2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
El cable de alto voltaje de un automóvil es uno de los componentes más importantes responsables del funcionamiento del sistema de encendido. ¿Cuál es la tarea principal del cable de bujía? Esto es para asegurar una transmisión estable de corriente eléctrica transmitida desde el módulo de encendido directamente a las velas. El voltaje en la bobina de encendido o en el módulo de encendido puede variar de 25 a 50 kV. Antes de que se produzca chispa, este voltaje debe pasar a través de este cable.
Requisitos
Hay ciertos requisitos para los cables de las bujías. Es importante que tengan excelentes características de aislamiento, que sean resistentes a los diversos efectos de la temperatura y que toleren normalmente las cargas vibratorias.
Dispositivo
Los cables de alto voltaje tienen un dispositivo simple y prácticamente no difieren de otros tipos de productos de cable. Hay dos tipos de estos productos en el mercado. Estos son cables con núcleo de cobre,que se encuentra en el centro del cable y con una resistencia o núcleo de carbono. Además, los productos pueden tener aislamiento de plástico o silicona. El diseño se basa en un núcleo de cobre, que consta de una gran cantidad de cables delgados. Sobre ella se aplica una capa aislante y un núcleo. Estos elementos se rematan con otra capa protectora de aislamiento. En los extremos de los cables hay contactos para conectar velas y una bobina de encendido. Están protegidos de manera confiable contra cualquier influencia ambiental negativa. Para esto, se utilizan tapas de goma especiales. Los más populares son los cables de enchufe con aislamiento de plástico grueso y rígido: tienen un núcleo central de cobre. Estos son productos bastante duraderos. Como señalan los consumidores en sus reseñas, su funcionamiento es estable. Los propietarios de automóviles a menudo llevan consigo estos cables de alto voltaje como repuestos.
Cable ordinario
Cuenta con un conductor central de cobre o sus aleaciones. Desde arriba, dicho producto se puede cubrir con una capa aislante de caucho, polietileno, cloruro de polivinilo. Encima del aislamiento hay otra funda protectora. Este último protege el cable de los efectos del combustible y los lubricantes. Estos cables son de baja resistencia. No supera los 18-19 ohmios. Este cable es capaz de soportar tensiones de hasta 25 kV. Para que el producto funcione normalmente, está equipado con resistencias para suprimir las interferencias y las interferencias electromagnéticas.
Cables especiales
Junto con los cables de bujía VAZ habituales, también hay productos especiales. Se diferencian en los parámetros distribuidos que realizan la función.supresión de interferencias de radio electromagnéticas.
Este cable consta de cables de cobre metálico. Pero en cuanto a la trenza, se puede utilizar una variedad de materiales para su fabricación: nailon, algodón, lino y otros materiales. Esta trenza se trata con lubricantes e impregnaciones especiales que contienen grafito, fluoroplástico, manganeso-níquel o zinc. La peculiaridad de estos alambres es que son más elásticos, no están expuestos a altas temperaturas y no pierden sus características incluso a temperaturas extremadamente bajas. Los cables de resistencia cero, populares entre los automovilistas, también se pueden atribuir a cables especiales. Se cree que son más eficientes e ingeniosos.
¿Cómo conectar correctamente?
El motor puede triplicarse, no arrancar, funcionar de manera inestable. No es necesario apresurarse inmediatamente para medir la compresión y otros parámetros. Primero, verifique la ubicación de los cables de las bujías. Y estan en las velas, en la zona de la tapa de valvulas.
A veces vienen con un conjunto de bobina. Muy a menudo, la razón del funcionamiento inestable del motor es que la conexión correcta de estos cables de muy alto voltaje no es cursi. El orden de conexión de los cables debe ser estrictamente correcto. Cada cilindro corresponde a una ranura específica en el módulo de encendido o en el distribuidor. Hay una numeración en el cuerpo del distribuidor y del módulo de enchufe. El orden de los cables de las bujías en los modelos de inyección VAZ depende del año en que se fabricó el automóvil. Entonces, en el VAZ-2114,que salió de la línea de montaje antes de 2004 instaló módulos de cuatro pines. Para modelos posteriores, se utilizaron modelos de tres puntas.
El orden de funcionamiento de los cilindros se indica en el bloque del motor: es 1-3-4-2. Los cables están conectados en consecuencia. Si se trata de un sistema de encendido del distribuidor, entonces se encuentra el nido del primer cable y luego se conecta el cable del tercer cilindro en la dirección de rotación del control deslizante. Además - el cuarto y segundo. El módulo de encendido del motor de inyección ya tiene todas las marcas. Es simplemente imposible confundir nada. La conexión de los cables de las bujías es un proceso muy sencillo. Debe apagar el encendido y luego quitar los terminales de la batería. Luego, retire los cables viejos: retírelos de los enchufes en el módulo de encendido o en el distribuidor, y luego desmóntelos de los enchufes en el bloque del motor. Los cables nuevos se conectan de acuerdo con el diagrama.
Mal funcionamiento típico
Los cables pueden ser un verdadero problema para el propietario de un automóvil. Por lo general, sus posibles fallas son lo último en lo que pensar. En cuanto a las fallas en los cables, se pueden distinguir las fugas de corriente o la ruptura del circuito. Las rupturas pueden ocurrir debido a un manejo descuidado, mala conexión y óxidos. A menudo se produce una ruptura en la vena misma. Una avería puede ocurrir debido a velas viejas y gastadas, hollín en ellas y la presencia de aceite que se ha metido en la unión.
Las fugas de corriente pueden deberse a bujías gastadas, cables o bobinas sucios, aislamiento de cables roto otapas. A menudo hay daños en los cables y en heladas severas. Aunque los fabricantes afirman que pueden soportar la exposición al clima frío sin ninguna consecuencia.
¿Con qué frecuencia cambiar los cables BB?
Los cables de vela por recomendación de AvtoVAZ deben cambiarse cada 30 mil kilómetros. En la práctica, estos términos rara vez se observan, ya que si los productos no se dañan de ninguna manera, se pueden cuidar fácilmente unos 100 mil kilómetros o más. Pero con el tiempo, la resistencia del cable aumenta, lo que no tiene el mejor efecto en el funcionamiento del motor. Por lo tanto, es mejor seguir las recomendaciones del fabricante y no ignorar el momento del reemplazo.
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