GAZ-33104 "Valdai": especificaciones, mantenimiento y reparación, revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Los camiones de servicio mediano tienen una gran demanda en Rusia. Si hablamos de automóviles nacionales, en primer lugar, me vienen a la mente MAZ Zubrenok y KamAZ-4308. Recientemente, Next Lawn se agregó a esta lista. Pero por alguna razón, todos se olvidaron de Valdai. Pero en un momento este automóvil fue bastante popular. ¿Por qué este camión perdió demanda? Características del automóvil GAZ-33104 Valdai y reseñas, más adelante en nuestro artículo.

Apariencia

El diseño de este camión es muy similar al GAZelle. De hecho, los camiones medianos Valdai tienen la misma cabina que el GAZelle. Las diferencias están solo en algunos elementos:

• Parrilla del radiador.
• Parachoques (más hacia afuera).
• Pasos de rueda más macizos.
• Reposapiés adicional en ambos lados.
• Luces marcadoras en la parte superior.
• Otros espejos retrovisores (colocados enarcos).

El resto del diseño de la cabina es idéntico. En cuanto a la calidad de la pintura, es la misma que en GAZelle. Desafortunadamente, el esm alte no era de alta calidad; a menudo se despegaba y se formaban marcas de óxido por todas partes. Esta era la enfermedad de todos los vehículos GAZ de esa época, y la furgoneta de carga Valdai no fue una excepción.

Dimensiones, espacio libre

El coche es más grande que el GAZelle. Entonces, inicialmente el automóvil tenía una plataforma de carga de 3,5 metros. El cuerpo en sí está construido sobre la base de GAZonovsky. Una gran ventaja es que los lados de este automóvil no se pudrieron, como en GAZelle. Y todo gracias al metal, cuyo grosor era un orden de magnitud mayor. Pero volvamos al tamaño. Entonces, la longitud total de la camioneta de carga es de 6,05 metros, la altura de la cabina es de 2,26, el ancho es de 2,64 metros, incluidos los espejos. La distancia al suelo es de 18 centímetros. Esto es muy significativo. El coche superó fácilmente cualquier obstáculo en la carretera y pozos profundos.

Tenga en cuenta que el GAZ "Valdai" a bordo de 3,5 metros no es la única modificación que se realizó en la planta. Hay muchas versiones extendidas. Entonces, el GAZ "Valdai" a bordo podría tener un área de carga de 5 o incluso 6 metros. La planta también producía varios tipos de furgonetas. Se trata de un stand de mobiliario, manufactura, isotérmico y frigorífico.

Salón

Como la cabina del Valdai es idéntica a la del GAZ-3302, tampoco hay diferencias en el interior. EntreSe pueden observar características excepto que el volante del "Sable". El panel de instrumentos y los asientos, así como el torpedo delantero, son similares a los de GAZel. Las desventajas de esta cabina son familiares para muchos. En primer lugar, vale la pena señalar el mal aislamiento acústico. El sonido del motor no es un problema al entrar en la cabina. La cabina también está mal aislada. En invierno, se enfría rápidamente. En el transporte de larga distancia, un calentador autónomo es indispensable. Por lo general, los propietarios colocan el calentador Planar aquí. En cuanto a los asientos, son igual de mullidos y sin reposabrazos. Por eso, muchos las cambian por sillas de autos extranjeros. Pueden ser tanto coches como asientos de camiones comerciales (por ejemplo, Sprinter o Ducato).

Los espejos en un camión GAZ Valdai no son informativos - dicen las reseñas. Por esta razón, los propietarios suelen adjuntar otros adicionales.

GAZ-33104 Valdai: especificaciones

Este vehículo está equipado con un motor diesel Cummins. Esta es una unidad de potencia china de la serie ISF, que cumple con los requisitos ambientales de Euro-3. Tenga en cuenta que las características técnicas del automóvil GAZ-33104 Valdai pueden diferir, ya que las unidades de potencia instaladas tienen un volumen diferente. El motor base es de 2,8 litros. Esta unidad de cuatro cilindros en línea desarrolla 136 caballos de fuerza. Además, se instala un Cummins de 3.8 litros en el camión GAZ Valdai. Su potencia máxima es de 152 caballos de fuerza.

En cuanto al consumo de combustible, este parámetro depende de la altura de la caja de carga y las condicionesoperación (ciudad o carretera). De media, un coche consume entre 12 y 15 litros de diésel cada 100 kilómetros. La modalidad más económica es la pista (la velocidad debe ser de 70 kilómetros por hora). El recurso de los motores Cummins es de 500 mil kilómetros. Al mismo tiempo, la garantía del motor dura dos años o 100.000 kilómetros.

