¿Qué es el anticongelante y para qué sirve?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Los sistemas de calefacción y refrigeración del motor del automóvil funcionan haciendo circular un fluido especial en el sistema. Sus propiedades son similares al agua. El líquido, con circulación constante, toma el exceso de calor del motor y lo transporta al radiador. Aquí, este calor se libera a la atmósfera. Este líquido es anticongelante. Apareció hace 50 años. Veamos qué es el anticongelante, por qué se necesita, qué características tiene y cómo reemplazarlo en un automóvil.

Datos de la historia

Ahora puede escuchar a menudo cómo los automovilistas comparan anticongelante y anticongelante. Pero comparar estas sustancias es lo mismo que tratar de comparar peces y carpas. El profano cree que el anticongelante es un refrigerante que tiene una calidad superior. Y a menudo estos son productos importados. Y el anticongelante es un producto doméstico. En otras palabras, agua coloreada. La gente no sabe qué es el anticongelante, pero en vano.

El momento de su aparición coincide con el lanzamiento del primer automóvil de AvtoVAZ. Antes de eso, había agua corriente en los radiadores. En heladas severas, se agregaba al agua alcohol o etilenglicol. Esto protegió al líquido de la congelación.

Esta composición era cristalina y bastante viscosa, lo que excluía rupturas de batería. Los coches antiguos tenían motores de hierro fundido. Este líquido era y es muy seguro en términos de corrosión. Era la solución más ideal. Y lo llamaron anticongelante.

Los primeros problemas con esta alineación aparecieron cuando el primer automóvil de AvtoVAZ salió de la línea de montaje. En su sistema de enfriamiento, los trabajadores de VAZ utilizaron materiales completamente diferentes. Para ellos, el refrigerante existente categóricamente no era adecuado. Por lo tanto, las instituciones estatales han desarrollado un líquido completamente nuevo sin defectos corrosivos: anticongelante. Los modelos VAZ funcionaron muy bien en eso. En el corazón de ese refrigerante había sales de origen inorgánico. Formaron una película sobre las superficies metálicas para proteger el metal del etilenglicol.

Tosol y su nombre

El líquido obtuvo su nombre del nombre del departamento. El producto fue desarrollado por TOC, o tecnología de síntesis orgánica. Pronto, el nombre se transfirió a TOSol y luego se convirtió en la marca y estándar para refrigerantes. Las propiedades estaban claramente reguladas, al igual que la composición.

La Unión Soviética produjo dos clases de estas sustancias. Entonces, se vendieron anticongelantes A-40 y A-65, así como anticongelantes - M-40 y M-65.

El primer líquido se obtuvo enel resultado de mezclar el producto grado "A" con agua corriente. La cifra significaba el umbral de temperatura en el que se congelaría la composición. El anticongelante era de calidad inferior.

Tosol para Zhiguli

Entonces este nombre se hizo popular entre los automovilistas y posteriormente se convirtió en un nombre familiar. Y dado que los productos de AvtoVAZ se volvieron cada vez más exitosos y tenían demanda entre la gente, entonces el anticongelante era la mejor opción. Fue entonces cuando nació un estereotipo entre los automovilistas: esta composición es adecuada solo para Zhiguli.

Tosol y su composición

Esta es una sustancia cuya composición es mucho más compleja que el agua. Este último también está presente en el líquido, pero además de él, hay otros aditivos en el refrigerante. Aportan anticongelante con todas las propiedades que posee. Veamos cuáles son estas propiedades y por qué este producto es más efectivo que el agua destilada.

El elemento principal en la composición del anticongelante es el agua destilada. Hace que la sustancia sea menos viscosa. Ahora, sabiendo qué es el anticongelante, podemos decir que cuanto más denso es el refrigerante, menos se diluye. Los propios propietarios de automóviles regulan la densidad de la composición. Esto ayuda a conservar líquidos.

Otra sustancia que se encuentra en el anticongelante es el propilenglicol o el etilenglicol. Estas sustancias son derivados del alcohol ordinario. El alcohol y el propilenglicol tienen el mismo olor y una composición similar. Las sustancias a base de alcohol son necesarias para que el líquido no se congele en invierno y pueda mantener su estado original. El propilenglicol es incoloro, pero su olor es acre. puede ser fácilmentedistinguir de cualquier otra sustancia.

