El camión más rápido del mundo (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El primer camión más rápido del mundo fue un prototipo a vapor creado por el fundador de Mercedes, Benz. En ese momento, el automóvil pasó a los extras a la velocidad del rayo, envolviéndolos en nubes de vapor, tanto que no tuvieron tiempo de registrar un indicador de velocidad récord. No le dieron mucha importancia a esto, ya que se creía que el propósito principal de los camiones era transportar materiales y mercancías al lugar correcto desde el punto requerido. Fueron tratados exclusivamente como pesos pesados, dejando el derecho a los récords a los aviones y máquinas de carreras.

Fénix

Antes de decidirse por el camión más rápido del mundo, vale la pena señalar que las carreras en autos grandes se llevaron a cabo con regularidad. El objetivo principal de este tipo de carreras es entretener al público con torpes maniobras y un potente rugido de motores. No muchos se atrevieron a establecer récords de velocidad en tales unidades.

Por ejemplo, el piloto de carreras Carl Heep (después de jubilarse) y su amigo Robert Slagle aún planeaban crear el camión más rápido del mundo. Los diseñadores comenzaron a prepararse para probar un prototipo en 1987. Costostenga en cuenta que el automóvil fue construido por colegas con sus propias manos, equipado con una planta de energía diesel. El peso del equipo es de 8,5 toneladas, la longitud es de más de nueve metros.

La unidad se denominó UDT, se decidió que la carrera se llevaría a cabo en el fondo de un lago seco en las cercanías de la ciudad de Bonneville. El primer récord fue de 254 km/h. El automóvil obtuvo su apodo "Phoenix" (Phoenix) por una serie de arranques fallidos, durante los cuales se averió y se quemó. La foto del coche se presenta arriba.

Siguiendo registros

A pesar de todos los riesgos, los diseñadores no se dieron por vencidos y revivieron el auto "de las cenizas". Sucedió que el motor se encendió y el paracaídas especial no disminuyó la velocidad, sin embargo, se establecieron varios récords:

• 1992 - 341 km/h bajo el control del piloto Slagle.
• 2000 - Heep alcanza los 371,6 km/h en el Phoenix.
• 2001: otro récord de velocidad establecido en Toronto: 403,8 km/h.

El camión Volvo más rápido del mundo

En esta categoría, la empresa sueca presenta un automóvil del segmento "híbridos". El nombre del coche es Mean Green. Al diseñar este equipo, se introdujeron las tecnologías más innovadoras y avanzadas en la industria de las plantas combinadas. Debajo del capó del vehículo original hay un kit que consta de un motor eléctrico y un motor diésel. A un kilómetro, el automóvil puede acelerar a 153 km / h. La cifra récord es de 236 km/h. Este impresionante rendimiento se logra gracias a la potencia total de las centrales eléctricas, que es de 2100 caballos de fuerza.

Características

La dirección de Volvo está convencida de que el futuro de la automoción está estrechamente relacionado con las tecnologías híbridas. La tracción eléctrica individual es poco probable, y la combinación de dos tipos diferentes de esfuerzo permite optimizar la velocidad, la potencia y el rendimiento económico. Hasta ahora, la versión de Mean Green se produce en copias individuales. Sin embargo, si la empresa sueca pone en marcha tales modificaciones, será un gran avance mundial para toda la industria automotriz.

Escania

Scania es uno de los líderes reconocidos en la industria automotriz. Produce el camión más rápido del mundo entre los modelos en serie bajo el índice R-730. La máquina fue desarrollada teniendo en cuenta el uso con cargas elevadas y constantes. La cabina del automóvil está diseñada para soportar severos efectos mecánicos y de vibración. Además, Scania ha mejorado el manejo y la suspensión mejorada, lo que le permite superar condiciones todoterreno difíciles.

Características de la unidad de potencia:

• Volumen de trabajo - 16,4 litros.
• Par - 3500 Nm.
• La masa total del tren de carretera es de 40 toneladas.
• Umbral de velocidad - 200 km/h.

Onda de choque

Este uno de los camiones más rápidos del mundo (foto abajo) ha superado varias veces los logros de los autos considerados antes. El poseedor del récord único se creó sobre la base del tractor Peterbilt-359, popular en los años 80. Naturalmente, habíamejoras cardinales que casi no dejaron rastro del original. El diseñador jefe de esta unidad es el ex corredor Less Shockley. Bajo su liderazgo, se reunió todo un grupo de especialistas, cuyo objetivo es crear el camión más rápido del mundo.

Los vehículos originales funcionan con tres motores a reacción Pratt & Whitney J3448 montados en una base de 260 pulgadas. Vale la pena señalar que estos motores se utilizaron para la aviación militar. Las cifras de potencia y tracción están diseñadas para velocidades de hasta 400 metros en 6,6 segundos. Cada "motor" tiene una potencia de 12 mil "caballos". La masa del automóvil es de casi siete toneladas. La velocidad récord del coche es de 600 km/h. El uso de un jet gigante tiene fines puramente de entretenimiento y competiciones en varios parámetros de velocidad. "Shockwave" compitió incluso con aviones. Sin embargo, hubo un competidor que también rompió este récord.

Águila hawaiana: el camión más rápido del mundo

Bajo tan original nombre, el auto más reactivo entre las camionetas se presenta en las carreras. El proyecto fue creado sobre la base de equipos contra incendios, tiene un exterior bastante inusual, sorprendiendo a la audiencia ya en la etapa de aceleración. Este vehículo único es una versión radicalmente modernizada del camión de bomberos de 1940. Después del desmantelamiento, el equipo fue enviado a un merecido descanso. Sin embargo, en 1995, alguien Shanon Seidel decidió con entusiasmo comprar un automóvil "viejo" y hacer un cohete con ruedas. La reconstrucción del coche tomó tres años. Como resultado, a partir de casino queda nada. En lugar de tanques de agua, aparecieron plantas de propulsión a chorro desarrolladas por Rolls-Royce.

A pesar de que solo se instalaron dos motores, el Hawaiian Eagle logró derrotar a su principal competidor. Se utilizó un paracaídas especial como freno principal, ya que ni un solo sistema operativo podía ralentizar una máquina de varias toneladas a una velocidad altísima. El récord mundial actual del camión más rápido del mundo, que es el que más se aleja del camión de bomberos Ford original, es de 655 km/h. Hasta el momento nadie ha podido superar esta cifra. Sin embargo, en esta área, todo puede cambiar en cualquier momento, solo queda esperar las ideas originales y su implementación en la realidad.