Motocicleta "IZH Planeta-3": descripción, foto, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Afuera, el antiestético "hermano menor" del modelo más serio "IZH Jupiter-3", pudo ganar el amor y el reconocimiento de muchas personas. Se utilizó no solo para conducir del punto A al punto B, sino también como un asistente fiel en el transporte de mercancías. En la foto, el "hermano mayor" de nuestro héroe es "IZH Jupiter-3".

Saliendo del armario

En 1971, la primera motocicleta IZH Planeta-3 salió de la línea de montaje de la planta de Izhevsk "Izhmash". Inicialmente, fue diseñado como una versión económica para la clase media y, de hecho, era una versión simplificada del IZH Jupiter-3. La novedad ha ganado gran popularidad entre la población. Esto lo confirma el hecho de que en el período de 1971 a 1977 se produjeron más de 450 mil copias de la versión básica de la motocicleta. Y esto no es sorprendente, porque con su relativo bajo costo, tenía sencillez y "omnívoro", así como suficiente resistencia y muchas piezas compatibles, lo que simplificaba enormemente las reparaciones. Además, fue la primera motocicleta en la que se instalaron intermitentes regulares.vueltas.

Características del modelo base

En cuanto a las características técnicas de "IZH Planet-3", eran muy parecidas a las de su "hermano mayor". El embrague y la caja de cambios eran estructuralmente similares entre sí. Pero, a pesar de todas las similitudes, las partes no eran intercambiables. El motor IZH Planet-3 era monocilíndrico y su volumen era de 346 cm³, que es solo 1 cm^{3 menos que el anterior modelos Pero al mismo tiempo, su potencia era de 25 litros. s., contra 18 l. Con. prototipo. Ambos motores eran de dos tiempos. La unidad de potencia tenía un sistema de purga alternativo. Pero debido al desequilibrio de las piezas, el motor generaba una vibración muy fuerte. Hubo otra innovación que se empezó a aplicar a este modelo. Para simplificar la reparación y el mantenimiento del equipo, los diseñadores previeron la instalación de un cigüeñal plegable. Esto hizo posible reparar la caja de cambios de la motocicleta sin desmontar el conjunto.}

Especificaciones del motor de motocicleta

• Número de cilindros del motor - 1.
• Diámetro y altura del cilindro - 7285 mm.
• Recorrido - 85 mm.
• Desplazamiento del motor - 346 cm3.
• Relación de compresión - 7, 51.
• Potencia del motor - 18 CV. s.
• Tipo de refrigeración - aire.
• Tipo de carburador - K-36I, K-62I.

Pero no solo por la facilidad de reparación y mantenimiento, se enamoraron de una motocicleta. Quizás la principal ventaja de esta unidad no era sucaracterísticas de velocidad (la velocidad máxima que podría desarrollar una motocicleta es de 110 km/h), y su capacidad de campo a través. Por supuesto, las características de IZH Planet-3 eran inferiores a muchas motocicletas, esto también se aplicaba a la dinámica de aceleración, pero esto se vio compensado por una mayor resistencia. Fue ella quien hizo del modelo una "marca popular" entre los habitantes de pueblos, pueblos, ciudades, en una palabra, lugares donde había malos caminos. Esta motocicleta era el medio dorado: se tomaba tanto para andar con la brisa como para ir a pescar, cazar y también llevar algún tipo de carga. Con un peso muerto de 168 kg, el peso de carga recomendado era de 170 kg, y dicen que ese no era el límite.

La simplicidad del motor, el bajo mantenimiento, la durabilidad y el enfriamiento bien diseñado fueron los más adecuados para viajes a baja velocidad en terrenos difíciles. El motor de la motocicleta desarrollaba el par más alto precisamente en la primera marcha, y esto ya sucedía a una velocidad de unos 25 km/h. Esto hizo posible pasar en lugares donde otras motocicletas patinaban o se paraban.

