GKB-8350: especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Para aumentar la cantidad de carga transportada, reducir los costos económicos de entrega, se utiliza un vehículo especial llamado remolque.

Asignación de tráiler

El remolque se puede describir más completamente como un vehículo no autopropulsado que le permite transportar cargas variadas o estrictamente definidas debido a la potencia del tractor, al que está conectado mediante un dispositivo de acoplamiento especial. Tal vehículo combinado se llama tren de carretera. Es importante tener en cuenta que el tractor puede trabajar con varios remolques a la vez.

Una característica del funcionamiento de un camión junto con un remolque se considera un control más complejo de dicho vehículo. Por lo tanto, para trabajar en un tren de carretera, un conductor debe realizar una formación adicional y obtener un permiso (la categoría correspondiente en el certificado).

Ventajas de usar un remolque

Se deben considerar las principales ventajas en el funcionamiento del remolque:

• aumento de la cantidad de carga transportada, a veces casi 2 veces;
• reduciendo el peso por eje de un tren de carretera con una carga igual a la de un camión convencional, lo que permite circular por vías que tienen un pesolímite;
• la capacidad de crear un vehículo especializado, por ejemplo, un tractor equipado con un manipulador, podrá cargar y transportar productos no solo en su propia plataforma, sino también en un remolque;
• reducción de costos de materiales para el transporte, incluido el combustible hasta en un 40%.

Se considera que la principal desventaja en el uso de un remolque es una disminución de la velocidad de un tren de carretera en un promedio del 30 % en comparación con un camión.

Se debe considerar un cierto inconveniente el equipo adicional del tractor (en ausencia de dispositivos estándar en serie) para trabajar con un remolque. Dichos costos de material son de naturaleza única y se amortizan rápidamente con el funcionamiento constante del tren de carretera.

Clasificación de remolques

Los remolques para uso práctico se dividen en dos grandes categorías: de propósito general y especializados. El transporte general incluye aéreo, carpa y otros que permitan el transporte de mercancías de diversa naturaleza. Los especializados incluyen portapaneles, camionetas, portacementos, portatubos, cisternas, disoluciones, portacoches, etc.

Una característica importante de un remolque es su capacidad de carga. Según el sistema de clasificación internacional, los remolques de carga se dividen en las siguientes categorías:

• hasta 0,75 t;
• 0.75 – 3.5t;
• 3, 5 – 10 t;
• más de 10 t.

Además, se res alta la división por el número de ejes.

El remolque GKB 8350 es un vehículo embarcado de dos ejes con plataforma metálica, con una capacidad de carga de hasta 8,0 toneladas,destinados al transporte de mercancías para diversos fines. El tractor principal para el remolque GKB 8350 es KAMAZ 5320.

El nombre de la fábrica indica que el remolque fue desarrollado por Head Design Bureau para remolques, modelo No. 8350. A continuación se muestra una foto del remolque GKB 8350.

Dispositivo GKB 8350

Entre las principales unidades del remolque GKB 8350, cabe destacar:

• fotograma;
• carro giratorio;
• ejes delantero y trasero;
• barra de tiro;
• suspensión delantera y trasera;
• mecanismo de freno;
• ruedas.

La plataforma de metal tiene tableros laterales, que constan de tres secciones, interconectadas por bastidores especiales, y un tablero trasero. Todos los lados (excepto el frente) se pueden abrir para facilitar la carga o descarga. El piso de metal de la plataforma está cubierto con escudos especiales de madera, que se pueden desmontar si es necesario. Para mejorar las condiciones de uso, el remolque GKB 8350 puede equiparse con un toldo junto con un marco plegable.

Parámetros de GKB 8350

Las características del remolque GKB 8350 están determinadas por los siguientes parámetros técnicos:

• Capacidad de carga - hasta 8,0 t.

• Dimensiones de la plataforma:

  • longitud - 6, 10 m;
  • altura - 0,50 m;
  • ancho: 2,32 m;
  • área - 14, 20 m2 m;
  • altura de carga –1,32 m;
  • volumen con toldo - 7, 11 cu. m.
• Pista– 1,85 m.
• Base - 4, 34 m.

• Dimensiones completas:

  • longitud con lanza - 8,30 m;
  • longitud sin lanza - 6,30 m;
  • ancho – 2,50 m;
  • altura de la tienda - 3, 30 m;
  • altura con lados - 1,82 m.
• Peso total - 11,5 t.
• Peso en vacío - 3,5 t.

