2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
El primer auto en tener suspensión hidráulica fue
Francés "Citroen DS". Ha pasado mucho tiempo desde el debut del nuevo chasis (1954). Durante este período, la humanidad logró desarrollar tres generaciones de esta suspensión. Sin embargo, ahora cada vez menos fabricantes equipan sus automóviles con un sistema de funcionamiento de este tipo, dando preferencia a la "neumática". Sin embargo, en los EE. UU., la suspensión hidráulica sigue siendo muy valorada. Pero, ¿por qué los conductores la aman tanto?
Características del diseño
Primero, veamos su diseño. Los amortiguadores son la característica principal aquí. La suspensión hidráulica está equipada con piezas cónicas especiales. Se diferencian de los amortiguadores convencionales en que están llenos de aceite especial. Además, cada parte tiene acumuladores hidráulicos esféricos.
Ventajas y desventajas
Así que empecemos con los aspectos positivos. La suspensión hidráulica se distinguió originalmente por su durabilidad. Y si el sistema neumático puede durar un máximo de 150 mil kilómetros, entonces el sistema hidráulico, hasta 400 km. Tantos
Los propietarios de automóviles lo llaman "indestructible". Y dada la calidad de la superficie de la carretera en Rusia, la suspensión hidráulica se convierte en imprescindible. Además, proporciona la mejor suavidad de funcionamiento en todas las condiciones. La suspensión hidráulica en el VAZ se comporta más suave en boxes que la neumática. Además, puede ajustar la distancia al suelo del vehículo sin salir del habitáculo. Además, puede cambiar el espacio libre a cualquier velocidad e incluso en las curvas. Pero esto solo es posible con la tercera generación del sistema Hydractive.
Sin embargo, la suspensión hidráulica de Citroen C5 y VAZ está lejos de ser ideal y tiene sus inconvenientes. El primer inconveniente se esconde en el aceite. El hecho es que este líquido se usa no solo en la suspensión, sino también en el sistema de frenos y la dirección asistida, respectivamente, si ocurre una fuga, se romperán tres sistemas a la vez. También vale la pena señalar el alto costo de mantenimiento. En las estaciones de servicio rusas no hay tantos servicios normales involucrados en la reparación de la suspensión hidráulica, por lo que el precio del servicio no es el más democrático. En realidad, debido a esto, muchos fabricantes de automóviles modernos han dejado de equipar sus automóviles con suspensión hidráulica.
Conclusión
Debido a sus deficienciasLa suspensión hidráulica no es muy popular entre los conductores, porque ante el menor mal funcionamiento tendrá que ir a un centro técnico y pagar mucho dinero por el mantenimiento. En cuanto a los fabricantes globales, se puede decir lo siguiente sobre ellos. En un esfuerzo por hacer que sus autos sean lo más confiables y baratos de mantener posible, muchas empresas de importación prefieren una suspensión neumática más moderna. Según los expertos, este paso es bastante correcto y deliberado. Y solo podemos mirar las fotos y admirar la gran distancia al suelo de tales autos.
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