¿Cómo hacer un tacómetro con tus propias manos?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Antes de hacer un tacómetro con sus propias manos, debe comprender las características de este dispositivo. El dispositivo se utiliza para medir el número de revoluciones de la unidad de potencia durante la conducción. Esta información se muestra en la pantalla ubicada en el tablero o en una pantalla especial. Considere el principio de funcionamiento del tacómetro y cómo hacerlo usted mismo.

Usando un microcontrolador

Para hacer un tacómetro de bricolaje basado en un microcontrolador, necesitará las siguientes piezas:

• Directamente microplaca, el circuito Arduino servirá.
• Conjunto de resistencias.
• La opción LED requerirá un elemento LED.
• Diodos (infrarrojos y fotoanalógicos).
• Supervisar. Por ejemplo, pantalla LCD.
• Registro de desplazamiento tipo 74HC595.

En el método que se describe a continuación, no se usa un regulador ranurado, sino un regulador óptico. Esto evitará problemas con el grosor del rotor, la cantidad de cuchillas no afectará las lecturas y también será posible leer información sobre la velocidad del tambor.

Etapas de trabajo

La siguiente es una instrucción paso a paso sobre cómo hacer un tacómetro de bricolaje basado en un microcontrolador:

1. Empieza con una lija finala luz y el fotodiodo se procesan hasta que adquieren una forma plana.
2. Se hace un elemento similar en forma de tira, luego se unen ambas partes con pegamento y se pintan de negro.
3. En la siguiente etapa, se montan los diodos y se les sueldan los cables.
4. Los valores críticos de resistencia pueden variar según el fotodiodo utilizado. La sensibilidad del controlador le permitirá ajustar el potenciómetro.
5. Después de examinar el circuito de un tacómetro LED de automóvil, uno puede entender que tiene un registro de desplazamiento de ocho bits. Además, el circuito incluye una pantalla de cristal líquido. Para fijar la bombilla, se hace un pequeño orificio en la carcasa.
6. En la etapa final, deberá soldar una resistencia (270 ohmios) al diodo y luego montarla en el zócalo. El controlador se inserta en el tubo del cubo, lo que proporciona fuerza adicional al aparato.

Hacer un simple tacómetro casero

Para la fabricación de este dispositivo, se toma como base una microcalculadora. Esta opción es adecuada para aquellos que tienen problemas con la base del elemento. Vale la pena señalar que dicho dispositivo no proporciona una precisión del 100 por ciento, y el tacómetro no transmitirá la cantidad de rotaciones por minuto en la pantalla. No obstante, la calculadora es una buena alternativa a otros dispositivos contadores de señales.

Los controladores inductivos o similares se utilizan para fabricar el regulador de señal. Cuando se gira el discoLa pantalla muestra un pitido después de cada revolución. Los contactos deben estar abiertos en este punto. Se cierran cuando el nudo pasa por el diente del disco. El cuentarrevoluciones en cuestión (con nuestras propias manos, como vemos, es bastante sencillo de fabricar) de este tipo es perfecto para aquellos casos en los que pocas veces se toman medidas. Para aquellos que quieran instalar un controlador de velocidad regular, es mejor optar por dispositivos más confiables.

Operación

El tacómetro más simple, hecho sobre la base de una calculadora, funciona después de soldar los contactos al botón de adición de la computadora.

La medición de la velocidad de rotación se realiza de la siguiente manera:

1. La calculadora se enciende.
2. Las teclas "+" y "1" se activan simultáneamente.
3. El gadget se lanza y se mide en él. Para garantizar lecturas precisas, encienda el cronómetro al mismo tiempo que la calculadora.
4. Espere 30 segundos y luego mire la pantalla. El valor correspondiente debería aparecer en él.
5. Esta cifra es el número de revoluciones en 30 segundos. Multiplicando el número por dos, obtenemos el número de rotaciones por minuto.

Versión analógica

Un tacómetro electrónico, hecho a mano para un motor diesel o gasolina, está enfocado en convertir un impulso electrónico y transportarlo a un dispositivo de visualización. A diferencia de este dispositivo, los modelos digitales convierten un pulso analógico en una determinada secuencia de ceros y unos, que se leey descifrado por el controlador.

Los tacómetros analógicos vienen con los siguientes elementos:

• Microplaca diseñada para convertir pulsos analógicos.
• Cableado que conecta todos los elementos del dispositivo.
• Una escala utilizada para demostrar el desempeño.
• Una flecha que afecta el valor efectivo.
• Bobina especial con eje para asegurar el correcto funcionamiento de la aguja.
• Lector tipo controlador inductivo.

