2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
La calefacción de un automóvil no se llama estufa por nada, porque está diseñada para que el conductor y los pasajeros se sientan cómodos en la cabina, independientemente de la temperatura ambiente. Un mal funcionamiento de este dispositivo puede causar muchos problemas. Y no se trata solo de comodidad. La estufa, además de su función principal, la calefacción, también sirve para soplar el parabrisas. Y esto es muy importante, especialmente en los días helados. Sin él, el conductor tendrá muchas dificultades.
En este artículo hablaremos de uno de los elementos principales de la estufa: el ventilador. Consideraremos por qué es necesario, qué es, por qué falla y cómo se repara o reemplaza.
Diseño del calentador "decimocuarto"
La estufa VAZ-2114 consta de los siguientes elementos:
- caja de plástico;
- radiador de calefacción;
- ventilador.
Como puede ver, la lista es pequeña. Además, en caso de cualquier mal funcionamiento, no será necesario reemplazar el conjunto de la estufa VAZ-2114, ya que cada uno desus elementos se pueden reemplazar individualmente.
Principio de funcionamiento del calentador
El calentador en sí no produce calor. Como portador, se utiliza refrigerante calentado, que ingresa al radiador de la estufa. En el proceso de intercambio de calor, el aire dentro del dispositivo se calienta y comienza a penetrar en la cabina a través de boquillas especiales. Sin embargo, la circulación natural no es suficiente para calentar el interior del automóvil. El suministro de aire caliente a presión se realiza mediante un ventilador. Es gracias a él que el interior del coche se calienta en cuestión de minutos.
¿Qué es un ventilador calefactor?
El ventilador de la estufa VAZ-2114 es un motor eléctrico de CC convencional alimentado por la red de a bordo del automóvil. El flujo de aire se crea mediante la rotación de un impulsor cilíndrico montado en el eje del inducido.
El ventilador se controla mediante un interruptor especial ubicado en el panel de control. Dispone de cuatro posiciones correspondientes a sus modos de funcionamiento: modo "OFF" y tres velocidades. Cuanto más rápida sea la rotación del impulsor, más fuerte será el flujo de aire suministrado al compartimiento de pasajeros.
Mal funcionamiento del ventilador del calentador
En los automóviles VAZ-2114, el ventilador de la estufa se puede reemplazar como parte del mantenimiento de rutina y cuando se detectan fallas críticas. El dispositivo no pertenece a la lista de los que se rompen con más frecuencia, pero aún así ocurren problemas con él. Los desgloses más "populares" incluyen:
- usarcojinetes del inducido;
- desgaste del cepillo;
- destrucción del conmutador de escobillas;
- rotura o cortocircuito en los devanados del inducido (estator).
No se apresure a desmantelar
Habiendo descubierto que el ventilador de la estufa VAZ-2114 no funciona, no se apresure a desmontar y desmontar el calentador. Primero debe verificar el circuito eléctrico del dispositivo, a saber:
- fusible;
- resistencia de cambio de modo;
- cableado.
Si el ventilador de la estufa VAZ-2114 no funciona, primero revisamos el fusible. Está ubicado en el bloque de montaje principal y se indica en el diagrama como F-7 (30 A). Lo retiramos del nido de aterrizaje y lo "anillamos" con un probador. Si es necesario, cambiamos.
El siguiente paso es diagnosticar la resistencia del interruptor. Con el contacto puesto, gire la perilla del interruptor a la posición correspondiente a la tercera velocidad. Si el ventilador está funcionando, cambie la resistencia.
Comprobar el cableado es medir la tensión suministrada al dispositivo. Aquí debe levantar el capó, encontrar el conector con los cables que van al ventilador, conectarles las sondas del voltímetro y tomar medidas cambiando de modo con el encendido encendido. Hay voltaje, la razón está en el motor eléctrico en sí, no, es mejor ponerse en contacto con un electricista automotriz para diagnosticar el cableado.
Desgaste de rodamientos
Una señal de desgaste de los cojinetes del motor del ventilador es un zumbido característico. En la etapa inicial de un mal funcionamiento, este fenómeno generalmente no afecta el funcionamiento del dispositivo, pero concon el tiempo, definitivamente se convertirá en un problema más serio. Por lo tanto, al notar que el ventilador de la estufa VAZ-2114 está zumbando, apúrate a lubricar los cojinetes.
Desgaste de las escobillas y destrucción del colector
Los cepillos llevan corriente eléctrica al inducido del motor. Están hechos de grafito y, naturalmente, están sujetos a desgaste. Si el motor eléctrico funciona normalmente, pueden durar entre 50 y 70 mil kilómetros. Sin embargo, la influencia de varios factores negativos reduce varias veces la vida útil de este último.
La destrucción del colector suele ser el resultado del desgaste o la desalineación de las escobillas. Restaurar este elemento es bastante problemático incluso para un especialista, por lo tanto, si se descubre un problema similar, entonces para el VAZ-2114, reemplazar el ventilador de la estufa será inevitable.
Bobinados abiertos o cortos
La situación es aún más complicada con los devanados. Si se puede detectar visualmente un mal funcionamiento del colector, aquí será necesario medir la resistencia en diferentes áreas, e incluso entonces no es un hecho que después de detectar el problema, se pueda eliminar rebobinando. La mejor opción en este caso para el VAZ-2114 es reemplazar el ventilador de la estufa. Además, el nuevo dispositivo no costará tanto. Un motor eléctrico con un impulsor cuesta alrededor de 1100 rublos, con una carcasa - 1300 rublos.
Cómo quitar el ventilador de la estufa en el VAZ-2114
Para reparar o reemplazar el motor del ventilador, será necesario quitarlo. Esto se puede hacer de dos maneras: desmontando el conjunto del calentador o quitando solo el motor.
En el primer caso, deberá desmontar el plástico interior, drenar el refrigerante, desconectar el radiador de calefacción del sistema de refrigeración, etc. Dicho desmontaje solo puede justificarse en un caso: cuando necesite reemplazar el Conjunto de estufa VAZ-2114. Si no planea algo así, el ventilador se puede quitar del costado del compartimiento del motor. El procedimiento es el siguiente:
- Levante el capó, encuentre la carcasa del ventilador de la estufa VAZ-2114. Se encuentra debajo del parabrisas. Lo reconocerás por su forma redondeada y el plástico negro del que está hecho.
- Desatornille los 2 tornillos y los 2 pernos con los que se fija la carcasa al cuerpo de la estufa.
- Desconecte los conectores del cable de alimentación.
- Con un destornillador plano fino o un cuchillo, abra los pestillos de las mitades de la carcasa. Desconecte las mitades, retírelas a un lado.
- Giramos el ventilador para que pueda pasar entre el lateral del vano motor y la rejilla decorativa. Extracción del dispositivo.
Cómo reemplazar el ventilador
En el VAZ-2114, reemplazar el ventilador de la estufa no causará ninguna dificultad. Especialmente si ya ha desmantelado el dispositivo defectuoso. El primer paso es comprobar el ventilador. Para hacer esto, colóquelo sobre una superficie plana y lleve dos cables de la batería al conector. ¿Ha arrancado el motor eléctrico? Luego, conecte el dispositivo al conector "nativo" de los cables que van al compartimiento del motor desde el compartimiento de pasajeros. Encienda el encendido y luego el interruptor de modo. Comprobar si funcionaventilador en todas sus posiciones. Después de eso, coloque el motor eléctrico en su lugar y cierre la carcasa. Atornille la carcasa al cuerpo del calentador. Conecte los cables de alimentación. Además, compruebe el funcionamiento del dispositivo.
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