Nissan Navara: descripción, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La camioneta Nissan Navara es un automóvil de clase SUT, que se traduce como "camión utilitario deportivo". El automóvil es un asistente universal que puede transportar pasajeros (y carga) desde el punto "A" al punto "B" y utilizarse como vehículo para viajes todoterreno. El beneficio de una tracción total enchufable y un aterrizaje alto lo permiten.

Primera generación

El Nissan Navara debutó como modelo auténtico en los salones internacionales del automóvil en 1997. Reemplazó en la línea de montaje a las bien merecidas Pickup Datsun Hardbody Trucks "retiradas", cuyo pedigrí se remonta a la década de 1930. En algunas regiones, el automóvil también se conoce como Frontier y NP300.

En comparación con el Datsun Hardbody, el automóvil se distinguió por algunas mejoras técnicas (aunque la base en su conjunto siguió siendo similar) y un diseño radicalmente rediseñado. Si el antecesor era más un minicamión comercial con carrocería separada, Navara ya es un asistente familiar condiseño moderno y una sola carrocería en versiones de dos y cuatro puertas. Dimensiones para que coincida con una camioneta: ancho - 1,85 m; longitud - 5, 22 m; altura - 1,77 m; distancia al suelo - 239 mm.

En Europa, la primera generación del Nissan Navara D22 estaba equipada con seis tipos de motores (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) con un volumen de 2,4-3,3 litros. La más común fue la modificación con una unidad de potencia de 3.2 litros y 75 kilovatios. En el mercado estadounidense, Navara estaba equipado con un motor KA24E I4 de 2.4 litros. En febrero de 2003, apareció un VG33E V6 de 3.3 litros. En Norteamérica, el modelo se rediseñó en 2001.

Segunda generación

En 2004, el Nissan Navara fue significativamente rediseñado. El diseño muestra claramente la continuidad de las generaciones, pero las dimensiones han crecido significativamente: la longitud del cuerpo ha superado los 5,5 metros. El camión actualizado se basa en la nueva plataforma Nissan F-Alpha y cuenta con un marco de escalera completamente encajonado. La distancia entre ejes es de 3,2 m, la capacidad de carga es casi de hasta 3 toneladas.

El motor estándar del Nissan Navara es el V6 A 4.0L de la familia VQ (VQ40DE), que genera 261 hp. Con. (195 kW) y 381 Nm de par. También está disponible un motor QR25DE de cuatro cilindros con 152 hp. Con. (113 kW) y 232 Nm. La transmisión manual estándar de seis velocidades se puede reemplazar por una "automática" de cinco velocidades. En una situación normal, la tracción va a las ruedas traseras, sin embargo, si es necesario, las ruedas delanteras se conectan con una relación de 50/50%. Las opciones de control de tracción y asistencia de descenso de pendientes están disponibles ysube.

Navara D40

Nissan Navara con código interno D40 se presentó en marzo de 2005 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Es similar al Pathfinder SUV, pero es una versión pickup. Los dos coches tienen una base técnica común y utilizan piezas intercambiables. "Navara" tiene una estructura de bastidor, suspensión delantera independiente con horquillas y un eje trasero rígido con ballestas.

El motor es un diésel common rail de 2,5 litros con turbina de geometría variable. El motor proporciona al coche una fuerza de 174 litros. Con. (128 kW) con un par de 403 Nm. Un poco más tarde, la planta de energía se modificó a favor de la economía de combustible, mientras que la potencia se redujo ligeramente, a 171 hp. Con. En los mercados mundiales, también existe una modificación con un motor de gasolina V6 de 4 litros (269 hp).

Rediseño

A finales de 2007, se actualizó el modelo Navara. Se encuentran disponibles dos nuevas opciones de color, las llantas de aleación se han rediseñado para unas más modernas. Los intermitentes laterales se han trasladado de los guardabarros a los retrovisores exteriores. El interior utiliza mejores materiales y telas. El kit manos libres Bluetooth ya está disponible para todas las versiones. Opciones de equipamiento aumentadas a cuatro opciones:

• XE (paquete básico).
• SE (comodidad).
• LE (lujo).
• Elementos blancos (Edición especial).

La más interesante es la última opción, pensada para los amantes del esquíDeportes. La modificación incluye equipo para montar y transportar esquís, neumáticos de invierno con exclusivas llantas de aleación negras de 17 pulgadas, una caja para guardar equipo deportivo. La cabina está equipada con asientos con calefacción tapizados en cuero negro. Por una tarifa adicional, era posible instalar un paquete ejecutivo con un sistema de navegación con DVD, radio MP3-CD y un sistema de reconocimiento de voz.

