Cortejo presidencial. Nuevo coche de clase ejecutiva para viajes del Presidente de la Federación Rusa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Durante varios años, la empresa Mercedes-Benz ha estado desarrollando un automóvil para el presidente de la Federación Rusa, produciendo el Mercedes S600 Pullman bajo un proyecto especial. El jefe del país cabalgaba sobre él. Pero en 2012, se lanzó el proyecto Cortege, cuyo objetivo era crear una limusina presidencial blindada y vehículos de escolta de fabricación nacional.

El conocido instituto NAMI está trabajando en el proyecto, dando a su descendencia el nombre de "Plataforma modular unificada", y los periodistas inventaron el nombre fuerte del proyecto "Cortege" para reflejar la esencia de lo que está sucediendo. El proyecto incluye varios autos a la vez: una limusina del gobierno, una minivan, un sedán de clase ejecutiva y un SUV. Todos los modelos se crearán en la misma plataforma con diferentes módulos. Las primeras copias de automóviles se crearon para la última toma de posesión del presidente de la Federación Rusa. La producción en serie de automóviles NAMI comenzará solo en 2019,a pesar de que la limusina presidencial no solo pasó todas las pruebas necesarias y las pruebas de choque, sino que también fue demostrada al mundo entero durante la inauguración.

Historia de la creación del automóvil

Los especialistas del Instituto NAMI comenzaron a desarrollar el proyecto "Cortejo" en 2013. El objetivo del proyecto era la creación y producción en serie de automóviles de clase premium destinados al jefe de estado y funcionarios bajo protección estatal. El inicio de la producción estaba previsto para 2017-2018. Según algunos informes, el presupuesto total del proyecto es de 12,5 mil millones de rublos. Se asignaron más de 3500 millones de rublos del presupuesto estatal en 2016 para el desarrollo de vehículos NAMI.

A mediados de 2017, el instituto se vio obligado a dejar de trabajar en el proyecto por f alta de fondos. Todos los recursos de los que dispuso la organización se dirigieron a la creación de una limusina presidencial, una minivan y un sedán de escolta. Sin embargo, la información sobre la f alta de fondos fue refutada por el titular del Ministerio de Industria y Comercio. El prototipo de un automóvil de lujo para los viajes del presidente de la Federación Rusa fue probado por el actual presidente de Rusia en el verano de 2017.

Los desarrolladores informaron al público sobre el inicio del ensamblaje de los primeros 14 autos en noviembre del año pasado. A fines de 2017, el Servicio de Seguridad Federal recibió el primer lote de vehículos del proyecto, entre los que se encontraban limusinas EMP-412311 y sedanes EMP-4123. La producción en serie de los automóviles Aurus comenzará recién en 2019,el costo de los modelos variará de 6 a 8 millones de rublos.

Hasta el año 2000, los jefes de estado viajaban en limusinas soviéticas ZIL-41047, pero después de que Vladimir Putin asumió el cargo, un Mercedes diseñado a medida se convirtió en el vehículo del presidente.

Sobre el proyecto del coche presidencial

Se asignaron alrededor de 12 mil millones de rublos del presupuesto estatal para el desarrollo del automóvil presidencial de producción nacional "Cortege". Además del Instituto NAMI, empresas extranjeras, como Porsche y Bosch, participan en la creación de automóviles.

En teoría, los automóviles, incluida una limusina para la caravana presidencial, deberían haber sido creados por especialistas rusos a partir de componentes domésticos, pero en la práctica resultó diferente. La unidad de potencia es una planta híbrida de tipo serie. El diseño del chasis recuerda en muchos aspectos a la arquitectura del Porsche Panamera, lo que no es sorprendente, ya que los ingenieros de Stuttgart participaron en el desarrollo de una de las unidades de potencia. El nuevo auto de la caravana presidencial estará equipado con un motor V12 de 6.6 litros con una capacidad de 800 caballos de fuerza. La dinámica de aceleración de un vehículo blindado de seis toneladas es de 7 segundos, la velocidad máxima está limitada a unos 250 km/h. A la venta estará un sedán ejecutivo con un motor V8 de seis litros que produce 650 caballos de fuerza con 100 caballos adicionales del motor eléctrico. Los motores V12 y V8 difieren no solo en volumen ypotencia, pero también algunas características de diseño.

La empresa Bosch se dedicaba al equipamiento y al equipamiento eléctrico del automóvil de la caravana presidencial, lo que es una ventaja indudable del modelo.

El exterior fue realizado por especialistas de "Russian Automobile Design", pero a pesar de esto, la limusina se parece mucho a un Polls-Roys Phantom con elementos exteriores tomados del Chrysler 300. El diseño del nuevo automóvil del presidente de Rusia estuvo clasificado durante mucho tiempo, e incluso en los videos de pruebas de choque que aparecieron en la Web, estaba disfrazado.