Entre las desventajas de los motores chinos, cabe señalar la ruptura de los acoplamientos de goma que se instalan entre la turbina y el intercooler. También en estos motores se encuentra el velocímetro y el tacómetro. Como ha demostrado la práctica, las lecturas se subestiman en aproximadamente un tercio.

Valdai con motor D-245.7

Esta unidad de potencia se ofreció originalmente para este automóvil y se instaló en todos los modelos hasta 2010. Ahora no se producen automóviles con dicho motor, pero en el mercado secundario todavía se encuentra "Valdai" con un motor diesel de Minsk. ¿Cuáles son las características técnicas del viejo GAZ-33104 Valdai? Entonces, este motor es una unidad turboalimentada de cuatro cilindros en línea. Con un volumen de trabajo de 4,75 litros, produce 122 caballos de fuerza. Inyección - directa "Common Rail". La carrera del pistón es de 125 milímetros con un diámetro de 110. El par es de 422 Nm a 2,4 mil revoluciones por minuto. El peso en vacío del motor es de 477 kilogramos. Relación de compresión - 15, 1.

¿Cuál es el rendimiento de este camión? Con máquina de motor diesel domésticoaceleró a 80 kilómetros por hora en 45 segundos. Al mismo tiempo, la velocidad máxima se limitó a 96 kilómetros por hora. El consumo de combustible de control a una velocidad de 80 kilómetros por hora es de 18 litros por cien.

Si hablamos de mantenimiento y reparación, el GAZ-33104 Valdai necesita un cambio de aceite cada 10 mil kilómetros. A una carrera de 20 mil, se cambia el filtro de aire. La reparación del motor en sí se requiere en una carrera de 300 mil kilómetros.

Transmisión

La caja de cambios de Valdai es mecánica, con cinco pasos. No ha cambiado desde el desarrollo del camión. Entonces, entre los problemas, los propietarios notan el aumento del ruido de su trabajo y la fuga de los sellos de aceite. El cambio de aceite de acuerdo a las normas debe hacerse cada 75 mil kilómetros. Pero debe tenerse en cuenta que la caja en sí sostiene bien las cargas. No es raro que Valdai funcione con sobrecarga. La transmisión y el embrague soportan estas cargas.

Chasis

Se instala una suspensión GAZon simple en Valdai. Entonces, hay una viga de pivote en el frente y un puente continuo en la parte posterior. Los resortes semielípticos se utilizan como elementos elásticos. En la parte trasera hay soportes de suspensión adicionales. La suspensión en sí es simple y muy confiable. No hay problemas serios con eso.

Pero el sistema de frenado tiene sus propios matices. El caso es que es neumático. Después de encender el motor, debe esperar hasta que se bombee aire a los circuitos. Los frenos en sí funcionan bien. Además, están equipados con ABS, lo cual es positivoafecta la seguridad. Dirección - caja de cambios con servomotor hidráulico. Desafortunadamente, la dirección asistida no es confiable y tiene fugas con el tiempo. Debe agregar líquido periódicamente o eliminar la fuga. En cuanto a las puntas de dirección y la tracción, estos elementos son bastante resistentes. El recurso de los elementos es de unos 100 mil kilómetros. Pero los casquillos de la barra estabilizadora hay que cambiarlos cada 30 mil. Para aumentar de alguna manera el recurso, los propietarios instalan casquillos de poliuretano más rígidos en el estabilizador.

¿Cómo se comporta este auto sobre la marcha? Según las revisiones, las características de la suspensión en el Valdai son las mismas que en el antiguo GAZ-53 soviético. El auto maneja los baches con fuerza, especialmente cuando está vacío. Cualquier suavidad se puede lograr solo después de que haya al menos una tonelada de carga en la parte trasera. En los giros de esta máquina, debes ingresar con cuidado: es un centro de gravedad muy alto. Sí, y en un camino recto no puedes acelerar mucho, dicen las reseñas. Ni el consumo de combustible ni el rendimiento de la dirección tienen esto.

Resumiendo

Entonces, descubrimos las características y características técnicas del GAZ-33104 Valdai. ¿Por qué este coche no es tan popular? Es simple: fue expulsado del mercado por GAZelles alargadas. Y ya se están transportando cargas más grandes en GAZons Next. Resulta que Valdai se ha vuelto innecesario. Con la misma ganancia que en GAZelle, este automóvil requiere más atención y dinero para el mantenimiento. Por eso, muchos se niegancompras de Valdai a favor de un hermano menor.