2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
La empresa "Honda" no mima particularmente a los compradores europeos. Por ejemplo, su buque insignia, el ATV Honda TRX 680, se suministra a nuestro mercado únicamente en rojo. Y la elección de los accesorios es indecentemente pequeña: solo una malla por baúl. E incluso con esta política de la empresa "Honda" ATV "TRX 680" sigue siendo un digno representante de su clase. Vale la pena conocerlo mejor. Entre los amantes experimentados de los vehículos todo terreno de cuatro ruedas, la serie TRX es muy popular. Esto se debe a que, lejos de una carretera plana, en primer lugar, se valoran la capacidad y la confiabilidad de campo traviesa, y estas son características tradicionales de los productos Honda. Los ATV de esta marca nunca te decepcionarán. Echémosle un vistazo más de cerca.
El ATV está equipado con una transmisión automática, lo que lo distingue de otros competidores. El papel del selector lo realiza el póquer habitual de la columna de dirección. Además, la caja puede funcionar en modo manual, en el que hay que cambiar de marcha con las teclas de dirección. Honda es reconocida por la asombrosa calidad y confiabilidad de sus productos.- el fabricante no ha cambiado sus tradiciones incluso ahora. La transmisión automática hidromecánica "Honda" ATV conduce muy suavemente. No hay pescado. El momento del cambio de marchas prácticamente no se siente. Las pruebas de carga mostraron solo un punto débil de esta caja: el bloque de la válvula de control puede fallar, e incluso entonces solo si sigue el aceite con mucha despreocupación.
La tracción en las cuatro ruedas es ordenada y eficiente. En una carretera plana, solo funcionan las ruedas traseras. El eje delantero se puede conectar mediante un botón especial. Si una de las ruedas resbala, entonces el diferencial autoblocante "inteligente" de los ingenieros de Honda entra en la lucha por la tracción: el propio ATV ajusta el grado de bloqueo para recuperar la estabilidad lo más rápido posible.
La tracción a las cuatro ruedas se activa de la siguiente manera: en una carretera normal, el coche se mueve gracias a las ruedas traseras. El propio conductor decide cuándo conectar el frente, esto se hace con solo tocar un botón. Si una de las ruedas patina, el diferencial autoblocante se activa automáticamente. Cuanto más deslizamiento, más fuerte es la cerradura.
El ATV "TRX 680" de "Honda" está equipado con un motor de inyección de combustible de un solo cilindro. El colector de admisión tiene un sistema que corta el agua del aire de admisión, por lo que es poco probable que ingrese al sistema, lo que tiene un efecto muy positivo en la confiabilidad de la máquina.
"TRX 680" está equipado con una suspensión independiente, cuyos movimientos parecen muy mediocres en comparación con los competidores. Pero cuando se trata de eso, resulta que hace que el ATV sea increíblemente estable.
Resumiendo, podemos decir con confianza que la "TRX 680" es un digno buque insignia de la línea. Los ingenieros de Honda han hecho todo lo posible y han creado un nuevo estándar de calidad entre los ATV utilitarios. La novedad supera incluso al legendario Honda 250 ATV, que ganó su fama en una lucha desigual con el todoterreno. Como saben, hay que pagar por la confiabilidad, pero los japoneses nos dieron una súper unidad que, en términos de precio, realmente no se destaca entre sus competidores. El costo promedio de esta unidad es $14,000.
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