El mantenimiento del automóvil es una necesidad objetiva. Lo que se incluye en la reparación del coche actual

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El mantenimiento y las reparaciones rutinarias de los vehículos son acciones económicamente necesarias, ya que no es recomendable parar el funcionamiento de los equipos por avería de una u otra unidad y unidad. Y la falla de varios mecanismos ocurre constantemente debido a las características de operación, condiciones climáticas y otros aspectos. El trabajo en la reparación actual del automóvil no debe detenerse durante toda su vida útil, solo esa condición permitirá que el mecanismo funcione durante muchos años sin detenerse para reparaciones importantes.

Vistas

Durante la operación de vehículos con orugas, debe saber qué incluye la reparación actual del automóvil:

• desmontaje de componentes y mecanismos;
• montaje después de la reparación;
• trabajo de cerrajero;
• soldadura;
• pintar partes del cuerpo ydetalles;
• sustitución de piezas y mecanismos averiados.

Las reparaciones actuales no implican la sustitución de la unidad principal o del mecanismo, por ejemplo, un motor o una caja de cambios, solo sus componentes.

¿Cuándo se produce?

El propósito de las reparaciones actuales de automóviles es evitar que el mecanismo se desgaste gravemente y provoque una falla. Por ejemplo, es necesario cambiar regularmente los anillos de los pistones del motor; si esto no se hace, el manguito de la cámara de combustión queda inutilizable y, en consecuencia, provoca averías importantes en toda la unidad.

Por lo tanto, la reparación actual del automóvil es un reemplazo menor oportuno de componentes, que se lleva a cabo a medida que fallan. La necesidad se determina en el curso de una inspección programada de la máquina, procedimientos de diagnóstico y quejas verbales del operador o conductor. Cada flota tiene un programa de mantenimiento para cada tipo de transporte. Según los resultados del mantenimiento programado, se asigna la reparación de aquellos componentes y piezas que hayan superado el kilometraje programado.

¿Dónde se produce?

La reparación actual de un automóvil es su desmontaje incompleto, la extracción de componentes y piezas del automóvil con su posterior reemplazo. Dichos trabajos pueden ser realizados en el garaje de vehículos compartidos, en estaciones de servicio especializadas o por el propio propietario en su taller personal.

Se está reparando un coche completo en el recinto de la estación de servicio principal, así como el desmontaje e instalación de componentes y mecanismos del mismo.

En sitios auxiliaresse está realizando la reparación de una unidad ya retirada. Por ejemplo, un taller de cajas de cambios, columnas de dirección, sistemas de frenos y otras unidades. En este caso, el motor se revisa en otro taller, el sistema de refrigeración en el tercero, y así sucesivamente.

Métodos de implementación

En una gran empresa de automóviles, como una flota de taxis o un depósito de equipos especiales, las reparaciones actuales pueden ser no personalizadas o agregadas. En el primer caso, el coche está siempre en el taller, mientras que todas sus unidades y conjuntos se mantienen como componentes de su propio coche y simplemente están siendo reparados. Durante la reparación de agregados, los mecanismos y sistemas que se han vuelto inutilizables se reemplazan por otros previamente restaurados, y los antiguos se envían a sitios auxiliares para otras acciones. Esta técnica reduce el tiempo de inactividad del vehículo, lo que significa que se reducen las pérdidas de la empresa.

¿Qué se necesita para realizar?

Equipos especializados para reparaciones actuales de automóviles. No todos los talleres pueden presumir de su presencia. Aunque debería estar en el balance incluso del taller más pequeño que produce autos ITV.

Se divide en 4 grupos:

1. Grupo de mecanismos de manipulación y transporte.
2. Equipos de diagnóstico y ajuste.
3. Herramientas de montaje y desmontaje.
4. Reparar equipo.

Todo taller debe tener un gato hidráulico,presentados en la más amplia gama, desde pequeños, para levantar un lado de la máquina, hasta grandes, capaces de levantar toda la máquina. El último grupo incluye dispositivos de elevación eléctricos.

Debe haber una grúa móvil en el taller para retirar el motor. Por lo general, este dispositivo está montado en un carro, lo que le permite mover el motor extraído por el taller. Una grúa móvil sobre ruedas es capaz de levantar cargas de hasta 1 tonelada, que es suficiente para dar servicio a los vehículos de pasajeros.

Las máquinas de soldar, las prensas hidráulicas, los tornos y las unidades compresoras deben estar en el sitio.

También debe haber un taller de baterías provisto de cargadores y suministro de ácido sulfúrico y agua destilada.

Un taller grande suele tener un analizador de motores con un osciloscopio, un voltímetro, un medidor de ángulo chopper, un tacómetro, un óhmetro, un analizador de gases y algunos instrumentos más. Este soporte le permitirá diagnosticar el motor desmontado y desconectado del coche.

En cuanto a las herramientas manuales especiales, los juegos de llaves y pistolas de pernos se ensamblan según la gama de modelos de vehículos revisados o especiales. técnica.

¿Cómo te va?

El mantenimiento del automóvil es un movimiento ordenado del mecanismo a través de los talleres de la empresa. En primer lugar, el automóvil llega al receptor, donde se emite una orden. Este documento indica el trabajo planificado con el automóvil y los precios para ellos de acuerdo con la lista de precios.

