Autopartes, carrocería y elementos interiores. Dispositivo de vehículo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

La industria automotriz se está desarrollando rápidamente: están surgiendo nuevas tecnologías, la velocidad y la permeabilidad de los automóviles está aumentando, su daño al medio ambiente está disminuyendo, el nivel de seguridad está aumentando, gracias a la electrónica, se asignan menos funciones a el conductor. Al mismo tiempo, la estructura fundamental del automóvil permanece sin cambios. Muchos, operando la máquina, ni siquiera saben realmente en qué consiste y cómo funciona. Sí, esto es una paradoja. Hoy consideraremos los principales detalles del automóvil, o mejor dicho, sus principales componentes y ensamblajes.

Hay tres esquemas de diseño para automóviles, cuya característica definitoria es la conducción. Es delantero, trasero y completo. El coche consta de las siguientes partes:

1. Cuerpo.
2. Chasis.
3. Motor.
4. Transmisión.
5. Dirección.
6. Sistema de frenos.
7. Equipo eléctrico.

A veces, las partes de un automóvil se clasifican de manera un poco diferente, por ejemplo, al combinar el chasis, la transmisión, la dirección y el sistema de frenos en un grupo de mecanismos llamado "chasis". Pero la esencia de esto no cambia. Consideremos cada uno de los elementos con más detalle.

Cuerpo

La carrocería no es solo una hermosa estructura del automóvil, sino también su parte portante. Casi todas las partes están unidas al cuerpo de los automóviles modernos. En algunos SUV y camiones, el papel del marco lo realiza un marco especial. En los turismos, se ha abandonado durante mucho tiempo por razones de reducción de peso. Piezas de carrocería:

• largueros (delanteros y traseros);
• techo;
• compartimento del motor;
• elementos montados.

Esta división es muy condicional, porque todas las partes del cuerpo están interconectadas. Los largueros, por regla general, se combinan en una sola parte con la parte inferior o se sueldan a ella. Desempeñan el papel de soportes de suspensión. Los elementos con bisagras de la carrocería del automóvil están representados por puertas, capó, tapa del maletero y guardabarros. En este caso, los guardabarros traseros suelen estar soldados al bastidor y los guardabarros delanteros son desmontables. En la carrocería se pueden encontrar piezas del coche en brillo, mate o cromadas (manijas, emblemas, elementos decorativos, etc.).

Chasis

El tren de rodaje consta de suspensión delantera y trasera, ejes motrices y ruedas. La mayoría de los automóviles modernos están equipados con suspensión delantera independiente MacPherson. Te permite hacer que el movimiento en el coche sea lo más cómodo posible. Suspensión independiente significa que cada rueda está unida al cuerpo por separado. En cuanto al dependiente, hace tiempo que está desactualizado. Sin embargo, en muchos autos, todavía se coloca en la parte trasera. La suspensión dependiente se puede hacer en forma de viga rígida o, en el caso de un automóvil con tracción trasera,en forma de eje motriz.

Motor

El motor es una fuente de energía mecánica. Este, a su vez, crea un par en el eje, que mueve las ruedas. Por lo general, el motor está ubicado en la parte delantera del automóvil, pero a veces se coloca en la parte trasera. Además del motor de combustión interna (ICE), también existen motores eléctricos e híbridos.

En el motor de combustión interna, la energía química obtenida en el proceso de combustión del combustible se convierte en energía mecánica. ICE es pistón, turbina de gas y pistón rotativo. Hoy en día, se utiliza principalmente el motor de pistón.

Los automóviles que funcionan con un motor eléctrico se denominan vehículos eléctricos. En este caso, las baterías se utilizan para generar energía.

Hybrid combina motor de combustión interna y eléctrico. Su contacto se produce con la ayuda de un generador. Este tipo es el más prometedor, ya que, por un lado, hace menos daño al medio ambiente que un motor de combustión interna y, por otro lado, no requiere recargas frecuentes, como un motor eléctrico.

Transmisión

Seguimos estudiando superficialmente los detalles del coche y pasamos a la transmisión. El objetivo principal de este elemento es transferir par desde el eje del motor a las ruedas del automóvil. La transmisión consta de:

1. Embrague.
2. Reductores (Reductores).
3. Eje motriz.
4. Juntas homocinéticas (juntas de velocidad constante) o transmisión.

El embrague está diseñado para conectar el eje del motor al eje de la caja de cambios y transferir suavemente el par entre ellos. La caja de cambios, a su vez, reduce la carga del motor seleccionando una relación de transmisión adecuada. En el caso de la tracción delantera, el eje motriz está montado en la carcasa de la caja de cambios. Si el automóvil tiene tracción trasera, entonces está ubicado en la parte trasera y, además, desempeña el papel de una viga. Se necesitan juntas homocinéticas o engranajes cardánicos para transferir el par de la caja de cambios a las ruedas.

