15W40: especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

¿Cuáles son las características del aceite 15W40? ¿Cuáles son sus características, cómo descifrar correctamente el marcado? Todas estas preguntas son de interés para los conductores a quienes se recomienda verter dicho aceite en el motor en la estación de servicio. Cualquier paquete está etiquetado, por lo que esta información no será superflua para el conductor. La marca determina la viscosidad del aceite, su propósito. Miremos las marcas y tratemos de entender qué aceite de motor elegir para el motor.

Lecturas de aceite

La característica más significativa es el grado de viscosidad de un lubricante de motor. Determina con qué intensidad se esparcirá el aceite a través del sistema de aceite del automóvil, así como también cómo cambiará como resultado de un aumento/disminución de la temperatura. Tenga en cuenta que la clase de viscosidad no indica la calidad del producto en sí. Hay muchos aceites de la misma viscosidad en el mercado de diferentes fabricantes. Todos ellos son diferentes en calidad. Sin embargo, es imposible determinar la calidad, no hay indicadores correspondientes. Está determinado por la práctica de la aplicación.

Designaciones en marcado

En la marca del aceite 15W40 el fabricante nos da 2 parámetros: 15W y 40. El primer parámetro dice que el aceite es invierno (letra Wsignifica invierno) y está diseñado para funcionar a temperaturas no inferiores a -15 grados. Es decir, a una temperatura de -14 grados, conservará su viscosidad y características, lo que significa que le permitirá arrancar el motor sin problemas, asegurando una lubricación efectiva de los pares de fricción. Sin embargo, a una temperatura de -16 grados, su viscosidad aumenta, se vuelve difícil para la bomba bombear lubricante demasiado viscoso y es posible que no alcance los pares de fricción. Esto contribuye al rápido desgaste del motor en su conjunto.

Tenga en cuenta que el número 15 en el nombre no significa en absoluto que el límite inferior de temperatura sea de -15 grados. En este caso, es solo una coincidencia. Los aceites marcados con 10W40 pueden funcionar dentro del rango de -20 a +40 grados. Cuanto menor sea el primer dígito en la marca de los aceites multigrado, menor será el límite inferior de temperatura y más líquido será el lubricante. Cuando se trabaja en invierno, este parámetro es extremadamente importante, pero en verano es deseable usar un aceite más espeso. El aceite de motor semisintético 15W40 es uno de los más populares.

El segundo dígito de la marca (40) indica el límite superior de temperatura del aire exterior, en el que el aceite no perderá sus propiedades. En nuestro ejemplo, el aceite 15W40 puede operar en un rango de temperatura de -15 a +40 grados sin perder sus propiedades lubricantes.

Invierno, verano, aceites universales

Si solo se indica uno de los valores en la marca, esto indica que el lubricante no es universal. Por ejemplo, aceite marcado 15Wes invierno, y no se puede utilizar a temperaturas positivas, porque. puede dañar el motor.

Los aceites de horario de verano se designan con un solo número. Por ejemplo, el aceite de verano puede tener la etiqueta 40, que indica el límite superior de temperatura. Estos aceites no se pueden utilizar si la temperatura exterior desciende por debajo de los cero grados. Esta es la desventaja de los aceites de temporada: deben cambiarse cada temporada y esto es bastante costoso.

El aceite 15W40 es universal, como lo indica la marca que indica ambas designaciones. Son los lubricantes universales los que son populares en Rusia debido a las fluctuaciones estacionales de la temperatura, porque en verano la temperatura del aire puede alcanzar los +30 grados y en invierno puede bajar a -20 o incluso menos. En este momento, muchos conductores pueden tener problemas para arrancar el motor, lo que se asocia con un aumento en la viscosidad del aceite del motor.

Los grados de viscosidad se muestran en la siguiente figura.

Tenga en cuenta que los aceites SAE 0W40 son los más versátiles, porque puede funcionar a temperaturas del aire agresivamente negativas y positivas. Sin embargo, hay que tener cuidado con ellos. Vale la pena verter dichos lubricantes solo si los recomienda el fabricante. De lo contrario, pueden dañar el motor. En Rusia, los aceites más populares son 15W40 y 10W40. Ciertos grados de este aceite son ideales para motores con un kilometraje de 100 mil kilómetros o más. También funcionan bien tanto en invierno como en verano. Eso sí, en heladas muy severasno lo hacen bien, pero eso no detiene a los conductores.

En general, hoy en día los aceites universales reemplazan por completo a los de temporada. Es lógico, porque cambiar el lubricante cada temporada no solo es problemático, sino también muy costoso.

¿Qué aceite de motor elegir?

