Limpieza del sistema de combustible: consejos de los maestros

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El sistema de combustible es el elemento más importante de cualquier automóvil. El funcionamiento del motor y el estado de la propia máquina dependen de su estado. Desafortunadamente, la calidad del combustible en algunas gasolineras deja mucho que desear. Por lo tanto, con el tiempo, es posible que el automóvil deba limpiar el sistema de combustible. Hoy prestaremos especial atención a este tema.

Diesel

Normalmente esta operación se realiza en vehículos diésel. Se requiere limpiar el sistema de combustible diesel cada 60 mil kilómetros. El hecho es que el sistema de combustible de tales automóviles es más exigente con la calidad del combustible. Aquí, se usa una boquilla de bomba para rociar. El precombustible pasa a través de los canales de la bomba de inyección. La más mínima brecha en estos elementos del sistema puede llevar a tristes consecuencias. La suciedad afecta adversamente la eficiencia de rociar la mezcla. El automóvil comienza a consumir más combustible, la dinámica de aceleración disminuye, aparecen tirones al conducir. Si limpia los inyectores del sistema de combustible a tiempo, puede eliminar estoéxodo.

Usar aditivos

Por el momento, estos fondos son muy populares. Son los aditivos que se compran al autolimpiar el sistema de combustible. Hay varios fabricantes de confianza. Los productos Lavr y Vince reciben comentarios positivos, pero según los expertos, no será posible eliminar por completo toda la contaminación. Todavía habrá un cierto porcentaje de basura en el sistema. Sin embargo, vale la pena probar este método, ya que muchos propietarios perdieron un alto consumo y se reanudó la dinámica.

Una opción más eficiente es usar líquido de lavado. El enjuague en este caso también se puede hacer a mano.

¿Cómo se utiliza el líquido de lavado en un diésel?

Consideremos este punto en el ejemplo del lavado de "Vince". Entonces, necesitamos dos mangueras resistentes a la gasolina de 80 centímetros de largo y un filtro Zhiguli regular. El diámetro de un tubo debe ser 10, el segundo - 8 milímetros. El trabajo adicional se lleva a cabo paso a paso:

• Se están desmontando los tubos de fábrica de la bomba de inyección.
• En su lugar, se colocan mangueras compradas.
• Se coloca un filtro Zhiguli en un tubo más grueso.
• La manguera debe llegar al fondo del recipiente. Es importante excluir la incorporación de aire, ya que será problemático arrancar el motor en el futuro (esta es una característica de todos los motores diésel).
• La botella está unida debajo del capó.
• El motor arranca.
• Debe permanecer inactivo durante 15 minutos.
• Siguientepresione el pedal del acelerador varias veces y espere otros cuatro minutos.
• Apaga el motor.
• Espere hasta que el líquido se haya enfriado por completo y los depósitos no se queden detrás de la superficie. Esto tomará aproximadamente 15 minutos.
• El procedimiento se repite hasta que se agota todo el líquido de lavado (se indica un consumo más preciso en el embalaje del limpiador del sistema de combustible).

Tenga en cuenta que en los vehículos diésel modernos, los componentes electrónicos están instalados dentro de la bomba de combustible, que se enfría con combustible diésel. Entonces, con una escasez de lavado o combustible, esta electrónica puede sufrir. Se recomienda hacer una bobina especial para optimizar el lavado. Estos últimos bajan la cubeta para un mejor enfriamiento del líquido. Cuando se resuelve toda la composición, los tubos vuelven a sus lugares habituales y el motor vuelve a arrancar. Cuando el funcionamiento del motor de combustión interna es estable, el automóvil se apaga.

Después de eso, la limpieza del sistema de combustible puede considerarse completa. El coche está completamente listo para funcionar. Si la bomba de combustible está muy sucia, se pueden usar dos latas de lavado. Pero el contenido de los contenedores debe calcularse para que el motor no se detenga y no absorba el exceso de aire. Si esto no da miedo en un motor de gasolina, entonces es muy difícil arrancar un motor diesel en tal situación.

Medidas de seguridad

Vale la pena recordar que el lavado es una composición bastante agresiva, por lo que siempre se debe trabajar con guantes de goma. En caso de contacto con la piel, lavar inmediatamente la zona con agua y jabón.

Gasolina

Los expertos recomiendan limpiar el sistema de combustible de un motor de gasolina cada 40 mil kilómetros. Para realizar esta operación, existen varios productos químicos:

• Preparados que se utilizan para limpiar boquillas por contacto directo. En este caso, deberá retirar las boquillas de lavado.
• Aditivos para la limpieza del sistema de combustible. Estos compuestos se añaden al combustible. Es más fácil usar una herramienta de este tipo, ya que no es necesario quitar las boquillas. La limpieza se realiza durante el funcionamiento del vehículo.

Como resultado, puede lograr una reducción en el consumo de combustible y un aumento en la potencia del motor (hasta la configuración de fábrica). Ambos tipos de composiciones le permiten eliminar depósitos en los canales de las boquillas.

¿Qué necesitamos para trabajar?

