2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
El BMW X5 es un SUV completo con una larga historia. La historia de este automóvil se remonta a 1999 y todavía se sigue produciendo, lo que es motivo de orgullo para los ingenieros y diseñadores de BMW. Cuerpos, su numeración y características: lea todo esto en este artículo.
Primera generación
En 1999 se presentó en el Auto Show de Detroit el primer crossover en la historia de BMW. Una nueva serie y una nueva experiencia, porque antes los bávaros no se dedicaban a la producción de crossovers con tracción total. El coche recibió el índice X5. Las letras indican la presencia de tracción total permanente. El número 5 indica que la plataforma cruzada pertenece a la quinta serie de BMW. Las carrocerías, por supuesto, se cambiaron para que coincidieran con la clase todoterreno, pero la plataforma y la distancia entre ejes permanecieron sin cambios.
La carrocería E53 fue un gran avance para la empresa. Fue lanzado en los Estados Unidos. Este modelo fue traído a Europa solo en 2000. En 2003, este crossover se actualizó mediante un lavado de cara. Este evento se programó para que coincidiera con la presentación del crossover junior de la serie: X3. Los cambios afectaron la parte delantera del coche. Debajo del capó del automóvil, hay 3 unidades de gasolina y una diesel para elegir. A finales de 2006, la primera generación se retira de la línea de montaje de BMW. Las carrocerías para un período de producción tan largo estaban obsoletas y necesitaban cambios.
Segunda generación
La nueva versión del crossover ha sufrido cambios externos y técnicos, pero no ha cambiado drásticamente. El coche se fabricó durante 6 años, hasta 2013. En 2010, los bávaros llevaron a cabo un restyling. Se cambiaron las ópticas delanteras y traseras, parachoques y guardabarros.
También ha habido cambios debajo del capó. El crossover recibió nuevas unidades de gasolina y un motor diesel rediseñado. Los cambios también afectaron a la transmisión: la caja de cambios se cambió a una de 8 velocidades en lugar de una de 6 velocidades. La segunda generación finalizó en 2013.
Tercera generación
Los primeros rumores sobre la nueva carrocería del F15 aparecieron durante la producción de la segunda generación en 2012. En cuanto a la carrocería del nuevo BMW X5, los cambios nuevamente resultaron no del todo revolucionarios. De nuevo paragolpes, ópticas y pequeños elementos. Aunque se ha cambiado la plataforma, toda la gama de motores es turboalimentada. Incluye 4 unidades de gasolina y 2 diésel. Todas las modificaciones están equipadas exclusivamente con una transmisión automática de 8 velocidades.
El primer crossover de BMW, cuyas carrocerías han cambiado poco durante tres generaciones, sigue siendo el más popular de la serie X en la actualidad, incluso a pesar de la aparición de dos modelos más jóvenes: X1 yX2.
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