2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
La alta temperatura del motor es un gran problema para todos los propietarios de automóviles. Probablemente, cada uno de nosotros haya visto a Zhiguli y GAZelles parados al costado de la carretera con motores "hervidos", especialmente en verano. En general, la temperatura de funcionamiento del motor no debe exceder los 90 grados centígrados. Si el indicador de temperatura entra en la escala roja, esto amenaza con un mayor desgaste de todas las partes y componentes del motor de combustión interna, hasta la falla total. La mejor protección del motor contra el sobrecalentamiento es, por supuesto, la prevención. Por lo tanto, para no volver a comprar piezas nuevas después de tales incidentes, a continuación le daremos las reglas básicas para garantizar que la temperatura de funcionamiento del motor se mantenga siempre dentro del rango normal.
Refrigeración del radiador
Es este elemento el que afectapara calentar o enfriar el motor. La temperatura de funcionamiento del motor también dependerá de la intensidad del enfriamiento. VAZ 2112, como muchos otros automóviles, en invierno a menudo está equipado con persianas especiales (en la versión económica, se toman trozos de cartón), que se colocan debajo de la rejilla del radiador. Reducen el flujo de aire frío, por lo que la temperatura de funcionamiento del motor aumenta significativamente. A diferencia del invierno, estos dispositivos se desmantelan en verano y, a veces, los radiadores se reemplazan por otros más grandes. Por ejemplo, los GAZelists instalan radiadores de 3 secciones en lugar de los estándar de 2 secciones. El área de penetración del aire frío aumenta 1,5 veces, por lo que el riesgo de sobrecalentamiento se reduce significativamente. Se pueden realizar acciones similares con cualquier otro automóvil, incluso el "diez". Entonces, la temperatura de funcionamiento del motor VAZ 2110 siempre será normal.
A prueba de fugas
La parte inferior de un motor de combustión interna siempre debe estar cerrada o al menos cubierta a la mitad. Cuanto menos aire entre por debajo del asf alto caliente, menor será la temperatura de funcionamiento del motor. Es aconsejable abrir ligeramente el capó hasta que se active el bloqueo de seguridad. A menudo, los propietarios de Zhiguli y GAZelles colocan una botella de plástico en esta ranura para que haya una mayor entrada de aire. Pero es recomendable hacer esto solo cuando la temperatura de funcionamiento del motor alcance los 95 grados o más (o un milímetro de la escala roja).
Termostato
Esta parte afecta directamente la temperatura y el estado del anticongelante en el radiador. Para que el motor de combustión interna no "hierva" en verano, puede quitar esta parte del automóvil. Pero al mismo tiempo, el pequeño círculo de enfriamiento debe ahogarse, de lo contrario, tales acciones no tendrán sentido. A veces, los conductores que tienen un termostato de 90 grados instalan piezas de 80 y 70 grados para una refrigeración más eficiente.
Y una cosa más: para que el anticongelante enfríe el motor de manera efectiva, debe reemplazarlo de manera oportuna. El anticongelante se drena aproximadamente una vez cada tres meses.
Conclusión
Si sigue estas reglas, la temperatura de funcionamiento del motor de su automóvil siempre estará en la escala verde.
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