En las estaciones de servicio especializadas se utiliza un soporte para limpiar el sistema de combustible. Los inyectores en este caso deben desmontarse del automóvil. Por supuesto, no tiene sentido comprar equipos caros para la autolimpieza. Por eso, muchos recurren al uso de medios improvisados. Entonces, ¿cómo se limpia el sistema de combustible de un motor de gasolina? Para esto necesitamos:

• Botella de plástico de 2 litros (preferiblemente transparente).
• Dos tetinas tubeless.
• Manguera de goma. Debe tener unos dos metros de largo.
• Bomba de fluido y manómetro.

Pero notamos de inmediato que existen ciertos riesgos. Al limpiar el sistema de combustible con sus propias manos, puede contaminar aún másboquillas Debido al hecho de que el lavado es agresivo, cualquier depósito que se encuentre en la línea de combustible puede obstruir el inyector. Por lo tanto, es necesario recurrir a tal operación solo con fines de prevención. Si las boquillas están sucias, es mejor limpiarlas desmontándolas.

Primeros pasos

Entonces, todas las herramientas están preparadas. ¿Que sigue? La operación de limpieza del sistema de combustible sin desmontar los inyectores se realiza en varios pasos:

• Primero debe reducir la presión en el sistema de combustible. Para ello, abra el circuito de alimentación quitando el fusible de la bomba de combustible.
• Nos sentamos al volante y encendemos el motor con el motor de arranque, produciendo el combustible restante. En algunos casos, el automóvil puede incluso estar inactivo durante algún tiempo. No es necesario apagarlo: se detendrá automáticamente cuando no haya combustible en el sistema.
• Las mangueras están conectadas a la entrada del riel a través del filtro de combustible. El segundo tubo del "retorno" debe ir a un recipiente con líquido.
• Use la bomba para presurizar el sistema.
• El motor arranca. Debe dejarse en reposo durante unos 15 minutos.
• A continuación, el tiempo está esperando la "rotación".
• El motor arranca de nuevo, y esta vez se agota todo el líquido de lavado restante.
• Se está desmontando el sistema de lavado y se está montando el sistema de combustible estándar.

Si esta operación no produjo el resultado deseado, deberá enjuagar cada boquilla por separado.

Lavado de cada boquilla

Esta operación está en cursopaso a paso:

• Reduciendo la presión en el sistema de combustible. Para hacer esto, retire el fusible de la bomba de combustible de la misma manera y arranque el motor. Ahora debería funcionar hasta que se detenga.
• Se retira el mazo de cables que une los inyectores.
• Desatornille las tuercas que fijan las tuberías a la rampa.
• Para quitar la rampa, se desatornillan los tornillos de bloqueo. Estos últimos tienen un tope para un asterisco o un hexágono.
• Para aumentar la eficiencia de limpieza, necesitamos una herramienta especial. Este es un tubo de goma. Se instala una botella rociadora con descarga en un extremo y una boquilla en el otro. Además, se aplica voltaje a este último. Para hacer esto, necesita el bloque apropiado y un voltaje de +12 V.
• La operación se realiza mejor entre dos personas. Mientras el asistente suministra líquido desde el cilindro, en este momento aplicamos un "plus" a la boquilla. Es necesario suministrar energía en pulsos cortos. Tenga en cuenta que si se aplica corriente durante mucho tiempo, el inyector puede fallar.
• Se realizan varios ciclos de limpieza. Periódicamente se hacen pausas para que el sistema “retroceda”.
• A continuación, vaya a la segunda, tercera y cuarta boquilla. El trabajo se lleva a cabo de manera similar.
• Todas las tuberías y mangueras están instaladas en su lugar. Además, no se olvide del fusible retirado. Sin él, el motor no arranca.
• Arranque el motor y verifique la estabilidad. La máquina debería funcionar sin problemas en el primer minuto.

¿Cómo se hace una descarga de una estación de servicio?

Estola operación se puede realizar usando un baño ultrasónico. Pero esto requiere equipo especializado.

El proceso en sí ocurre en la siguiente secuencia:

• El inyector está completamente retirado de debajo de la rampa.
• Las boquillas se colocan en un recipiente lleno de una solución especial.
• A continuación, los elementos se ven afectados por el ultrasonido. La primera vez todo va sobre ruedas.
• Prueba de gasolina en curso.
• Se está evaluando el resultado de la limpieza. Si la boquilla no funciona correctamente, se repite de nuevo la operación de limpieza.

Pero debe comprender que las boquillas no resisten la exposición prolongada a los ultrasonidos. Una limpieza descuidada puede dañarlos. Por lo tanto, la potencia del aparato aumenta gradualmente y no inmediatamente. Al mismo tiempo, los resultados del funcionamiento del inyector se comprueban constantemente.

Conclusión

Entonces, descubrimos cómo se puede limpiar el sistema de combustible. Como puede ver, no hay diferencias especiales entre los motores diesel y los de gasolina (excepto que los primeros no deben atrapar aire durante el lavado). Como resultado, obtenemos boquillas limpias que rocían correctamente la mezcla en los cilindros. El motor comienza a funcionar de manera constante. Y como la mezcla se distribuye correctamente, la eficiencia del motor de combustión interna aumenta y el consumo de combustible disminuye. Los expertos recomiendan realizar esta operación regularmente con fines de prevención. Será mucho más difícil limpiar una boquilla que ya está bastante sucia. Aquí los aditivos yano ayudará.