Todas las características de la motocicleta

Dimensiones de la motocicleta (largo altoancho)	2115mm1025mm780mm
Distancia entre ejes, largo	1400mm
Liquidación	135mm
Velocidad máxima de desarrollo	110 km/h
Volumen del depósito de gasolina	18 l
Kilometraje estimado por llenado	180 km
Consumo de combustible cada 100 km	a la velocidad óptima de 60 km/h - 3 litros cada 100 km, en otro ciclo - 5 litros cada 100 km
Ford transitable	300mm
Voltaje de la batería	6 B
Horquilla delantera	con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera	muelle con amortiguador hidráulico
Tipo de embrague	multidisco
Tipo de caja de cambios, número de marchas	cuatro etapas, dos vías
Construcción del marco	tubular, soldado
Tipo de frenos	tambor, accionamiento mecánico
Ruedas	Disposición de radios tangentes fácilmente removible
Tamaño del neumático	3.59-18"

Modelo "IZH Planeta-3-01"

A partir de 1977, se lanzó una nueva modificación de nuestro héroe a la serie. Se han realizado las siguientes mejoras:

• Posibilidad de ajustar la altura del guardabarros delantero por encima de la rueda.
• Para los amortiguadores traseros, se hizo posible cambiar la precarga de los resortes. Había tres posiciones de fijación. Esto permitió que la suspensión trasera tuviera recorrido a pesar de la carga que llevaba la bicicleta. Esta innovación fue especialmente importante para los automovilistas que conducían con carga en carreteras en mal estado.
• Se reforzó el motor y se aumentó su potencia en 2 litros. s., lo que a su vez condujo acambiar la forma de las aletas de enfriamiento y aumentarlas.
• El volante de la motocicleta también sufrió cambios: en la nueva versión, se instaló un espejo retrovisor y se agregaron bolas de goma especiales en los extremos de las manijas de control, lo que evitó lesiones en las manos cuando la moto se cayó. Además, el cambio en la forma del volante fue dictado por un aumento en el nivel de comodidad para el motociclista.
• Se instalaron barras regulares, que se suponía que protegían al conductor en caso de accidente.

Durante cuatro años, se produjeron alrededor de 400 mil motocicletas de esta modificación.

Modelo "IZH Planet-3-02"

En 1981, con la mano ligera de los diseñadores de Izhmash, un modelo de motocicleta modernizado salió de las líneas de montaje. Esta vez la innovación tocó:

• carburador: se ha añadido un caballo de fuerza;
• Se desarrolló e instaló un nuevo tanque de combustible en la motocicleta, que posteriormente se transfirió al modelo posterior de la motocicleta IZH, que se llamó Planet-4.

En cuatro años se produjeron más de 210 mil motocicletas de esta modificación.

Simplicidad=confiabilidad

Dado que desde 1985 estos modelos de motocicletas no se han producido, y en las carreteras no, no, y te encontrarás con este caballo de hierro, podemos concluir que resultó ser confiable y duradero. Como se mencionó anteriormente, el motor era simple, el marco tubular era confiable, la horquilla telescópica delantera y el amortiguador de resorte trasero permitían sentirse relativamente cómodo fuera de la carretera. El minimalismo también tocó el panel de instrumentos: en élsolo hay dos lámparas: velocidad neutral (verde) y la que señala el funcionamiento del generador: roja.

También hay un velocímetro que tiene una luz de fondo verde. Mirando la foto de IZH Planet-3, se puede decir que los diseñadores de esa época todavía eran un poco diseñadores: la apariencia de la motocicleta contiene piezas cromadas, no solo la apariencia cambia de una modificación a otra, sino también la apariencia de la carriola sufre cambios.

Debido a su capacidad de supervivencia y capacidad todoterreno, IZH Planeta-3 ahora es popular entre los ciclistas que producen tuning de motocicletas. Los rehacen y los convierten en helicópteros. Y esto significa que durante mucho tiempo en nuestras carreteras (y no solo en nuestras) se puede ver esta leyenda creada por trabajadores concienzudos de la planta Ural "Izhmash".