Es precisamente por el olor acre que los fabricantes de refrigerantes han agregado un aditivo especial a la composición, que compensa parcialmente el olor desagradable. El aditivo de sabor a menudo no tiene sabor y se usa para compensar mejorando las propiedades del líquido.

Otro ingrediente importante es el tinte. Es necesario darle al líquido un cierto color. El tono ayuda a distinguir fácilmente el anticongelante de otro refrigerante: el anticongelante.

Características únicas

Entonces, sabemos qué es el anticongelante. Este es un refrigerante desarrollado en el país. Veamos qué propiedades tiene. Este líquido se vierte en los motores para enfriarlos. Pero hay otras razones también. Cualquier líquido puede manejar el enfriamiento. Sin embargo, el anticongelante contiene sustancias aditivas especiales que protegen el metal del radiador de la corrosión. A menudo, los intercambiadores de calor se oxidan desde el interior. El aditivo anticorrosión crea una película especial dentro del radiador. A través de él, la humedad no puede actuar sobre el metal y reaccionar con él. Debido a estas propiedades anticorrosivas, es posible prolongar varias veces la vida útil del motor y del radiador.

La mayoría de los demás fluidos a base de agua son difíciles de mantener a temperaturas bajo cero. Pero el anticongelante en el motor no se congelará. Este líquido contiene alcohol. Debido a esto, la sustancia no se congelará incluso a temperaturas extremas. El anticongelante hierve solo a 110 grados, lo cual también es una propiedad bastante importante.

Productos nacionales: composición y etiquetado

Dependiendo de la marca, la composición del líquido, su densidad y características técnicas también difieren. Ahora, en la clasificación moderna, los fabricantes usan las letras: A, M, K. Los números: 30, 40, 65. Las letras indican el tipo de anticongelante: automóvil, modernizado, concentrado.

Los números indican el punto de congelación. Además, la marca puede contener partes del nombre del fabricante. Los líquidos con un punto de congelación por debajo de los 65 grados no están actualmente en el mercado. El nivel de cristalización lo proporciona precisamente la concentración de etilenglicol. En cuanto a los aditivos, hay al menos 8. Su número puede llegar hasta 15.

Reglas de selección

Los fabricantes modernos abastecen el mercado no solo con el líquido azul tradicional, sino que hay muchos otros tonos. Cabe recordar que el color no afecta a las características técnicas. El propósito principal de la sombra es la diferencia entre los fabricantes y las condiciones de mezcla.

La temperatura a la que hierve este refrigerante está en el rango de 104 a 112 grados. Una forma de obtener un líquido de calidad es comprobar el nivel de densidad. El buen rendimiento es de 1.060 a 1.090 gramos por centímetro cúbico. El anticongelante se reemplaza con el mismo líquido que se llenó en el automóvil.

Cómo cambiar el refrigerante usted mismo

Para reemplazar el refrigerante, no necesita ir a un centro de servicio. Puede realizar la operación usted mismo. Incluso las niñas pueden manejarlo. Necesita conocer algunas reglas simples, yentonces no habrá dificultad. Veamos cómo cambiar el anticongelante usted mismo. Es importante trabajar con un motor frío: cuando el motor está caliente, no se debe desenroscar la tapa del tanque de expansión.

En primer lugar, el coche se coloca sobre una superficie plana. Esto es necesario para que durante el proceso de reemplazo sea posible eliminar completamente el fluido usado. En otros casos, no es posible un drenaje completo del sistema. Debe haber algo dentro. Para drenar el anticongelante, debe desenroscar las tapas superior e inferior del radiador. También debe colocar un recipiente vacío debajo de la tapa. Su volumen debe ser de al menos siete litros para turismos y de al menos diez para camiones ligeros (tipo GAZelle).

Luego debe lavar el sistema de enfriamiento y apretar el tapón inferior de la salida. A continuación, finalmente, habrá un reemplazo largamente esperado.

Se vierte líquido en la abertura del tanque de expansión hasta la parte superior y luego se sella. Después de eso, se enciende el automóvil y se monitorean las lecturas del sensor de temperatura. A continuación, verifique el nivel y, si es necesario, vuelva a llenar el líquido. Así es como se llena el anticongelante: esta instrucción es relevante para cualquier automóvil.