En 2008, se agregó un acabado platino a la LE Double Cab. Incluye asientos de cuero con calefacción y ajustables eléctricamente, un sistema de sonido Bose, un sistema de navegación con DVD con cámara retrovisora, techo corredizo de vidrio, llantas de aleación de 17 pulgadas y varios adornos estilo Gun Metal Grey.

En marzo de 2010, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó la próxima versión de Navara. Se caracteriza por una nueva parrilla, faros actualizados y un parachoques delantero menos afilado. En el interior se utilizan nuevos materiales y se ha revisado la disposición de los mandos en la consola central. Había un sistema de navegación táctil especial, faros de xenón y una cámara de marcha atrás.

Las características técnicas del Nissan Navara también han cambiado. El motor diésel de 2,5 litros se ha modificado y ahora ofrece hasta 190 CV. Con. (140 kW), tiene un par de 450 Nm y consume una media de 8,4 litros de gasóleo a los 100 km, menos que el modelo anterior. También se ofrece un diésel V6 de 3.0 litros con 231 hp. Con. (170 kW) y 550 Nm de par que cumple con el estándaremisiones Euro 5 y permite transportar un remolque de 3 toneladas.

Tercera generación

En 2015, la empresa japonesa lanzó la serie Navara NP300, basada en una plataforma actualizada. El automóvil ha sufrido la mayor cantidad de cambios en la última década. El diseño se basa en un marco de escalera con un sistema de deformación frontal mejorado, lo que ha mejorado significativamente la seguridad. Se mejoró la suspensión: el sistema tradicional de ballestas en la parte trasera se reemplazó con resortes más fuertes ubicados en cinco brazos de arrastre.

Gracias a los esfuerzos de los diseñadores, la calidad de conducción se ha vuelto más cómoda y el control es claro. Las pruebas independientes han demostrado que la nueva suspensión tiene un grado mucho mayor de compensación de impactos, y efectivamente "traga" hoyos, baches y rieles en los cruces. Conducir por un camino de tierra no es muy diferente de conducir por asf alto. A pesar de la conducción suave, la capacidad de carga sigue siendo bastante decente:

• 880 kg para modificación de nivel de entrada (DX 4×2);
• 930 kg - para versión ST-X 4×4;
• 986 kg - para el "medio" ST 4×4;
• más de 1000 kg para el buque insignia RX 4×2.

A pesar de que la relación de dirección en las curvas es demasiado "larga" (unas 3,75 vueltas para el ST-X y al menos 4,25 vueltas para el RX con neumáticos estrechos de 16 pulgadas), el coche se controla con bastante precisión

Equipo

Además de un chasis bien ajustado, el interior se ha mejorado significativamente. Todas las Navaras ya están enbase equipada con faros automáticos, control de crucero, auricular Bluetooth, computadora de viaje, asientos traseros abatibles, volante con ajustes y controles, 4 ventanas eléctricas, tomacorrientes de 12 voltios, espejo interior antideslumbrante y sistema CD/AM/audio FM con seis altavoces con entrada USB/AUX.

Además, los propietarios del ST-X sin duda apreciarán la entrada sin llave y el botón de arranque, los asientos delanteros con calefacción, el ajuste de asiento de 8 posiciones, el control de clima de dos zonas, la pantalla táctil de 7 pulgadas, el techo corredizo y las ruedas de 18 pulgadas, faros LED, espejos exteriores con calefacción e indicadores LED, faros antiniebla, escalones laterales y otras ventajas.

Responsable de la seguridad (en todas las versiones):

• siete bolsas de aire;
• Control de estabilidad (VDC) con diferencial de límite de deslizamiento de freno (ABLS);
• control de tracción (TCS);
• sistema antibloqueo de frenos (ABS);
• fuerza de frenado electrónica (EBD);
• asistencia de frenado (BA);
• cinco cinturones de seguridad de tres puntos, incluidos limitadores de carga y pretensores en los asientos delanteros.

Reseñas

Nissan Navara ha demostrado ser un gran compañero de familia. Es adecuado para la entrega segura de niños a la escuela, para el transporte de carga de gran tamaño y para viajar en la naturaleza. El automóvil es bastante seguro, adecuado para la explotación en zonas climáticas extremas. gran distancia al suelo yLa tracción en todas las ruedas enchufable proporciona una buena capacidad de campo traviesa. Los propietarios notan un motor dinámico de alto par, que no se ve atrapado en una voracidad excesiva.

Sorprendentemente, con dimensiones significativas, el interior no puede llamarse espacioso. Sin embargo, el cuerpo de carga ocupa espacio útil de los pasajeros. Nuevamente, debido al gran tamaño y peso en una pista resbaladiza, la parte trasera patina un poco en las curvas. Para muchos, la desventaja crítica es el alto costo tanto del automóvil como de su reparación/mantenimiento.