, instale una suspensión neumática nueva. Debe sujetar en el orden inverso: primero la parte superior y luego la parte inferior. Las mangueras de freno también están unidas al mismo estante. Después de instalar el puntal de aire, conecte las mangueras de aire al mismo. Los traemos según el esquema a las válvulas solenoides. Dado que el compresor con válvulas suele estar ubicado en el maletero, tendrás que pasar una manguera por toda la carrocería. Puede fijar las mangueras al lado del combustible, en abrazaderas de plástico. Es importante que no se deshilachen, y el largo en sí es suficiente para un giro normal. Hacemos la misma operación con otra parte de la suspensión.

Esto completa el trabajo en el frente. De acuerdo con el mismo esquema, puede instalar la suspensión neumática con sus propias manos en Mercedes.

Montaje del eje trasero

Aquí el proceso es algo diferente. A menudo, en los automóviles donde la fábrica no proporciona suspensión neumática, hay una viga semidependiente de resorte. Se instalará en él. Pero la ubicación de los manantiales es diferente aquí. En el diseño del automóvil en la parte trasera no hay un estante como el delantero. Los resortes y los amortiguadores se venden por separado.

La instalación de la suspensión neumática hágalo usted mismo es la siguiente. Se levanta el coche y se quita la rueda. A continuación, debe desmontarel manantial mismo. Si se asienta firmemente en los guardabarros, se recomienda usar una regla especial. Tirando del resorte, coloque una almohada en su lugar. La instalación se lleva a cabo utilizando placas especiales, que generalmente se cortan para adaptarse a los parámetros de una viga en particular.

Los kits de preinstalación ya cuentan con todas las placas necesarias. Solo tenemos que perforar agujeros para su sujeción, fijar la plataforma con pernos y colocar la almohada en su lugar. No afectamos el amortiguador (en casos excepcionales, debe desatornillarse desde la parte inferior para proporcionar más recorrido de la viga para instalar una almohada o quitar un resorte). Después de eso, las mangueras se conectan a los cilindros. Los sujetamos de la misma manera: en abrazaderas de plástico (preferiblemente anchas).

La etapa final de instalación de la suspensión neumática con sus propias manos

Después de eso, llevamos todas las mangueras a las válvulas solenoides y luego conectamos el compresor. Este último necesita ser alimentado por 12 voltios. Suministramos el electrodo positivo de la batería, y el negativo se puede aplicar a la "masa" (es decir, al cuerpo). No te olvides del receptor.

Más adelante en la cabina se encuentra la unidad de control. Las unidades de control difieren en diseño, por lo que el diagrama de cableado exacto se encuentra en las instrucciones de cada kit de suspensión neumática.

Eso es todo. Tenga en cuenta que si instaló la suspensión neumática con sus propias manos (en un Mercedes o Priora, no importa), definitivamente debe ir a una alineación de ruedas. A veces, los ángulos de instalación se cambian después de la instalaciónruedas Si coloca la suspensión neumática en el Gazelle con sus propias manos, no es necesario ir a la alineación de las ruedas, ya que desempeñará el papel de un elemento auxiliar y las barras de dirección permanecerán intactas durante la instalación.

Reparar

¿Es posible reparar la suspensión neumática con sus propias manos? Desafortunadamente, los elementos de este sistema no se pueden reparar. Si es necesario, la suspensión neumática se reemplaza por completo.