Coche con equipamiento completollega al despachador, dirigiendo el carro directamente al sitio que se necesita, de acuerdo con el trabajo planificado. El mismo despachador realiza una solicitud al almacén para la expedición de los repuestos, ensambles y mecanismos necesarios.

El capataz del sitio donde chocó el auto nombra a los cerrajeros responsables de la reparación. Con base en los resultados del trabajo realizado, todos los especialistas los escriben en diarios especiales.

Si la reparación actual incluye varias posiciones, luego de la primera sección, el automóvil, en dirección al despachador, se dirige a la segunda sección, a otra brigada. Y así sucesivamente hasta completar todo el trabajo.

Después de completar la reparación en todas las áreas, el automóvil va al punto del problema. Allí se somete a inspección y verificación de todo el trabajo realizado, luego de lo cual se lo devuelve al propietario o se lo coloca en el estacionamiento de automóviles listos para operar. Al mismo tiempo, la documentación de liquidación, después de consultar con el jefe de producción, pasa al cajero para el pago.

¿Qué incluye el contrato?

No todas las organizaciones con su propia flota son capaces de realizar reparaciones rutinarias de automóviles. Es posible que no cuente con las herramientas, el equipo, las instalaciones y la experiencia adecuados. Por lo tanto, dichas empresas celebran un acuerdo con talleres y depósitos de automóviles capaces de llevar a cabo el mantenimiento de automóviles, su programación y revisión.

El contrato debe incluir los siguientes elementos:

1. Modelos y números de automóviles revisados.
2. Tipos de trabajo y período de su implementación.
3. Volumen de trabajo en curso.
4. Fecha límite para cada tipo de trabajo.
5. Criterio de calidad y período de garantía para automóviles.
6. Procedimiento de pago.
7. Derechos y obligaciones del cliente y proveedor de servicios.

La entrega y el pago de repuestos y componentes y conjuntos reemplazables para vehículos se negocian por separado.

¿Quién puede actuar?

Es posible concluir un acuerdo sobre reparaciones actuales solo con talleres que tengan varios permisos. En primer lugar, se trata de una licencia obtenida de la oficina de impuestos para llevar a cabo el mantenimiento y reparación de automóviles.

En segundo lugar, el taller debe tener todos los documentos reglamentarios y técnicos para los modelos de equipos revisados. En tercer lugar, los talleres deben contar con todo el equipo necesario para el trabajo. Por ejemplo, para que el trabajo establecido en el contrato se lleve a cabo en su totalidad, en el territorio del taller sin enviar componentes y mecanismos reparados a organizaciones de terceros. Ya que en este caso, cuando aparezca un matrimonio, será problemático encontrar al culpable.

Revisión mayor

Hablando de la reparación actual, necesitas tener una idea sobre la capital. Se diferencia en que incluye trabajos destinados a la restauración completa de todos los recursos del vehículo. Incluidos los mecanismos básicos: motor, chasis, caja de cambios, carrocería y dispositivos especiales.

Después de una revisión importante de un automóvil u otro vehículo, se transfiere a la categoríavehículos sin kilometraje.

Durante el trabajo, todos los componentes y mecanismos se desmontan y reparan, incluso si durante la operación no se notaron violaciones en su trabajo.

Pintura completa de la carrocería del vehículo, requisito previo para una revisión general.

La mayoría de las veces, los componentes y elementos pequeños se reemplazan completamente por otros nuevos. Durante una revisión importante, por ejemplo, del sistema de combustible, solo el tanque puede quedar sin reemplazar. Todo lo demás (tuberías, mangueras, filtros, una bomba de gasolina e incluso un carburador) se reemplaza por otros nuevos.

El motor tiene nuevas camisas, árbol de levas, pistones, bielas y en general todo el grupo de pistones. El cuerpo del mecanismo de potencia en sí sigue siendo viejo, incluso se reemplazan la cabeza del motor y el volante.

En general, la revisión implica el reemplazo completo de algunos componentes y ensamblajes. Esto requiere los expertos adecuados. Hacerlo usted mismo aquí está plagado de problemas aún peores.

Conclusión

La realización de reparaciones actuales de automóviles en una empresa o una gran organización es una condición necesaria para su existencia. Una máquina u otro vehículo está diseñado de tal manera que durante la operación sus unidades fallan una por una. Cada mecanismo tiene su propia vida útil. Así, por ejemplo, el motor está diseñado para una media de 100.000 kilómetros de funcionamiento ininterrumpido, y la caja de cambios para casi 200.000 km. Al mismo tiempo, las pastillas de freno, los filtros de aceite, el anticongelante y otros líquidos deben cambiarse cada 5000-7000 kilómetros.

Un auto no puede averiarse abruptamente de la noche a la mañana. Exactamentepor lo tanto, si la organización dispone incluso de una pequeña flota de vehículos, está obligada a buscar un taller capaz de realizar el mantenimiento rutinario y las reparaciones en curso. Lo mismo se aplica a los propietarios individuales de vehículos personales. Además, este es un requisito de la inspección de tráfico del estado: está prohibido conducir un vehículo defectuoso.