Dispositivo motor asíncrono, su aplicación

Dispositivo motor asíncrono, su aplicación
Dispositivo motor asíncrono, su aplicación
Anonim

El motor de CA asíncrono transforma la energía eléctrica en energía mecánica. Es el más común en la industria. El dispositivo del motor es bastante simple, funciona con corriente continua.

Dispositivo motor. Consta de tres partes: carcasa, estator y rotor.

La carcasa sirve como protección para el rotor y el estator contra diversos daños e influencias ambientales. Las partes rígidamente fijadas están montadas en él.

Dispositivo motor
Dispositivo motor

El estator es la parte fija del motor. Las partes principales son: núcleo magnético y marco. En el marco del motor, un circuito magnético presionado forma un estator (núcleo electromagnético). Debido al núcleo, se forma un campo magnético, que es rotacional. Un entrehierro separa el rotor y el estator.

El rotor es la parte móvil de una máquina eléctrica.

Debido a la rotación del campo magnético y el conductor ubicado en el interior, se produce una interacción en la que se basa el principio de funcionamiento de un motor asíncrono. El estator crea un campo magnético giratorio y se fija inmóvil. El motor de arranque en sí es un núcleo de acero, en el que hay un devanado fijado en ranuras especiales.

DispositivoMotor de inducción
DispositivoMotor de inducción

El campo magnético, al atravesar el devanado del rotor, forma una FEM en su interior. Como resultado de esta acción, fluye una corriente en el devanado, que interactúa con el flujo magnético. Cuando el campo magnético del estator interactúa con la corriente en el rotor, se forma un par. El rotor gira en la misma dirección que los campos, pero con un pequeño retraso.

Como resultado de la entrada de energía eléctrica de la red al devanado del estator, esta se convierte en energía mecánica.

El número de pares positivos determina la velocidad del motor.

El dispositivo de un motor asíncrono los divide en dos tipos: con rotor de fase y de jaula de ardilla. Se diferencian en el diseño del rotor. El devanado de arranque del cortocircuitado son varillas, que consisten en aluminio o cobre, y están cerradas a ambos lados del rotor por dos anillos. En la fase, el devanado del motor está conectado por una "estrella".

Control de motores asíncronos
Control de motores asíncronos

El dispositivo del motor puede tener diferentes protecciones:

Protegido: equipado con un dispositivo que evita el contacto accidental con partes vivas o móviles. No permite que penetren objetos extraños en su interior. El enfriamiento se produce a expensas del medio ambiente.

Splashproof, protege contra las gotas de agua que caen perpendicularmente o en un ángulo de cuarenta y cinco grados. Tal dispositivo no evita la penetración de suciedad y polvo.

Cerrado, en el que las partes internas están protegidas de influencias externas (gotas, polvo).

A prueba de polvo,protege incluso contra la penetración de polvo fino.

Cerrado ventilado, que es soplado desde el exterior por el sistema de ventilación. El ventilador se encuentra en el exterior y está cubierto con una carcasa.

Sellado, es una protección muy fuerte contra la penetración desde el exterior.

El control del motor de inducción se realiza mediante sensores que regulan la velocidad del rotor. El diseño simple del motor hizo posible su uso no solo en la producción, sino también en la vida cotidiana.

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