Toyota Aristo: descripción y especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Toyota Aristo es un sedán japonés, también conocido como Lexus GS. Este automóvil se producía únicamente para el mercado interno y no se exportaba fuera de él. En un momento, el automóvil se convirtió en un culto para toda la comunidad automotriz en Japón y es popular hasta el día de hoy. Muchos propietarios del sedán se dedican a la afinación y restauración de "Aristo".

Primera generación

El automóvil se produce en la planta de Toyota desde 1991. El sedán fue construido sobre la plataforma Toyota Crown. La primera generación se produjo hasta 1997.

Externamente, el auto luce sencillo y ordinario. Al comienzo de la historia del modelo, es poco probable que muchos fabricantes de automóviles puedan presumir de tal diseño. La apariencia de "Aristo" fue creada por un estudio separado. La parte delantera de la carrocería parece sencilla: faros rectangulares, una parrilla del radiador que repite exactamente la forma de las ópticas. La parte trasera del coche no se destaca del estilo general.

El concepto Toyota Aristo es un sedán de negocios discreto con un carácter deportivo. Por lo tanto, los creadores trabajaron principalmente en las cualidades aerodinámicas del automóvil. Pero esto no quiere decir que el sedán se vea mal. Solo por esa apariencia, casi nadieesperará un coche rápido y potente.

En el salón

El interior del coche hace juego con el exterior: todo está restringido y nada más. El panel frontal está hecho de plástico de alta calidad. La consola central tiene una radio incorporada y muchos controles. El panel de instrumentos está bien leído y no brilla cuando se expone a la luz solar directa, lo que es una ventaja definitiva en el tesoro de las ventajas del sedán. De acuerdo con el diseño de la cabina, el automóvil es un cuatro plazas en toda regla. Hay un reposabrazos en el sofá trasero, en lugar del cual, si se desea, se puede colocar un quinto pasajero. Los creadores también se ocuparon de la comodidad del pasajero delantero y del conductor: la continuación de la consola central en forma de reposabrazos común hará que el viaje sea agradable para todos. Los controles de los espejos y las ventanas eléctricas están ubicados en las puertas delanteras.

Especificaciones Toyota Aristo

Pero este sedán es bueno no solo por su comodidad y lujo. Considere la línea de motores Aristo. El automóvil está equipado con tres opciones de motor: 3 litros y 230 caballos de fuerza, 3 litros y 280 caballos de fuerza, 4 litros y 260 caballos de fuerza. Las tres modificaciones están equipadas exclusivamente con una transmisión automática. El tercer motor de 4 litros se complementa con la tracción total permanente. Con el lanzamiento de la última modificación, el automóvil recibió el título del verdadero rey de las carreteras en Japón y el representante de Gran Turismo.

Toyota Aristo de segunda generación: foto y descripción

A fines de 1996, Toyota y su subsidiaria Lexus introdujeronla segunda generación de este coche. El lanzamiento del sedán continuó hasta 2005, después de lo cual el modelo pasó por completo bajo el ala de Lexus y, bajo el nombre de GS, se produce en la tercera generación hasta el día de hoy. Toyota Aristo JZS147 (así es como se llama el sedán en la segunda generación) ha cambiado más allá del reconocimiento. La segunda versión pudo repetir el éxito de la primera y duró en la línea de montaje durante 8 años, hasta que finalmente quedó obsoleta y comenzó a necesitar ser reemplazada.

La parte delantera de la carrocería se creó desde cero. La óptica dual con dos faros a cada lado recuerda vagamente a la óptica de un Mercedes de aquellos tiempos. El perfil del automóvil se mantuvo similar al de la generación anterior. La popa sigue el mismo principio que la parte delantera: óptica bifurcada, parte de la cual se encuentra en la tapa del maletero. Incluso a primera vista, queda claro que el automóvil se ha vuelto mucho más grande. Esto permitió aumentar el espacio interior.

Dentro del auto

Salón "Aristo" también ha sufrido cambios importantes. La consola central del automóvil ha adquirido una pantalla multimedia. La tapicería comenzó a incluir elementos de madera y cuero. En general, el panel comenzó a verse más prestigioso. La comodidad también se mantuvo al día con la apariencia. Los asientos delanteros tenían muchos ajustes individuales. Los pasajeros traseros recibieron un reposabrazos central, como en la primera generación del sedán. Una gran cantidad de guanteras, bolsillos y soportes crean una comodidad adicional para todos los que están dentro durante el viaje.

Especificaciones de la segunda generación de ToyotaAristo

La elección de motores para la segunda generación se redujo de tres opciones a dos. Ahora el sedán comenzó a equiparse con un motor de 3 litros y 230 caballos de fuerza y un motor de 3 litros con una capacidad de 280 caballos de fuerza. Ambas unidades son de gasolina. Además, el automóvil está equipado solo con una transmisión automática.

Resultado

Ambas generaciones fueron extremadamente exitosas comercialmente y en términos de popularidad en la comunidad automotriz. La primera generación duró más de 6 años en la producción en serie, y la segunda, alrededor de 8, que es una especie de récord para la duración de la producción de un modelo en serie. En primer lugar, los automovilistas se sienten atraídos por el bajo precio, el buen equipo, incluso para hoy, un motor potente y una dinámica acelerada, así como reparaciones relativamente económicas. Toyota Aristo entró en la historia de la industria automotriz y todavía tiene demanda.