Línea modelo de la caravana presidencial

El automóvil principal del proyecto era una limusina blindada para el jefe del país, cuya longitud debía exceder la longitud del sedán en un metro. Durante algún tiempo, los empleados del proyecto Marusya, incluido N. Fomenko, participaron en el desarrollo de la máquina.

La planta de UAZ en Ulyanovsk fabricará el SUV, la minivan KamAZ y el sedán ejecutivo LiAZ.

Kalashnikov Concern en el foro Army-2017 en agosto de 2017 demostró un prototipo de una motocicleta diseñada para acompañar a los altos funcionarios del estado. La producción de la motocicleta pesada Izh estaba prevista para 2018. Se suponía que debía estar equipado con un motor de 150 caballos de fuerza y una transmisión cardán. La velocidad máxima es de 250 km/h. Se aprobó una motocicleta y un automóvil de producción nacional para la caravana presidencialjefe de estado después de una prueba de manejo.

Prueba de choque

Una limusina blindada se probó en 2016 en Alemania. En casi todas las posiciones, a partir de las pruebas de estabilidad, el auto recibió la calificación máxima.

Los especialistas opinan que si la producción en masa de automóviles comienza en la forma en que se presentaron en el momento de la inauguración, la participación en las ventas de limusinas blindadas aumentará en un 20%, lo cual es bastante bueno., especialmente considerando que desde el colapso de la URSS, tales vehículos no fueron producidos.

Interior

El interior del automóvil para la procesión presidencial está hecho en un estilo elegante, ascético y estricto, que corresponde al estado de dichos vehículos. En las fotografías se puede ver que el automóvil recibió asientos y llaves de control en el tablero de Mercedes en el cuerpo 140, una palanca de cambios de transmisión automática de Toyota, un volante de un Ford Mondeo 2008 y algunos otros elementos de automóviles extranjeros. Los expertos señalan que tal préstamo no es el mejor movimiento de los diseñadores del Instituto NAMI.

Rango del tren motriz

La gama de motores está representada por varias opciones:

• Motor de cuatro cilindros con 250 caballos de fuerza.
• Motor V-8 de 650 caballos de fuerza desarrollado conjuntamente con Porsche Engineering.
• Motor de doce cilindros con 850 caballos de fuerza.
• Especial paraSUV - motor diésel de seis cilindros.

Junto con todos los motores hay una transmisión automática de nueve velocidades.

Paquetes y precios

El Instituto ofrece cinco modificaciones en diferentes categorías de precios:

1. "Negocios". Similar a Mercedes-Benz ML, precio - 2-3 millones de rublos.
2. "Premium". El paquete de opciones se acerca al de los Mercedes-Benz 500 y GL. Costo: de 3 a 5 millones de rublos.
3. "Lujo". Los análogos más cercanos son Porsche y Mercedes AMG a un precio de 5-10 millones de rublos.
4. "Lujo". En términos de configuración, el Rolls-Royce Ghost y el Bentley Flying Spur son los más cercanos. El costo de la versión es de 15 a 20 millones de rublos.
5. "Exclusivo". Similar al Bentley Continental GT, el costo de un juego completo es de 20 millones de rublos.

Especificaciones y características

Los especialistas en la industria automotriz señalaron que los automóviles creados de acuerdo con el proyecto de la caravana presidencial tendrán una gran demanda entre los funcionarios gubernamentales y los empresarios. Esto se debe en gran parte al hecho de que desde los días de la URSS, Rusia tendrá su propio vehículo blindado por primera vez.

En 2013, el gobierno impuso una prohibición a las compras estatales de automóviles fabricados en el extranjero, pero esto no se aplicó a los modelos extranjeros de ensamblaje ruso. Sin embargo, los servicios de seguridad del país verificarán sin f alta todos los componentes, conjuntos y repuestos.coches para "marcadores" y varias vulnerabilidades.

Los autos de la caravana presidencial están equipados con sistemas multimedia, sistemas especiales de comunicación, medios de protección contra interceptación de comunicaciones y escucha, sistemas de evacuación y otras opciones. El automóvil se mantiene en movimiento incluso después de un descascarillado completo de los neumáticos gracias a un sistema de discos especialmente diseñado que le permite moverse sin caucho. El diseño del automóvil también proporciona un tanque de combustible especial con la posibilidad de autosellado y un sistema de extinción de incendios, lo que le permite evitar muchos problemas. La cabina tiene compartimentos para guardar armas, tanques de oxígeno y otras características de seguridad.

