2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
El sueño de cualquier coleccionista es un Mercedes W126 S-class elegante y, se podría decir, raro. El automóvil aristocrático alemán fue recibido con admiración tanto en los años 80 como en la actualidad. ¿Por qué este auto es tan extraordinario?
Exterior
Mercedes W126 se presenta en dos estilos de carrocería: cupé y sedán. Además, en el caso de este automóvil, la regla no funciona, según la cual la versión con menos puertas se ve más armoniosa. Como excepción, el coche es bueno tanto en versión de dos como de cuatro puertas.
El diseño del sedán es rápido y atlético, mientras que los elementos individuales enfatizan su aristocracia y lujo. De hecho, la carrocería es la quintaesencia del estilo italiano y la pedantería alemana con un sutil enfoque en los detalles. Mercedes-Benz W126 llamó mucho la atención y fue popular, además, muchos estudios de tuning ofrecieron sus proyectos para mejorar su apariencia.
La más buscada fue la clásica versión gris del W126, equipada con un kit de carrocería completo de Lorinser. Externamente, esta versión del sedán difería solo en llantas de dieciséis pulgadas con un diseño único y menordetalles exteriores que solo los verdaderos conocedores del modelo pueden notar.
Interior
El interior clásico del Mercedes W126 combina cuero genuino blanco suave y elementos hechos de madera de nogal. Los asientos a primera vista parecen imponentes, pero en realidad se distinguen por un considerable confort y un apoyo lateral mínimo. Prácticamente no hay plástico en el departamento interior: solo la parte superior del panel frontal está hecha de él.
Los asientos traseros se presentan con un sofá de cuero increíblemente cómodo y cómodo. Por otra parte, vale la pena señalar la excelente iluminación natural de la cabina: un área acristalada bastante grande permite que la luz del sol penetre libremente dentro del automóvil.
Prueba de manejo
En movimiento, el Mercedes W126 no es menos imponente: se adhiere firmemente a un rumbo determinado a cualquier velocidad y se distingue por su estabilidad en las curvas. La potencia de suspensión y la calidad de conducción son asombrosas.
La aceleración se lleva a cabo de forma rápida y suave, sin fallas ni otros problemas. El automóvil está equipado con un motor con una capacidad de 188 caballos de fuerza, gracias al cual se reclutan los primeros cien en diez segundos. La unidad de potencia de seis cilindros en línea funciona sin problemas y casi en silencio: el motor en sí tiene la culpa o el excelente aislamiento acústico de la cabina, pero ni el conductor ni los pasajeros escuchan ningún ruido de terceros, incluso a alta velocidad.
Mercedes W126 puede presumir de control: en movimiento, el conductor parece distanciarse del coche. Este enfoque es perfectamente rastreable en todos los modelos de clase S, habiendo ganadoamor y reconocimiento tanto de los expertos como de los automovilistas comunes que opinan que un automóvil real solo debe conducirse de esta manera.
Explotación de un aristócrata alemán
Mercedes W126 es famoso por su confiabilidad, indestructibilidad y sencillez. El mantenimiento y el diagnóstico regulares requieren solo un cambio de aceite del motor, lo que le costará al propietario del automóvil entre 5 y 6 mil rublos. Vale la pena señalar que la vida útil de la mayoría de los componentes y conjuntos del W126 es enorme: en las condiciones de las carreteras rusas, incluso las pastillas no necesitan ser reemplazadas después de 25 mil kilómetros.
Los puntos más vulnerables del Mercedes W126 son las partes cromadas y la parte inferior de la carrocería, las cuales, para evitar destrucción y daños, es conveniente someterlas a un tratamiento anticorrosión. El trabajo es simple, pero aumentará significativamente la vida útil del automóvil.
Consumo de combustible y funcionamiento diario
Mercedes W 126: un automóvil, debido a su venerable antigüedad y características de diseño, destinado únicamente a viajes de verano con buenas condiciones climáticas. El consumo de combustible en el ciclo urbano no supera los 16 litros a los 100 kilómetros, en carretera desciende hasta los 11 litros.
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