2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
La camioneta Mitsubishi Canter (las fotos se presentan en la página) se produce desde 1963. El automóvil se distingue por la confiabilidad tradicional inherente a los modelos de la industria automotriz japonesa. La larga vida útil del motor es uno de los factores más atractivos para un comprador potencial.
Coche japonés en Rusia
El automóvil se usa en una gama muy amplia, la lista de áreas en las que se usa el Mitsubishi Canter como un automóvil económico sin problemas puede ser de varias páginas. El automóvil es actualmente el camión ligero más popular en Rusia.
"Mitsubishi Canter" desde 2010 comenzó a ensamblarse en una empresa rusa en Tatarstán, y esto tuvo el impacto más positivo en el costo del automóvil, los precios son bastante asequibles para el consumidor promedio. El proceso de producción es supervisado constantemente por representantes de la empresa japonesa "Mitsubishi Fuso Trucks", quees una garantía de montaje de camiones de alta calidad. Cada coche número 50.000 pasa pruebas especiales.
Reconocimiento
"Mitsubishi Kanter" de producción rusa se evalúa positivamente en los siguientes puntos:
- adaptación total a las condiciones de la carretera en Rusia, teniendo en cuenta las fluctuaciones bruscas de temperatura;
- capacidad de carga impresionante con dimensiones relativamente pequeñas;
- baja sensibilidad a la calidad del combustible, el coche puede funcionar con cualquier diésel;
- disponibilidad de mantenimiento debido a una red de distribuidores desarrollada en Rusia;
- compacto y ágil;
- la versatilidad del chasis base permite la instalación de equipos especiales adicionales;
- la cabina es ergonómica y cómoda;
- alto rendimiento del motor con bajo consumo de combustible.
"Mitsubishi Canter": especificaciones
El chasis del camión está disponible en cuatro versiones: distancia entre ejes 3410, 3870, 4170 y 4470 mm. La longitud del coche en este caso es de 5975, 6655, 7130 y 7565 mm, respectivamente. El ancho para todas las modificaciones se mantiene sin cambios en 2135 mm. La altura también se fija en 2235 mm.
Parámetros de peso del modelo Mitsubishi Kanter:
- Peso en vacío - 2755-2820 kg.
- El peso total máximo es de 8500 kg.
- El peso máximo de un tren de carretera es de 12 toneladas.
- El peso máximo del remolque es de 3500 kg.
- Capacidad del depósito de gasolina - 100 l.
El transportador compacto de Mitsubishi Canter, cuyas especificaciones técnicas cumplen con todos los estándares internacionales, se considera el desarrollo más exitoso entre los camiones ligeros.
Planta de energía
Se instala un motor turbodiésel 4M50-5AT5 en el automóvil con los siguientes parámetros:
- número de cilindros - 4, en línea;
- capacidad del cilindro, trabajando - 4, 899 cc ver;
- potencia máxima - 180 hp Con. a 2700 rpm;
- Torque: 540 Nm a 1600 rpm.
El motor del camión está equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Chasis
Suspensión delantera: tipo independiente con rótulas de pivote. Las unidades están montadas en una viga I. Los amortiguadores hidráulicos se combinan con bobinas cilíndricas.
Suspensión trasera de muelle, semi-independiente, equipada con viga transversal de estabilidad. Amortiguadores diseño telescópico, hidráulicos, reforzados.
El sistema de frenos del automóvil es de doble circuito, acción diagonal, tipo tambor en todas las ruedas. El ABS antibloqueo está instalado en el automóvil en cualquier configuración. El mecanismo del freno de estacionamiento está montado en la caja de cambios, en el eje de salida y funciona según el principio de compresión fija. El regulador de la fuerza de frenado está integrado en el sistema: cuando la carrocería está completamente cargada, se activa el suministro máximo de fluido hidráulico. Durante una carrera vacíala presión en los cilindros de freno se reduce a la mitad.
Nivel de comodidad
El camión ligero Mitsubishi Kanter, cuyas características se mantienen en las mejores tradiciones de la industria automotriz japonesa, está equipado con una cabina de tres plazas con sillas ergonómicas. El asiento del conductor es regulable en altura. La columna de dirección puede inclinarse hasta 15 grados.
El tablero no está cargado con sensores innecesarios, un tacómetro y un velocímetro están ubicados en el centro, y los instrumentos que muestran los parámetros principales del motor y el sistema de ventilación están ubicados en la periferia.
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