A pesar del hecho de que el estilo de la nueva limusina de la caravana presidencial es en muchos aspectos similar a la limusina estalinista ZIS-115, los autos son radicalmente diferentes en diseño y otros "interiores".

Los expertos en seguridad, comparando los autos de los presidentes ruso y estadounidense, dicen que el auto del presidente estadounidense puede resistir un ataque y el ruso, una guerra. La limusina es capaz de sobrevivir a una pequeña explosión de energía a cierta distancia sin consecuencias. Los desarrolladores dicen que el automóvil es una combinación de fuerza, potencia, tecnología, seguridad y grandeza. Sin embargo, la publicación de descripciones detalladas se considera una violación de los secretos de estado y está prohibida.

El Servicio Federal de Seguridad recibió el automóvil mucho antes del estreno, especialmente para un estudio y desarrollo detallados, incluso para capacitaciónconductor, ya que todos los modelos tienen una buena dinámica y un comportamiento estable en la pista. Los empleados del instituto NAMI realizan pruebas de conducción específicamente para preparar a los conductores para posibles emergencias en la carretera.

Proveedores de piezas de automóviles presidenciales

Las empresas proveedoras de componentes para automóviles de la "Plataforma modular unificada" fueron seleccionadas por los desarrolladores de la caravana presidencial durante mucho tiempo. La lista de contratistas ha sido publicada por algunas fuentes e incluye los siguientes elementos:

• El grupo de empresas "AVTOCOM", ubicado en Samara, se dedica a la producción de elevalunas eléctricos. Bajo la marca de este grupo de producción, se produce una amplia gama de repuestos para las plantas automotrices rusas.
• Los estabilizadores de la suspensión delantera y trasera son fabricados por la empresa TREK de Chelyabinsk. La organización se especializa en la producción de piezas de suspensión para varias empresas automotrices, como GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ y algunas otras empresas.
• La producción de cristales blindados para el coche principal del cortejo presidencial - limusina EMP-41231SB - estuvo a cargo de la empresa Vladimir Magistral LTD. La empresa es considerada uno de los mayores fabricantes de vidrios para vehículos blindados en Rusia. La empresa moscovita Mosavtosteklo producirá vidrio para versiones de automóviles sin blindaje.
• Nizhnekamsk Tire Plant suministra neumáticos para automóviles para modelos de caravana presidencial. El caucho producido por la planta se instala en versiones de vehículos tanto convencionales como blindados. Para vehículos especiales, se producen neumáticos y discos impenetrables de mayor nivel de resistencia. La planta de forja y prensado de Chelyabinsk se dedica a la fabricación de llantas.
• Los paneles de acabado para el interior de la limusina se encargaron a la empresa "AI-2", ubicada en Samara. El mismo fabricante suministra componentes para vehículos GAZ, UAZ y AvtoVAZ.
• La planta de Belebeevsky "Avtokomplekt" produce barras de dirección, cubos, manguetas de dirección, brazos de suspensión y otros componentes del chasis.
• Holding "Russian Leather" fabrica cuero para la decoración interior de la limusina de la caravana presidencial. La producción de cuero del holding se abrió en la región de Moscú y se considera una de las más grandes de Europa.
• La empresa Togliatti "IPROSS" suministra sistemas de ventilación y calefacción. El desarrollo y preparación de componentes comenzó en 2016.

La lista de proveedores no se limita a las empresas listadas. Cada empresa respeta la confidencialidad, ya que está prohibida la divulgación de información sobre la producción de componentes para automóviles de la caravana presidencial. El Instituto NAMI supuestamente coopera con 130 empresas especializadas en la producción de piezas y repuestos para automóviles.

CV

ActivadoLos 16 autos fueron ensamblados en las instalaciones del Instituto FSUE NAMI, que fueron trasladados al Garaje de Propósito Especial de la FSO. Aquí se realizará la primera etapa de producción del resto de los autos.

Para fin de año, se deben entregar 70 autos a los funcionarios. Sollers y FSUE NAMI planean construir su propia empresa en el futuro, en cuyas instalaciones se crearán los modelos restantes del proyecto Cortege. Cada año se deberían producir unos 300 coches.

Los autos se lanzarán a la venta de forma gratuita bajo la marca Aurus, cuyo nombre es una combinación de dos palabras: Aurum y Rusia.

Los modelos producidos bajo la nueva marca recibirán cada uno su propio nombre en honor a las torres del Kremlin. El SUV será el último de la línea y se llamará "Komendant", la limusina y el sedán compartirán el nombre "Senate" y la minivan se llamará "Arsenal". El costo mínimo de los automóviles será de 6 millones de rublos. Los coches se venderán no solo en el mercado nacional de Rusia, sino también en China y los Emiratos Árabes Unidos.