"Toyota" - modelos de la serie "Corolla" (10 generaciones)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Toyota Corolla es uno de los modelos más antiguos en el programa de producción de la industria automovilística japonesa. Esta marca tiene docenas de generaciones y todavía se produce hoy.

Los primeros modelos de Toyota Corolla se introdujeron en los años 60. Y vale la pena señalar que durante todo el tiempo el nombre del automóvil no se ha cambiado. Los fabricantes confiaron en mejorar las características técnicas, mejorando el interior y el exterior. Y esto llevó a que 50 años después (en 2013) viera la luz el nuevo Toyota Corolla E160 de 11.ª generación, que, cabe señalar, todavía se sigue fabricando.

La calidad japonesa ha demostrado ser buena a lo largo de los años, por lo que las ventas ahora han alcanzado una cifra alta de 40 millones de piezas. Ahora podemos decir que este auto toma legítimamente la delantera en el mercado y es el más vendido en todos los países del mundo.

En el artículo, consideraremos la historia de la marca Toyota, qué modelos ha producido a lo largo de su actividad, y describiremos brevemente sus características y especificaciones.

Primera generación - Años 60

El comienzo de la historia de la marca de automóviles Toyota comenzó en 1966. Exactamenteluego se montó el primer modelo E10. Era un automóvil económico, de tipo familiar, sin pretensiones, pero muy práctico. Este Toyota (los modelos en ese momento eran estándar) se produjo con tres tipos de carrocería: cupé, sedán y camioneta.

La máquina está equipada con un motor, cuyo volumen es de 1,1 a 1,2 litros. La potencia osciló entre 60 y 78 caballos de fuerza. La transmisión manual familiar se reemplazó en algunos modelos con una automática de dos velocidades.

El ensamblaje de la primera generación del Toyota Corolla E10 duró 4 años y se vendió con éxito en Estados Unidos, Japón y Australia.

Toyota Corolla en los años 70

Estos años se recuerdan por el hecho de que se lanzaron dos generaciones de E20 y E30 en una década. Este fue un gran avance para Toyota Motor Corporation, ya que pudieron continuar produciendo la línea Corolla manteniendo un bajo costo.

"Toyota" presentó otros modelos. El E20 se diferenciaba de la primera generación en el peso (900 kg) y en la forma de la carrocería, que adquiría cierta suavidad. También se mejoró el motor de 8 válvulas, ahora su volumen variaba de 1,2 litros a 1,6 litros. En consecuencia, aumentó la potencia, que alcanzó los 115 caballos de fuerza. Fue en este modelo donde se instalaron por primera vez las barras estabilizadoras, lo que mejoró significativamente las características de suspensión. Vale la pena prestar atención a la caja de cambios: la automática se ha convertido en una de tres rangos y la manual en una de cinco velocidades.

"Corolla E30" fue lanzado en 1974. Cambios especiales desdeel coche no se fabricó, solo aumentó la distancia entre ejes y bastante la carrocería. Sin embargo, este modelo se exportó por primera vez a Europa, donde los automovilistas lo notaron casi de inmediato.

Toyota Corolla en los años 80

Durante esta década, la compañía ha lanzado la cuarta, quinta y sexta generación del automóvil Toyota. Los modelos y los precios eran algo diferentes a los antiguos.

Toyota Corolla E70 es recordado por su abundancia de opciones de carrocería. Había más de 5 de ellos: un cupé con un número diferente de puertas, un sedán, un vagón, etc. Además, los automovilistas estaban satisfechos con los parámetros del motor, se instalaron unidades diesel con un volumen de 1.8 litros en este modelo para el primera vez. No puedes quedarte callado sobre el tamaño: la longitud ha alcanzado los 4 metros.

Toyota Corolla E80 apareció en 1983. Esta marca está representada por un hatchback. Debido al hecho de que era de tracción delantera, fue posible producir una serie de autos deportivos.

En 1987, el Corolla se presentó con una nueva carrocería E90. Tenía una longitud de 4326 m, tipo "vagón" y motor mejorado equipado con un compresor, sobre la plataforma 4A-GZE. Fue en este modelo que el fabricante pudo abandonar por completo el equipo de tracción trasera.

Actualmente, los autos de esta generación se venden por $1,000-$2,000.

Toyota Corolla en los años 90

Toyota, los modelos E100 y E110 pertenecen a la 7ª y 8ª generación, en los años 90 sigue produciendo la serie Corolla. En 1991, la luz vio un coche nuevo con una carrocería lisa y redondeada, de mayor longitud. El modelo E100 recibió el premio ADAC yfue nombrada la más confiable y segura.

En 1995 debutó la octava generación del automóvil E110. Sin embargo, en 1999 el coche ya fue objeto de restyling y algunas mejoras técnicas. Es confiable, por lo que esta generación se puede encontrar muy a menudo en las carreteras en la actualidad. El precio del coche es de unos 6.000 dólares.

Toyota Corolla (1999-2006)

Externamente, el Corolla luce elegante y bastante moderno para su edad. Tras el restyling, desaparecieron los faros redondeados de las ópticas de cabeza. Se combinaron en un bloque de luz. Las señales de giro delanteras, que están montadas al final de las alas, se ven interesantes. El diseño del automóvil, como todos los modelos del fabricante japonés de ese período, es muy tranquilo y sobrio.

Cuando se ve de perfil, Toyota (modelos E120, E140) parece bastante grande. Una línea de vidriado ligeramente ascendente añade rapidez a la imagen. Cabe señalar que los desarrolladores de esta generación excluyeron el hatchback de cinco puertas de la gama de modelos, solo hay una carrocería con puerta trasera. El sedán tiene un voladizo bastante grande del maletero. Pero todo parece armonioso. Detrás de la apariencia del automóvil está decorado con grandes bloques ópticos de luz. Y cada tipo de cuerpo tiene el suyo propio.

Si hablamos del salón, es de estilo japonés sólido y muy cómodo. El tablero es bastante informativo, los punteros redondos le brindan al conductor la máxima información requerida. La consola central está ligeramente girada hacia el conductor, lo cual es muy conveniente cuando se usa. Como el exterior, el interiormuy comedido, pero parece sólido y estricto. El maletero del coche, que parece bastante grande por fuera, lo es, especialmente en el sedán.

Parte técnica de la 9ª y 10ª generación

Los coches estaban equipados con motores de gasolina de 1400 y 1600 cm3, así como un motor de doce válvulas de 1300 cc. También había motores diésel, que no se usaban mucho. Cada una de las centrales eléctricas tiene una capacidad de litros bastante alta. Fue posible obtenerlos mediante el uso de cabezales de bloque de 16 válvulas. Gracias al sistema de sincronización variable de válvulas Toyota VVT-І, que se instaló en todos los automóviles después del rediseño, demuestran una alta eficiencia de combustible. Los coches estaban equipados con transmisiones manuales o automáticas de cinco velocidades. Sin embargo, bajo el pedido de la versión de tres puertas, fue posible instalar una caja de cambios de seis velocidades.

Tanto la parte delantera como la trasera del automóvil tienen suspensión independiente en las ruedas, que está equipada con barras estabilizadoras. Además, todos los elementos tienen un gran recurso incluso en malas carreteras. La máquina tiene una dirección de piñón y cremallera, que en cualquier configuración está equipada con un refuerzo hidráulico. Los frenos de disco están montados en el eje delantero y los frenos de tambor en la parte trasera, pero a veces también se encuentran frenos de disco. En este último caso, los coches estaban equipados con un sistema de frenos antibloqueo, que ayuda mucho en situaciones críticas.