Modificación del tráiler

Gracias a las características técnicas del remolque GKB 8350, además de buen diseño, versatilidad, confiabilidad, facilidad de operación y bajos costos de mantenimiento, se logró su amplia distribución y aplicación. Por lo tanto, para el desarrollo del próximo modelo más elevador, se tomó como base. Además, la importante unificación de ambos remolques lograda al mismo tiempo simplificó la producción, el mantenimiento y las posibles reparaciones.

En términos de características técnicas, la principal diferencia entre los remolques GKB 8352 y 8350 fue la mayor capacidad de carga de 8,0 a 10 toneladas. Tal ampliación, con un diseño prácticamente conservado, se consiguió aumentando la rigidez de las dos suspensiones de muelles del nuevo remolque y fabricando un bogie giratorio en metal endurecido. Como resultado de la modernización, el peso bruto de GKB 8352 aumentó a 13,7 toneladas.

La desventaja relativa de esta mejora fue el aumento de la altura de carga a 1,37 m (+ 5 mm).

Mantenimiento

Al igual que con cualquier vehículo, porPara un funcionamiento fiable y duradero del remolque, es necesario realizar trabajos técnicos (TO) para un mantenimiento adecuado. Las principales operaciones durante el mantenimiento son:

• Servicio diario. Verificación obligatoria de la confiabilidad del dispositivo de acoplamiento, la capacidad de servicio de los frenos, las luces traseras combinadas y la presencia de calzos en las ruedas. Además, se realiza una inspección visual del estado de la plataforma, ruedas, suspensión, dispositivo de giro y la presencia de una placa con el remolque GKB número 8350 (lado derecho del travesaño delantero del bastidor).
• Primer servicio (TO-1). Las operaciones de lubricación programada se realizan de acuerdo con la tabla de lubricación del remolque GKB 8350, el sistema de frenos se ajusta completamente con el reemplazo de los elementos desgastados (pastillas, mangueras, etc.), se aprietan todos los sujetadores.

Segunda regulación (TO-2). Además de todas las operaciones TO-1 enumeradas, se diagnostica la alineación de los ejes de las ruedas, así como del bastidor y la barra de tiro. Se hacen ajustes si es necesario. También se comprueba el estado de la plataforma metálica

La frecuencia de mantenimiento del remolque coincide con el tractor base KAMAZ 5320 y es: TO-1 - 4 mil km, TO-2 - 12 mil km. Esta solución de diseño reduce el tiempo de inactividad del tren de carretera y aumenta el período de funcionamiento.

Características de operar un automóvil con remolque

Al trabajar junto con un remolque, se debe tener en cuenta que el tren de carretera tiene una masa total aumentada, ypor lo tanto, la longitud de la distancia de frenado aumenta. Es importante tener esto en cuenta al elegir una distancia segura y al detenerse, y la eficacia del sistema de frenado es el componente más importante de la operación segura de un tren de carretera.

Entre otras características, es importante destacar la disminución de la dinámica. El tren de carretera adquiere una velocidad notablemente más lenta, lo que debe tenerse en cuenta al adelantar o al cambiar de carril. Al conducir en curvas, se deben evitar las sacudidas al aumentar la velocidad o al frenar, ya que tales acciones pueden hacer que el remolque y todo el tren de carretera patinen.

Las maniobras de marcha atrás en un vehículo con remolque son más complejas y requieren ciertas habilidades y cualificaciones. Pero en cualquier caso, si es posible controlar y asistir en tales acciones, es mejor involucrar a un asistente que monitoree la situación detrás del tren de carretera.

Estimación GKB 8350

El remolque de propósito general GKB 8350 se produce en la planta de remolques de Stavropol desde 1974, y la modificación GKB 8352 se colocó en el transportador en 1980. Gracias al diseño exitoso, la confiabilidad y la gran cantidad de copias producidas, una cantidad significativa de remolques se encuentran actualmente en el mercado secundario. Puede comprar una copia de mediados de los 80 en buenas condiciones por aproximadamente 150 mil rublos.

Dado que en el remolque GKB 8350 se utiliza una cantidad considerable de piezas de un vehículo KAMAZ, si es necesario, no será difícil reparar dicho remolque, yla eficiencia del uso del tren de carretera, junto con el bajo coste de mantenimiento del propio remolque y su versatilidad, recuperará rápidamente el coste de adquisición.

En la actualidad, la planta de Stavropol se ha transformado en la empresa de remolques KAMAZ y continúa produciendo una variedad de semirremolques y remolques con una capacidad de carga de 6 a 13 toneladas. Otro desarrollo del GKB 8350 fue el remolque de plataforma universal SZAP 8355, que es muy similar a su predecesor en términos de parámetros y características técnicas.