Cómo hacer un tacómetro digital con tus propias manos

Los dispositivos de este tipo tienen un propósito idéntico, pero difieren en los elementos estructurales. Para construir su propio dispositivo, necesitará las siguientes piezas:

• Convertidor de ocho bits.
• Un procesador que le permite convertir pulsos en una cadena de ceros y unos.
• Pantalla para demostrar lecturas.
• Dispositivo de tipo interruptor (controlador de rotación) con amplificador. Se pueden utilizar derivaciones especiales para este propósito, dependiendo de la situación específica.
• Tarifa por restablecer información.
• Además, puede conectar un controlador de temperatura para anticongelante, aire de la cabina, presión del fluido del motor y similares al procesador.
• Para configurar el funcionamiento normal del dispositivo, deberá instalar un programa especial.

Modificación mecánica

Tacómetro mecánico para automóvil, hecho a mano, no requiere energía yesquemas de control Un imán de tipo permanente se fija rígidamente en el eje. Cuando gira, se crea un campo de vórtice, que lleva consigo un contenedor especial hecho de material magnético. La rotación del recipiente es resistida por un resorte en espiral. Cuanto mayor sea la velocidad de rotación, más activamente se desvía el eje equipado con la flecha.

La principal ventaja del dispositivo mecánico es la simplicidad del diseño y la ausencia de la necesidad de energía eléctrica. Entre las desventajas, se puede notar un alto error y un límite inferior de medición desplazado. Vale la pena señalar que a bajas velocidades la flecha no se desvía.

Diagnóstico

Un tacómetro casero también puede fallar. Se requerirán diagnósticos para identificar la causa del problema. En vehículos equipados con una interfaz OBD II, la verificación se realiza mediante un escáner. Además, se puede controlar un dispositivo electrónico utilizando cualquier generador de impulsos. La mejor opción sería un dispositivo en buen estado, un osciloscopio o un contador de frecuencia.

El análogo mecánico se diagnostica con un taladro o un destornillador. Si hay un controlador de velocidad, es más fácil de verificar. La cola del cable se fija en el cartucho y el cuerpo del dispositivo se fija rígidamente.

Reparar

Reparar el dispositivo en cuestión no es muy difícil. La instancia más difícil de reparar es el módulo del circuito eléctrico. Después de localizar el mal funcionamiento, será necesario reemplazar el elemento defectuoso. Cómocomo regla general, la mayoría de las veces fallan el cableado, los contactos del indicador, el sensor y el imán en el cigüeñal.

Con la versión mecánica todo es mucho más sencillo. Basta con sustituir la pieza que ha fallado por un repuesto nuevo. Con tales tacómetros, los automóviles tienen un alto kilometraje y se clasifican como vehículos muy usados. Por tanto, no será difícil encontrar un elemento en el mercado de la automoción o en el desmontaje. Después de la reparación, la conexión del dispositivo no requiere calibración.

Configuración

Un tacómetro hecho a mano en un automóvil puede requerir ajuste. Dado que en las máquinas, por lo general, para una revolución del eje del motor, el indicador emite un par de pulsos, al calibrar el dispositivo, la frecuencia del generador debe configurarse el doble de alta.

Para configurar el tacómetro sin causar dificultades, es necesario estudiar el principio de funcionamiento del circuito puente. Por ejemplo, si las proporciones de los valores de las resistencias son iguales, los voltajes en los puntos son iguales, lo que significa que la corriente no fluye y la flecha está en cero. Si reduce el valor de la primera resistencia, el voltaje en un punto aumentará y en el segundo permanecerá sin cambios. La corriente pasará por el miliamperímetro y la aguja comenzará a moverse. Esto significa que con un voltaje constante en el segundo punto y un cambio en este indicador en el primer punto, la aguja del tacómetro se moverá en relación con la escala.

Para cerrar

Es muy posible hacer un tacómetro de automóvil con sus propias manos si tiene conocimientos elementales en ingeniería eléctrica yun deseo. Todo lo que necesita es un circuito listo para usar, un soldador y piezas básicas. El trabajo no tomará más de dos días, incluido el desmontaje y la instalación. Puedes elegir un producto según tus necesidades: desde un simple dispositivo basado en una calculadora hasta un tacómetro más avanzado basado en el circuito ARDUINO. Antes de comenzar a trabajar, estudie el principio de funcionamiento del dispositivo estándar en su automóvil.