2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
Todos los modelos de motocicletas soviéticas y rusas "Ural" pertenecen a la clase prioritaria de la industria motorizada nacional. Los dispositivos tienen varias modificaciones, y los consumidores utilizan activamente copias modernas. El fabricante trata de mantener la combinación óptima de calidad, potencia y rendimiento de la unidad. Ofrece modernos vehículos de dos ruedas monotipo con posibilidad de basar un remolque lateral. Considere las características y características de los diseños más populares.
Historia de desarrollo y creación
Todos los modelos de motocicletas "Ural", en mayor o menor medida, copian la marca alemana BMWR. El primer prototipo fue creado por diseñadores soviéticos en 1939. Hay dos versiones principales sobre el origen, y actualmente no es posible verificar su autenticidad.
Presumiblemente, la contraparte alemana fue entregada a la Unión Soviética para su revisión, luego de lo cual los desarrolladores nacionales lanzaron una modificación similar. La segunda opción implica la compra de originales en Suecia, su posterior transferencia a la URSS y la fabricación del vehículo en cuestión.
Se sabe fehacientemente que en 1941En el año, se produjeron motocicletas bajo el índice M-72, que con los "parientes" alemanes eran similares, como gemelas. La producción en serie de equipos fue aprobada por el propio Joseph Stalin. La producción se organizó en una planta de Moscú, sin embargo, debido a la ley marcial, la producción de máquinas se transfirió a Siberia (la pequeña ciudad de Irbit). Cabe destacar que los talleres de producción se equiparon en una antigua fábrica de cerveza, debido a la f alta de locales adecuados libres.
Ural M-72
Todos los modelos de motocicletas "Ural" parecen un modelo militar tipo M-72. La entrega inicial de Irbit al ejército comenzó ya en 1942. El número total de motocicletas militares fue de más de 9700 piezas. El lanzamiento del dispositivo continuó hasta 1954. Durante este tiempo, se produjeron más de tres millones de copias.
La modificación civil del vehículo en cuestión salió bajo el índice M-52. Los cambios estructurales permitieron que el modelo se moviera rápida y constantemente sobre el asf alto. Como unidad de potencia, se utilizó un motor de cuatro tiempos con un volumen de cinco centímetros cúbicos. Las características del motor permitieron acelerar el dispositivo a 100 kilómetros por hora con una potencia de 24 litros. Con. Vale la pena señalar que esta versión salió a la venta, sin embargo, cada propietario tenía que registrar la bicicleta en la comisaría militar.
Características de las variaciones M-61 y M-66
Todos los modelos de motocicletas Ural no pueden considerarse sin dos modificaciones que surgieron en los años sesenta del siglo pasado. Sin embargo, los cambios de diseño fueron mínimos en la M-61/63había una suspensión de tipo pendular actualizada montada en la rueda trasera.
En la modificación número 66, se utilizó un motor modificado, cuya potencia era de 32 litros. Con. Luego se lanzaron muestras con una unidad de 36 caballos de fuerza. Los cambios en el diseño del motor y otras mejoras llevaron a la creación de la última marca soviética "Ural" 8.103-3O. Su principal diferencia con respecto a sus predecesores era la presencia de un eje cardán tipo automóvil y una transmisión por cadena. Además, cabe destacar un sistema de escape mejorado y una versión más económica para el interior y las aldeas remotas.
Nuevos modelos de motocicletas Ural
Después del colapso de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, la población comenzó a comprar menos motocicletas debido a la crisis económica. Aquellos que tenían los medios para comprar marcas extranjeras preferidas. Sin embargo, la planta de Irbit no detuvo la producción, aunque los productos se vendieron en cantidades mínimas.
La planta fue privatizada en 1992 y rebautizada como JSC Uralmoto. Los diseñadores de la planta renovada pudieron hacer frente a la situación crítica e incluso desarrollaron una línea de modificaciones fundamentalmente nuevas.
Por ejemplo, los últimos modelos de la moto Ural de la categoría Turista comenzaron a equiparse con horquilla de palanca y nuevos motores (cuatro tiempos), que tenían un volumen de 750 "cubos" y una potencia de 45 "caballos".
Modificación Ural Solo es una versión modernizada para movimiento sin remolque lateral. Está equipado con una caja de cambios de cuatro velocidades, arranque eléctrico,sistema de freno de disco inverso y fiable. La velocidad máxima del dispositivo es de 130 kilómetros por hora.
¿Qué modelos de motocicletas Ural todavía están disponibles?
La motocicleta Ural Retro se considera la más elegante de la línea que se está considerando. Tiene un estilo antiguo y es un éxito no solo en el mercado nacional, sino también en el Reino Unido y los Estados Unidos. Las versiones con el volante a la derecha se han desarrollado para facilitar la adaptación en países con normas de tráfico especiales.
En la planta de IMZ en 2014, comenzó otra modernización que permitió cambiar las características de todos los modelos de producción. Los detalles se han sometido a un procesamiento significativo, así como al fortalecimiento de los componentes, desde los kits de carrocería hasta la unidad de potencia y el sistema de combustible. Entre las novedades, se pueden distinguir las siguientes novedades:
- aspecto de la inyección electrónica de combustible;
- equipamiento de todas las ruedas con frenos de disco;
- montaje del amortiguador de dirección hidráulico;
- uso de materiales compuestos en el diseño.
La compatibilidad de los desarrollos soviéticos y las tecnologías modernas hizo posible llevar las motocicletas Ural (las fotos de todos los modelos se presentan en el artículo) a una calidad de clase mundial. Las cifras reales hablan de éxito, lo que indica que más del 90 por ciento de los equipos producidos por este fabricante se exporta.
Características
Entre los modelos de exportación y trial de la moto Ural, podemos distinguir los siguientesinstancias:
- Ural-T es un análogo moderno de la primera modificación con características actualizadas.
- "Tourist": una variación centrada en el movimiento en varios tipos de suelo, con la capacidad de conectar un cochecito lateral.
- Versión militar del Ural Gear Up, equipado con un lugar para una torreta de ametralladora, un tubo de parachoques, un faro agrandado y un trabajo de pintura a juego.
Además, la línea IMZ incluye variantes de motorista "Cross" y "Wolf", equipadas con piezas cromadas, así como vehículos todo terreno "Sportsman", "Patrol", "Yamal".
Al final de la reseña
La motocicleta doméstica "Ural", cuya historia de los modelos se analiza anteriormente, se ha convertido en una verdadera leyenda en la industria del motor. En los años de la guerra (1941-1945) estaba destinado al ejército. Sin embargo, más tarde el uso de esta pesada motocicleta pasó al ámbito civil.
Especialmente, la técnica era popular en aldeas y aldeas, porque tenía buena capacidad de carga y capacidad de campo a través. Todos los modelos de motocicletas Ural en un diseño moderno, junto con un estilo característico, han adquirido parámetros de funcionamiento completamente nuevos, tienen demanda no solo en el territorio de las repúblicas postsoviéticas, sino también en el extranjero. Su exhibición se puede ver en el Museo Estatal de Motocicletas de Irbit.
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