2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
Con la llegada del clima frío, los propietarios de vehículos motorizados tienen cada vez más problemas para arrancar el motor. No importa cuán simple sea el dispositivo, es bastante difícil determinar de inmediato por qué el scooter no arranca. Tratemos de averiguar las razones de este "capricho" y busquemos formas de eliminarlas.
No describiremos en detalle la estructura general del scooter, comencemos de inmediato con el motor. Todo el mundo sabe que para el funcionamiento de un motor de combustión interna se necesitan tres componentes: una chispa de encendido, suministro de combustible y compresión en el cilindro. Y como en la tecnología no existen los milagros, debes empezar por comprobar precisamente estos tres elementos. Estos son los llamados problemas "típicos".
Por qué no arranca el scooter: diagnóstico paso a paso
1. Sistema de encendido. El diagnóstico comienza con la comprobación de la vela. Se debe desenroscar e inspeccionar el estado de los electrodos. La presencia de derretimiento o daños en el aislante indica claramente la necesidad de reemplazar la vela. A menudo, cuando se examina, se encuentran depósitos de carbón en los electrodos. También puede hacer que la chispa desaparezca. Se recomienda eliminar con cuidado los depósitos de los contactos con una tela de esmeril-“cero” y verificar el espacio entre los electrodos.
El motivo de la desaparición de la chispa también puede ser la "bahía" de la vela. Si, al retirar la pieza, resultó estar húmeda, debe secarse bien e insertarse nuevamente en la tapa. Después de eso, debe verificar si hay una chispa. Para hacer esto, el scooter enciende el encendido, la vela se aplica al cilindro con el electrodo inferior o parte roscada y se desplaza el cigüeñal. Si s alta una chispa entre los electrodos, la pieza está funcionando.
¡Importante! Verifique la vela por la presencia de una chispa con guantes de goma especiales. Manténgalo alejado del agujero en la cabeza. De lo contrario, los vapores de gasolina que emanan pueden inflamarse.
2. Sistema de suministros. ¿Hay una chispa, pero el scooter no arranca? Comprobación del suministro de combustible. Puede haber dos motivos: o no se sirve en absoluto, o se sirve en exceso. Los diagnósticos deben comenzar con un tanque de gasolina, pasando gradualmente por todo el sistema de energía. Si el grifo de combustible y las líneas de combustible están limpios, proceda al carburador. Debe retirarse con cuidado, desmontarse y lavarse a fondo.¡Una nota! Nunca intente soplar a través de los surtidores del carburador con la boca. ¡Las gotas de humedad más pequeñas crearán incluso más problemas que la suciedad acumulada!
3. Compresión. Si no se identificaron problemas con el sistema eléctrico y el sistema de alimentación durante el diagnóstico, pero el scooter aún no arranca, ¿qué debo hacer a continuación? Ahora se comprobará el grupo de pistones. Si está funcionando, cuando el pistón se mueve al punto muerto superior, se debe crear una cierta presión en el cilindro. se puede comprobarmedidor de compresión especial. Si los indicadores en el dispositivo están por debajo de los parámetros establecidos para su tipo de motor, entonces se requiere el reemplazo de los anillos de compresión. Y esta es una revisión importante del motor.
El scooter no arranca: motivos anormales
Los scooters modernos se pueden arrancar tanto desde el botón como desde el pedal de arranque (desde las "patas"). Existe tal situación que el motor no arranca de la primera manera, y en la segunda arranca con media vuelta. En este caso, compruebe el fusible principal. Se encuentra en el compartimiento de la batería. La mayoría de las veces, un fusible defectuoso toma el voltaje y la batería no tiene suficiente energía para arrancar el motor. El fusible necesita ser reemplazado.
La segunda razón anormal por la que el scooter no arranca puede ser combustible viejo en el tanque de gasolina. No hace f alta hablar de la calidad de nuestra gasolina. Intente drenar el combustible restante en el tanque y reemplácelo con combustible nuevo.
Y un consejo más para concluir: si dudas de tu capacidad para descubrir por ti mismo las causas de un mal funcionamiento, no te arriesgues. ¡No todo se sabe en la práctica! Mejor contacta a los expertos. Después de todo, la falla de la configuración de fábrica también puede causar fallas en el motor.
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