Dirección

El ángulo de giro de las ruedas depende de la posición del volante. El sistema de dirección es responsable de este proceso. Si algo anda mal, el automóvil se vuelve incontrolable, lo que puede tener consecuencias irreversibles. La dirección consta de un accionamiento y un mecanismo. Cuando el volante gira, unas varillas especiales colocan el volante en el ángulo adecuado. Hasta la fecha, son comunes tres tipos de mecanismos de dirección: "tornillo de tornillo", "sector de riel" y "tornillo-tuerca". Las principales preocupaciones automotrices están trabajando seriamente para reemplazar los sistemas de dirección mecánica por sistemas electrónicos. En lugar de accionamientos y varillas, habrá una unidad de control que hará girar las ruedas con la ayuda de motores eléctricos.

Sistema de frenos

Como puede ver, no hay partes sin importancia en el automóvil. Sin embargo, algunos de ellos, cuando se rompen, solo traen inconvenientes, mientras que otros pueden costar vidas. Estos últimos son frenos. Son un sistema que consta de una serie de piezas y componentes, que juntos tienen como objetivo reducir la velocidad y detener la máquina.

Fundamentalmente, el sistema de frenos se divide en dos: trabajo y estacionamiento. Como su nombre lo indica, el primero se usa para reducir la velocidad y detener completamente el automóvil. El sistema de estacionamiento mantiene el automóvil en el estacionamiento. Las partes del sistema de frenos están representadas por tales elementos: discos, tambores, cilindros, pastillas y transmisiones.

La mayor parte de los automóviles modernos está equipada con frenos de fricción, que funcionan basándose en el uso de la fricción. Por ejemplo, las pastillas fijas rozan los discos en movimiento. La potencia se transfiere del pedal a las almohadillas a través de un sistema hidráulico.

Equipos eléctricos

Esto incluye las siguientes piezas de automóvil:

1. Batería.
2. Generador.
3. Cableado.
4. Consumidores de electricidad.
5. El sistema que controla el motor.

Una batería es una fuente renovable de electricidad que se utiliza principalmente para arrancar un motor. Cuando se completa este procedimiento, los instrumentos se alimentan desde el motor a través de un generador que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Cuando el motor está en marcha, la batería alimenta todos los aparatos por sí sola.

El generador mantiene una tensión constante en la red de a bordo y carga la batería mientras el motor está en marcha. El cableado eléctrico está representado por muchos cables que, al igual que los vasos sanguíneos de nuestro cuerpo, se distribuyen por todo el automóvil. Se esconden debajo de las piezas de plástico del interior del coche.

El sistema de control del motor consta de un bloquecontrol y muchos sensores diferentes. Los consumidores de energía son los faros, el encendido, los limpiaparabrisas y otros aparatos.

Interiores de automóviles

Al volante de un automóvil, una persona contempla muchos interruptores, indicadores, palancas, botones y otras cosas. Analicemos los principales controles internos de la máquina, que están presentes en casi todos los modelos de automóviles.

Panel de control

Aquí puedes ver información sobre el estado de los principales sistemas de tu coche. Según el precio del coche en el salpicadero, además de la información sobre la velocidad (todo el mundo tiene un velocímetro), se puede ver: a qué velocidad está funcionando el motor, qué marcha está activa actualmente, cuál es la temperatura del refrigerante, cuánto combustible hay en el tanque de combustible y así sucesivamente. Si el modelo está equipado con una computadora de a bordo, también se pueden mostrar los siguientes datos en el panel de instrumentos: consumo instantáneo de combustible, kilometraje diario, kilometraje aproximado para repostar, etc.

Volante

Como ya sabe, girar el volante hace que giren las ruedas. Pero para un automóvil moderno, esto está lejos de todas las funciones de este elemento. Ahora se instalan botones en el volante para controlar el sistema de audio, el climatizador y otros dispositivos. Todo depende de la imaginación del fabricante.

Paletas de dirección

En casi todos los coches son iguales y cumplen la función de activar: luces, intermitentes, limpiaparabrisas y lavaparabrisas. A menudo, debajo del volante también puede encontrar levas de cambio de marchas. Aquí, de nuevo, todo depende del concepto del fabricante.

Conjunto de pedales

Aquí es simple. Si el automóvil tiene una transmisión manual, entonces hay tres pedales: embrague, freno y acelerador ("gas"). En el caso de la transmisión automática, no hay pedal de embrague.

Consola central

En términos generales, este es el espacio entre los asientos delanteros. Aquí está la palanca de cambios (a veces es una arandela), su panel de revestimiento, la palanca del freno de estacionamiento ("freno de mano"), todo tipo de interruptores auxiliares, portavasos, ceniceros y más.

Panel central

Aquí puede encontrar reguladores e interruptores para el sistema de calefacción/ventilación (aire acondicionado en autos caros). Otro elemento del panel central, que se puede encontrar en todas las máquinas, es el sistema de audio. También hay un sistema multimedia, si se proporciona uno en el paquete.

Conclusión

Hoy hemos examinado la estructura fundamental de un automóvil y una vez más nos hemos asegurado de que un automóvil es un sistema complejo. Sin embargo, para llegar a conocerla en un nivel filisteo, basta con tener un poco de perseverancia. Bueno, para estudiar a fondo las partes principales del automóvil y aprender a repararlas, tomará años.