2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
El motor de combustión y la caja de cambios son los dos componentes más importantes de un automóvil. En ausencia o estado inoperativo de al menos uno de ellos, ya no es posible realizar un movimiento completo sobre el vehículo. En cada automóvil, el motor y la transmisión están fijados en el compartimiento del motor sobre soportes especiales que evitan que se balanceen y se deformen.
El soporte ICE es un conjunto especial de caucho y metal que, a pesar de su diseño simple, juega un papel esencial en el funcionamiento del automóvil. Sorprendentemente, este mecanismo realiza varias características muy contradictorias a la vez. Por un lado, el soporte del motor asegura la planta motriz a la carrocería del vehículo de la forma más rígida posible y, por otro lado, suaviza la transmisión de las vibraciones del motor a otras partes. Así, este dispositivo no permite que la unidad se mueva y al mismo tiempo evita la transmisión de vibraciones que se crean durante su funcionamiento.
Para que la central nomovido de los soportes, el soporte del motor debe ser lo más fuerte y resistente al desgaste posible. Para esto, la base de este mecanismo es una estructura de metal, en cuyo lado exterior hay almohadillas de goma. Reducen todas las vibraciones y también amortiguan el motor cuando el coche choca contra baches.
El soporte debe fabricarse de acuerdo con requisitos especiales, que solo pueden calcularse en equipos de fábrica. Por lo tanto, para evitar que el motor se mueva
fieltro en las direcciones longitudinal y transversal, la planta de fabricación controla cuidadosamente las propiedades del cojín de goma y su base metálica. Idealmente, esta parte no debe ser muy blanda, ya que con una depreciación excesiva, la unidad se balancea fuertemente, lo que conduce a una disminución en la capacidad de control del vehículo y mucho desgaste de los neumáticos en las ruedas motrices. Al chocar contra baches, este soporte de motor también provoca el desacoplamiento involuntario.
Ahora casi todos los automóviles modernos están equipados con cojinetes de gel o hidráulicos. En la parte superior de tales partes hay un líquido aceitoso. Este último reduce las vibraciones y actúa como amortiguador.
En términos de vida útil, un soporte de motor normal puede durar unos 50.000 kilómetros. Después de llegar a
durante esta carrera, se sienten vibraciones notables en la cabina. Esto sugiere que los soportes del motor delantero y trasero se han vuelto inutilizables. Pero al comprar, no debe pasar por alto las llamadas piezas de ajuste. A pesar de que en el ámbito domésticoaparecieron en el mercado hace solo unos años, sus características merecen la atención de todos. Para estar convencido de la calidad de tales piezas, basta con leer las reseñas de los propietarios de automóviles que las compraron. Gracias al soporte de ajuste, el automóvil tiene una aceleración más uniforme y un mejor agarre. También hay más tracción en las ruedas traseras. El automóvil se comporta con confianza en la carretera, especialmente en las curvas. Y cuestan de 1000 a 1500 rublos; piezas estándar - hasta 900 rublos.
Recomendado:
¿Para qué sirve una trenza en el volante y cómo elegirla correctamente?
No es ningún secreto que todos los automovilistas quieren conducir su automóvil con la máxima comodidad. Para hacer esto, algunos conductores compran asientos anatómicos en la cabina, otros hacen ajustes en las suspensiones y otros más compran una trenza en el volante. La última opción realmente aumenta el nivel de comodidad, ya que las manos del conductor siempre están en el volante, respectivamente, no debe resbalar y causar irritación al automovilista
¿Qué es un spoiler? ¿Para qué sirve?
Mucha gente ni siquiera piensa en los beneficios de un alerón o un alerón. Como regla general, se instalan para darle al automóvil un aspecto moderno y deportivo. En este artículo, discutiremos qué es un spoiler, qué ventaja tiene sobre los análogos y por qué es necesario
¿Cómo funciona un tambor de freno y para qué sirve?
A pesar de que los frenos de tambor se inventaron mucho antes que los frenos de disco modernos, siguen siendo importantes para los fabricantes y propietarios de automóviles. Tal popularidad se ganó debido a la simplicidad del diseño. El tambor de freno es mucho más simple y, en consecuencia, más confiable y sin pretensiones que los frenos de disco
¿Qué es un sensor de temperatura y para qué sirve?
El sensor de temperatura es un dispositivo relativamente simple que mide y compara la temperatura del refrigerante del motor con una temperatura de referencia. Los datos recibidos de este dispositivo se envían a la unidad de control electrónico (ECU), donde se procesan y se informan a la computadora de a bordo sobre el estado del motor del automóvil
¿Para qué sirve el elevalunas eléctrico y cómo instalarlo?
La unidad de control de elevalunas eléctrico es algo muy útil para un automovilista. El principio de su funcionamiento es el siguiente. Cuando el conductor se olvida de cerrar las ventanas del automóvil y al mismo tiempo activa la alarma del automóvil, el mismo cerrador (el segundo nombre de la unidad de control de ventanas eléctricas) levanta automáticamente las ventanas. Hoy te contamos en detalle cómo funciona este dispositivo y cómo instalarlo
