Bomba VAZ 2110: reemplazo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Como en cualquier otro automóvil, la bomba del VAZ 2110 es una bomba simple que transfiere líquido para enfriar a través del motor. Este es un eslabón importante en el mecanismo de refrigeración: el diseño destila el refrigerante y lo suministra a los circuitos.

Elementos constructivos

La bomba consta de los siguientes elementos:

• rodamientos;
• impulsores;
• cabezas de llantas;
• engranajes impulsores.

En un automóvil VAZ 2110, la bomba está ubicada en el lado derecho de los cilindros. Y funciona a partir de la velocidad del tiempo, que impulsa la transmisión por engranajes del automóvil.

Señales de avería

Hay seis indicadores estándar basados en los cuales se determina una falla de la bomba.

1. Aparece un sonido extraño cerca de la correa de distribución.
2. Rastros de rayas en la ubicación de la bomba.
3. Correa de distribución dañada (agrietada o estirada).
4. Motor demasiado caliente.
5. Incluso si agrega anticongelante, el nivel de refrigerante cae por debajo de lo normal.
6. Paso parcial de fluido a través del mecanismo.

La mayoría de las veces, la falla de la bomba es el resultado defallas en rodamientos. Y el cojinete se rompe debido a la tensión insuficiente de la correa de distribución. Si se encuentran tales fallas, es mejor reemplazar completamente la bomba.

¿Cuáles podrían ser las consecuencias?

Si la bomba no se repara a tiempo, pueden ocurrir los siguientes problemas.

• Se desgasta por completo y rompe la temporización. Hay que cambiar la correa y reparar la culata, el sistema de distribución de refrigerante y los pistones.
• Recalentamiento del motor.
• Las piezas de goma del mecanismo de refrigeración, la culata y las piezas de goma de los pistones se derriten.

Si sigue las características técnicas del automóvil, la bomba y la correa de distribución se cambian cada 40-50 mil kilómetros o en caso de desgaste prematuro.

El precio aproximado de una bomba nueva será de 900 rublos, y un reemplazo en una estación de servicio será de unos 1000 rublos. Si económicamente no es posible realizar una sustitución en una estación de servicio, puede hacerlo usted mismo.

Cómo elegir la pieza adecuada

Por supuesto, si decide cambiar la bomba usted mismo, debe comprar una nueva. Hay una serie de reglas de selección importantes:

1. La pieza nombrada debe ser de un fabricante confiable.
2. Tenga en cuenta: la bomba VAZ 2110 tiene 16 válvulas.
3. Comprobar el embalaje de fábrica.
4. El kit debe incluir una junta.
5. Se debe comprobar la garantía.

Cómo reemplazar

Después de comprar un nuevobomba, comience a reemplazar la vieja. El siguiente diagrama se utiliza para un automóvil VAZ 2110:

• La máquina debe estar en una superficie plana, por ejemplo, en un paso elevado. Para apagar el automóvil, quite el terminal de la batería.
• Retire la tapa del depósito de líquido. Esto se hace para aliviar el exceso de presión en el mecanismo.
• Instale un recipiente limpio con un volumen de al menos 5 litros debajo de la consola del cilindro.
• Con la llave en 13, quitar el tapón del depósito y vaciar el anticongelante. Cuando no quede líquido, vuelva a colocar la tapa.
• Con la llave de diez, retire los sujetadores que sujetan la correa de distribución. Mueva el cigüeñal al TCM del cilindro principal al valor máximo.
• Gire hasta que coincidan los puntos de la unidad de sincronización. Después de verificar las marcas, debe quitar el tapón del cárter. Es de goma y se encuentra a la derecha de los cilindros.
• Bloquear el cigüeñal en esta posición. Afloje un poco la tuerca principal del rodillo tensor, para ello utilice la llave en 17.
• Puede comprobar el rodillo girándolo en el sentido de las agujas del reloj. Ahora puede quitar el rodillo tensor de la correa.
• Después de eso, puede quitar todos los demás sujetadores. La bomba se sujeta con 3 soportes hexagonales.
• Antes de quitar la bomba en el VAZ 2110, levante su cuerpo, después de lo cual se puede quitar fácilmente.
• Lavar las marcas de la junta vieja, suelen quedar en los asientos.

Nota: si no tiene suficiente habilidad en la reparación de automóviles, es mejor confiar el reemplazo a un mecánico experimentado.