Neumático sin aire para coche: especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Todos los conductores han oído hablar de la idea de los neumáticos sin aire. Debe admitirse que la mayoría de la gente común está estupefacta ante tales noticias. Sin embargo, es poco probable que al menos alguien no haya pensado en lo bueno que sería tener esas ruedas. ¿Qué construcción se usa en tales ideas?

Para responder a esta pregunta, es necesario recordar el principio fundamental: el modo normal del caucho. Debido al aire que está bajo presión, el conductor puede superar cualquier dificultad del camino: piedras, clavos, bordillos, etc. Desafortunadamente, en la calle todavía puedes encontrar obstáculos que puedan perforar las ruedas. Pero, ¿y si usas neumáticos sin aire? No importa si las ruedas son con cámara o sin cámara. Debido al hecho de que la presión cambiará, el consumo de combustible aumentará, mientras que en la carretera el automóvil se comportará de la manera más impredecible posible. Si la presión está completamente en cero, entonces la persona no podrá irse.

En el artículo, consideraremos en qué etapa de desarrollo se encuentran actualmente los neumáticos sin aire. Cabe señalar que algunos modelos ya han sido lanzados. Echemos un vistazo a si han tenido éxito y de qué tipo de fabricante se pueden esperar buenos resultados.

¿Qué son los neumáticos sin aire para un coche?

Por primera vez, el Pentágono habló sobre tal desarrollo. Por supuesto, entonces solo se trataba del contexto militar. El hecho es que el caucho blindado no siempre hizo frente a todas las tareas. Cabe señalar que tan pronto como un sistema tan influyente piensa en crear alguna nueva tecnología, el estado siempre tiene dinero para implementarla. Por primera vez, se diseñaron y utilizaron neumáticos sin aire, cuyas fotos se presentan en el artículo, en vehículos Humvee. Inmediatamente después de que se llevaron a cabo las pruebas, fue posible res altar las desventajas y ventajas de dicho diseño. ¿Qué son estos neumáticos? Tienen una construcción hueca con placas de goma. Son estos detalles los que juegan el papel del aire.

Diseño

Si el diseño de los neumáticos sin aire tiene una característica cerrada, es simplemente imposible distinguirlo de las opciones estándar habituales. Por el momento, hay dos tipos de desarrollo de este tipo.

Neumáticos que tienen fibra de vidrio como relleno, así como aquellos que recibieron radios incorporados. Están fabricados en poliuretano.

El primer tipo de neumáticos, por regla general, se crea de forma cerrada. De lo contrario, el relleno puede perderse mientras conduce. Sin embargo, debe entenderse que el trabajo más eficaz se muestra por una abiertasistema. Obtuvo muchos más beneficios. En primer lugar, es más fácil de crear, se deben gastar menos materiales en él, todos los defectos que ocurren durante el movimiento se pueden notar y eliminar de inmediato.

El segundo tipo de neumático sin aire puede no ser del agrado de todos. El hecho es que, en primer lugar, son caros. Para crear esta opción, debe usar un collar elástico que se instala a lo largo del borde del neumático. Un concentrador está instalado en el medio. Las agujas de tejer deben adjuntarse en una secuencia especial. Debido a que cada fabricante tiene el suyo, las desventajas y ventajas de cada uno de ellos serán diferentes. Considere interesantes matices de uso y algunos modelos.

Aplicación de caucho airless

Usando este diseño de goma, una persona olvidará lo que son los pinchazos y el control de presión. Durante mucho tiempo, tal idea se ha transferido de la esfera militar a la ordinaria, ahora tales diseños están disponibles para cualquier ciudadano. Ahora desarrollando activamente estos neumáticos. Ya se pueden encontrar copias seriadas en vehículos con carga ligera. Estamos hablando de bicicletas o scooters. En el sector industrial también se utilizan neumáticos similares. Se instalan en excavadoras. A veces se utilizan en sillas de ruedas. Las razones de esta actitud selectiva son inmediatamente claras. El caso es que por el momento se puede andar sobre dicha goma sin superar una velocidad de 80 km por hora. Si el indicador es más alto, lamentablemente aparecerá una vibración que interferirá con el viaje.

Modelo Michelin

El fabricante Michelin fue el primero en producir caucho civil de este diseño. Ocurrió en 2015. Este dispositivo se llamó la palabra inglesa Tweel. Si descifra, resultará en ruso "neumático + rueda". Ahora, la empresa crea neumáticos sin aire de Michelin, que se pueden usar en varios equipos especiales y sillas de ruedas. Es decir, estamos hablando solo de aquellos dispositivos de transporte que son demasiado pequeños en tamaño y livianos. En cuanto al diseño, las ruedas se crearon a partir de cubos que se unieron al eje del eje. Y a su alrededor hay agujas de tejer, que se fijan en un orden especial. Aquí también se instala una abrazadera. Es él quien crea la apariencia de los neumáticos.

Modelo de Polaris

Polaris es un competidor del fabricante descrito anteriormente. Por el momento, produce neumáticos populares que tienen un diseño similar a los neumáticos sin aire Michelin. Sin embargo, existen algunas diferencias.

El hecho es que este fabricante se aseguró de que los radios estuvieran dispuestos de manera diferente. Se asemejan a hachas de abejas. También se utilizaron otros materiales en el desarrollo. Entre las ventajas de dicho dispositivo, cabe señalar que, durante el movimiento, dichas ruedas pueden cambiar su rigidez. Esta se obtiene a través de las células que componen esta rueda. Debido a este efecto, las ruedas serán lo más confiables posible y también superarán cualquier superficie.

Bridgestone

También se debe considerar otro neumático sin aire de Bridgestone. Esta empresa hizo un dibujo especial. Los radios están torcidos en el perfil, por lo que el diseño de dicha goma será lo más simple posible. Desafortunadamente, el fabricante prácticamente no pensó en los materiales. Este diseño está hecho de goma vieja reciclada. Desafortunadamente, según un comunicado de muchos compradores, este modelo de goma no tiene mucho éxito. El caso es que la velocidad máxima de este diseño es de solo 64 km/h. La capacidad de carga de la rueda es de solo 150 kg. En consecuencia, este modelo se puede usar en carritos de golf, desafortunadamente, no más. Pero el modelo es bastante interesante, aunque sin terminar. Debes prestarle atención cuando lo revises.