El mejor aceite para su motor es el que se indica en el manual del automóvil. Los fabricantes siempre indican la viscosidad e incluso la marca de lubricante que se debe verter en el motor. El hecho es que el propio fabricante crea una planta de energía, teniendo en cuenta un cierto nivel de viscosidad del aceite. La potencia de la bomba de aceite, el tamaño de los canales de paso y otras características: todo esto afecta la velocidad del lubricante en el motor. La elección equivocada puede ser un dolor de cabeza para el conductor y afectar su billetera.

Además, al elegir un lubricante, debe tener en cuenta el clima en el que operará el automóvil. Si hay heladas severas, entonces el aceite debe ser más líquido y estar diseñado para funcionar a bajas temperaturas. En este caso, el aceite 15W40 es perfecto y los conductores lo utilizan activamente en todas las regiones de Rusia.

También vale la pena considerar el estado del motor en el que se vierte el lubricante. El grado de desgaste del motor juega un papel importante. El hecho es que con un fuerte desgaste de los pares de fricción, la brecha entre ellos aumenta y el aceite demasiado delgado simplemente se escapará. Por lo tanto, se recomienda verter un aceite más viscoso en los motores más antiguos. Al mismo tiempo, los motores antiguos pueden tener depósitos de carbón y diferentesdepósitos en el sistema de aceite. Para la limpieza, los maestros aconsejan usar aceites con aditivos detergentes. En este sentido, el producto Shell Helix Ultra ha demostrado su eficacia, que protege el motor y evita la formación de contaminación y precipitaciones.

Además, al elegir un lubricante, debe tener en cuenta el estilo de conducción. Para la conducción de carreras (arranques bruscos y altas velocidades), es deseable seleccionar un aceite más viscoso que forme una película fuerte entre los pares de fricción. Protegerá el motor de las consecuencias de cargas pesadas.

Error sobre las viscosidades

Existe la opinión entre los propietarios de automóviles de que cuanto mayor sea el rango de temperatura del lubricante, mejor. Es decir, creen que el aceite 10W40 es mejor que el 15W40. El precio de este último puede ser mayor (o menor), aunque por alguna razón esto no se tiene en cuenta. Esto no es del todo cierto, porque la clase de viscosidad no está relacionada con su calidad. El grado de viscosidad ni siquiera determina la base del lubricante. Cualquier aceite, incluidos los semisintéticos, minerales o sintéticos, puede clasificarse como 15W40.

Las mejores grasas en una determinada viscosidad

Hay muchos productos de diferentes fabricantes en el mercado. Dado que la viscosidad 15W40 es popular en Rusia, casi todas las marcas intentan comercializar su producto con esta característica. Algunos lubricantes son los más populares.

Shell Helix Ultra

Un producto bastante popular que se usa activamente en Rusia y es ideal para automóviles de pasajeros, incluidos los modelos de la marca nacional VAZ. También similarel aceite se puede utilizar en motores diésel y de gasolina donde se requiera la especificación API SG/CD.

La serie Shell Helix en su conjunto incluye aceites económicos con una buena relación precio/calidad. Tienen buenas propiedades antioxidantes y además cuentan con aditivos detergentes, por lo que son ideales para motores usados.

Lukoil 15W40

El producto de Lukoil con esta viscosidad es un líquido de bastante alta calidad y está hecho sobre una base mineral. Su uso es apropiado en motores forzados que funcionan con diesel o gasolina, pero que no tienen turbocompresor. También aplicable a automóviles, camiones, autobuses.

Pros:

1. Sin reacción oxidativa.
2. Sin depósitos en el motor.

Los fabricantes de automóviles VAZ y ZMZ aprueban el uso de este aceite.

"Concha Rímula" 15W40

Hay 2 tipos de grasa de este fabricante y con la viscosidad especificada: Shell Rimula R4 L y Shell Rimula R4 X. Se diferencian en las especificaciones y tolerancias de los fabricantes de automóviles. Ambos productos se utilizan activamente en automóviles de marcas nacionales y europeas, son altamente compatibles con los sistemas de purificación de gases de escape y su uso reduce el costo de mantenimiento de los motores. Si cree en las revisiones, entonces los productos Shell Rimula son aceites de muy alta calidad, pero a menudo se encuentran falsificaciones en el mercado, por lo que cuandoAl elegir, debe prestar atención al recipiente.

Sin embargo, hoy en día es bastante difícil distinguir una falsificación. Los estafadores han aprendido no solo a falsificar el empaque, sino también el producto en sí. Como resultado, muchos conductores operan con aceite falso sin siquiera saberlo. Es decir, no hay ningún signo de mala calidad y el motor se siente muy bien.

Conclusión

Los aceites etiquetados como 15W40 son muy populares en Rusia, y la razón de esto es el clima. Las marcas anteriores de lubricantes para motores no son las únicas. Puede enumerarlos durante bastante tiempo. Infórmese en el taller qué marca es la adecuada para usted y utilícela siempre en su motor. ¡Y en ningún caso no interfiera con el aceite! Entonces el motor durará mucho tiempo.