Vogele - extendedora de asf alto. Especificaciones, rendimiento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Vogele tiene una historia de más de 150 años. La empresa superó muchos obstáculos hasta que encontró su verdadera vocación. Hasta 1926, se dedicaron a la producción de equipos para la industria ferroviaria. Después de un tiempo, cambiamos a la producción de pavimentadoras de asf alto.

El apilador pertenece a la categoría de máquinas complejas y requiere altas calificaciones de ingenieros y desarrolladores. Las máquinas realizan tareas típicas relacionadas con la colocación de mezclas de hormigón asfáltico y su nivelación. Una unidad es capaz de reemplazar toda una gama de equipos de trabajo. Todo lo que necesita una pavimentadora es una entrega oportuna del material de trabajo.

Vogele es el líder en máquinas de construcción de carreteras

Después de la primera muestra exitosa, los especialistas de la empresa pensaron en mejorar sus habilidades. En 1950, se desarrolló un modelo con tolva de asf alto premezclado, en el mismo año la máquina salió de la línea de montaje de Vogele. La pavimentadora fue un gran avance en la construcción de carreteras en ese momento.

En el mercado actualVogele ocupa el primer lugar entre los equipos de esta clase. La empresa no hace nada más, excepto la creación y mejora de máquinas pavimentadoras de asf alto, así como equipos adicionales para ellas. La aparición de alimentadores móviles, donde la mezcla se alimenta de forma continua, se debe a la necesidad de automatizar el proceso. Esto permitió agilizar el tendido de la calzada sin costos adicionales. La empresa que analizamos fue la primera en utilizar este tipo de sistema.

Todavía no hay una sola empresa que pueda competir con Vogele. La pavimentadora creada por ingenieros, combinada con un alimentador móvil, forma un complejo completo que puede funcionar de forma autónoma.

Vogele Súper 1603-1

Bajo el número de modelo 1603-1, la compañía ha producido una unidad para uso universal. Es adecuado para la pavimentación de pavimento asfáltico en calles, aceras, zonas residenciales, así como en carreteras y autopistas de varios carriles.

El equipo de trabajo se puede suministrar en varias versiones. Como regla general, el modelo con una regla equipada con calefacción eléctrica y un dispositivo de apisonamiento tipo viga vibratoria se considera el más popular entre las empresas de construcción de carreteras. Adicionalmente, es posible instalar tiras especiales para mejorar el sellado. Junto con la estufa, el cliente se entrega con un juego separado de extensiones de hasta 6,5 metros de tamaño. El modelo 1603-1 permite ensanchar hasta 8 metros. Todos los archivos adjuntos pueden seradquirido por separado de los representantes oficiales de Vogele. La pavimentadora está equipada con una tolva que puede contener unas 13 toneladas de mezcla terminada. Las paredes laterales se pliegan mediante cilindros hidráulicos para garantizar el consumo total de material.

Vogele Súper 1800-2

La pavimentadora sobre orugas 1800-2 se usa para trabajos más grandes que la versión 1600-2. Existen posibles aplicaciones en áreas pequeñas, así como para la construcción de ciclovías. Gracias al tren de rodaje sobre orugas, la máquina tiene la mejor estabilidad de toda la gama Vogele. La pavimentadora es fácil de mantener y operar, y es reconocida por su confiabilidad y economía con alta productividad. Incluso se puede utilizar como una instalación independiente sin trabajadores adicionales.

El ancho máximo de la superficie de pavimentación puede ser de hasta 9 metros. Al mismo tiempo, el espesor de la capa varía de 3 a 30 cm, el ancho de la máquina en la posición de transporte es de 2,55 m, gracias a lo cual se puede transportar con un remolque sin los permisos adicionales que se emiten para carga sobredimensionada.

Vogele Súper 1900-2

El modelo 1900-2 pertenece a la clase de equipo pesado. Esta es una pavimentadora de Vogele que supera a las máquinas similares de la competencia y es insuperable cuando se trata de pavimentación. Con la ayuda de un accionamiento hidráulico se expande la placa niveladora, que puede formar una franja de 6 metros en una sola pasada. Sujeto a usodispositivos de expansión, esta cifra puede aumentar a 8,5 m.. Adicionalmente, se pueden suministrar tres tipos de placas con dimensiones de trabajo de 8,5; 9, 0 y 10 metros respectivamente. La rigidez de la estructura está asegurada por un sistema de guías tubulares.

Gestión

La tarea principal de los sistemas electrónicos es crear un perfil de diseño de la calzada que cumpla con todos los requisitos tecnológicos. El 1900-2 utiliza dos tipos de sistemas de control: analógico y digital.

Los primeros son necesarios para configurar la superficie base utilizando una cadena de copia, que fue previamente establecida por un equipo de topógrafos. Una sonda especial, que se desliza a lo largo de esta cadena, transmite señales al controlador sobre posibles desviaciones. Dependiendo de los datos recibidos, la trayectoria a lo largo de la cual se mueve la pavimentadora Vogele cambia. Las características del sensor pueden variar según el resultado deseado.

El sistema digital utiliza sensores ultrasónicos y láser para medir la altura de un punto. Los parámetros están precargados en la unidad de control de la máquina. Todos los datos se coordinan preliminarmente con el ingeniero jefe y un equipo de topógrafos. Esto es necesario para reducir el trabajo de este último, así como para aumentar la precisión del proyecto.

Transporte y distribución de materiales

La capacidad del búnker es de 14 toneladas Al mismo tiempo, se proporciona una puerta especial para realizar trabajos de mantenimiento en la máquina. RepararLas extendedoras de Vogele pueden ejecutarse directamente en la obra. Al mismo tiempo, retiran todo el conjunto y lo cambian por uno nuevo. Este método de reparación ahorra mucho tiempo y, por lo tanto, reduce el tiempo de inactividad de la máquina.

Para evitar daños mecánicos, hay un eje amortiguador en el búnker, contra el cual descansa el costado del camión volquete durante la descarga.

Los sinfines de tornillo, necesarios para la distribución uniforme de la mezcla, permiten la sustitución de las cuchillas de trabajo y se ajustan en altura con respecto a los soportes de la cámara del sinfín.

Pros y contras

Las máquinas de la línea Super se presentan en forma de 13 movimientos. La unidad es capaz de formar una franja con un ancho de 1,8 a 16 m, la capacidad de la pavimentadora Vogele varía de 200 a 1500 t/h.

La técnica puede realizar simultáneamente la pavimentación, así como distribuir la mezcla asfáltica en todo el ancho de la futura carretera, después de lo cual se compacta.

La principal desventaja de los equipos de trabajo de Vogele es el costo muy alto de las unidades. La reparación de una máquina cuesta varias veces más que el mismo tipo de trabajo realizado en máquinas domésticas.

Coste Vogele

Las máquinas de Vogele tienen una gran demanda en el mercado de equipos de construcción de carreteras. Puede comprar una pavimentadora de asf alto a una gran variedad de precios, todo depende de las condiciones técnicas, así como del grado de tiempo de funcionamiento del equipo. El precio mínimo en el mercado secundario de la unidad en 2006 puedeser igual a 5,5 millones de rublos.

Si hablamos de equipos nuevos, entonces para equipos fabricados en 2013 piden desde 19 millones. Un automóvil completamente nuevo costará más de 20 millones de rublos.

Muchas empresas viales que no tienen suficiente dinero para comprar una pavimentadora de asf alto la alquilan. En promedio, esto cuesta 3.750 rublos por hora, o 30.000 por turno. A pesar de un costo tan alto, los automóviles son populares. A cambio, la empresa recibe equipos confiables con una productividad muy alta.