Moto de nieve "Yamaha Viking": todos los modelos

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Moto de nieve "Yamaha Viking": todos los modelos
Moto de nieve "Yamaha Viking": todos los modelos
Anonim

Hoy en día, hay una gran cantidad de motos de nieve diferentes, cada una de las cuales tiene sus propias ventajas y desventajas. Muchas personas discuten sobre qué motos de nieve son las mejores y más confiables para sus tareas. Sin embargo, si observa más de cerca, puede notar de inmediato que la moto de nieve Yamaha Viking es el líder indiscutible en este asunto. Esta línea cuenta con varios modelos que pertenecen a la clase utilitaria común. Son aptas para viajes generales por campos nevados, así como para el transporte de varios pasajeros, así como para el transporte de cargas pesadas. Por eso tienen reconocimiento mundial, estas motos de nieve se usan en todas partes, trabajan en campos nevados sin parar y merecen el reconocimiento que han recibido. Pero, ¿qué modelos están actualmente a la venta? ¿Cuáles son mejores, cuáles es preferible tomar solo para ciertas tareas?

Vikingo 3

moto de nieve vikinga yamaha
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La moto de nieve Yamaha Viking 3 ha sido durante mucho tiempo la mejor del mundo, manteniendo su ventaja sobre el resto sin ningún problema. Un increíblemente potente motor de 535 cc con más de cuarenta caballos de fuerza que te permitirá desarrollar una velocidad bastante impresionante, además de proporcionarte una gran maniobrabilidad y la capacidad de arrastrar detrás de ti (o sobre ti mismo) una carga que incluso supera el peso de la propia moto de nieve. A esto también contribuye la vía ancha, que es increíblemente práctica en todas las condiciones y profundidades de la nieve. Además, el aspecto de esta moto de nieve también puede complacerte: no tienes que andar en algo que no se vea bien para obtener el mejor rendimiento. En pocas palabras, hasta hace poco, la moto de nieve Yamaha Viking 3 era la mejor del mundo, pero hace un tiempo que la situación cambió. ¿Qué pasó?

Vikingo 4

moto de nieve yamaha vikingo profesional
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De hecho, todo es muy simple: se lanzó la moto de nieve Yamaha Viking 4, que es una versión mejorada del tercer modelo. Ella, por supuesto, era la mejor del mundo, pero aun así no estaba exenta de defectos. Por lo tanto, encontrará el mismo motor en la nueva moto de nieve, muchos elementos no han cambiado, pero se han agregado características e innovaciones impresionantes que harán que la conducción sea aún más cómoda y productiva. Por ejemplo, se puede notar el hecho de que la oruga se reemplazó y mejoró; ahora se ha vuelto aún más grande y se le agregó capacidad de campo traviesa al vehículo. También vale la pena señalar la introducción deplatos para la máxima tracción y estabilidad de la moto de nieve.

El resultado es un vehículo increíble que ha ocupado merecidamente el lugar del modelo anterior. Las motos de nieve Yamaha Viking, cuyos comentarios de los propietarios siguen siendo extremadamente positivos, ahora encabezan la clasificación, pero los creadores no se detienen ahí. Ya hay dos nuevos modelos que son otras variantes del Cuarteto.

Taf Pro y Limitado

Reseñas de propietarios de motos de nieve vikingas yamaha
Reseñas de propietarios de motos de nieve vikingas yamaha

Ahora puede imaginar lo poderosa que es la moto de nieve Yamaha Viking. Su característica es simplemente magnífica, pero los creadores decidieron lanzar dos opciones más, cada una de las cuales tiene sus propias características. El Taf Pro es un modelo al que se le ha despojado de casi veinte kilogramos de peso extra para aligerar el coche, incluyendo la vuelta a la activación manual del motor. Bueno, el "Limited" es exactamente la misma moto de nieve que el "cuatro" habitual, solo que está pintado en un elegante color blanco. Ambos modelos cuestan entre 50 y 100 mil más que el Viking 4 normal.

Profesional

moto de nieve yamaha viking característica
moto de nieve yamaha viking característica

Y, por supuesto, no se puede dejar de mencionar la moto de nieve Yamaha Viking Professional, que destaca sobre el resto. El hecho es que su volumen es de 973 metros cúbicos, que es casi el doble que los modelos anteriores, y la potencia está en el nivel de 120 caballos de fuerza, esto ya es tres veces más que el de"tres" y "cuatros". El motor tiene tres cilindros en lugar de dos, y no es un dos tiempos, sino un cuatro tiempos, lo que aumenta su peso en comparación con los demás. Naturalmente, esto afectó al casco, los esquís y la oruga, pero todo se volvió aún mejor y más eficiente.

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