2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
Como todos saben, cualquier vehículo requiere un mantenimiento periódico. El procedimiento al contactar con un concesionario autorizado garantiza un trabajo de gran calidad, aunque puede costar más que en otros servicios de coches. Consideremos con más detalle qué es TO-2, la lista de obras incluidas en él, la diferencia con TO-1 y otras características.
Información general
Al pasar la inspección técnica, se llevan a cabo trabajos regulados, de control e inspección, incluidas las manipulaciones de diagnóstico y ajuste de los componentes del vehículo en soportes especiales. Toda la lista de trabajos TO-2 está dirigida a verificar los componentes principales del vehículo. Además, la operación implica examinar el estado de la máquina y realizar una serie de manipulaciones adicionales. Por ejemplo, puede ser un cambio de aceite o de filtro. Llevar a cabo tales operaciones no lleva mucho tiempo, pero le permite agregar confiabilidad a su automóvil.
TO-2 Kia Rio
La lista de trabajo para esta máquina incluye lo siguiente:
- Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.
- Lubricación de elementos de puerta,Cubre maletero y capó.
- Actualización del líquido de frenos.
- Comprobación del sistema de escape.
- Prevención de la boquilla del filtro de aire, sistema de accionamiento, caja de cambios.
- Control de dirección, presión de neumáticos, sistema de iluminación, aire acondicionado, transmisión por correa de unidades adicionales.
- Limpieza del filtro del bloque de flujo y los orificios de drenaje del cuerpo.
Se ejecuta el TO-2 Kia Rio, cuya lista de obras se indica arriba, luego de un recorrido de 30 mil kilómetros.
Polo Volkswagen
El reglamento es válido para todos los autos de esta marca producidos desde 2010. La disposición se aplica a los modelos con motor de 1,6 litros equipados con transmisión manual o automática. El fabricante aconseja pasar la inspección solo en el centro de servicio. Si decide realizar la operación usted mismo, lea atentamente el manual de instrucciones.
Se puede observar que el aceite en la caja de cambios se llena con el cálculo de todo el período de trabajo y no se puede reemplazar. La verificación de su nivel debe realizarse cada 30 mil kilómetros (transmisión manual) o 60 mil en presencia de una transmisión automática.
A continuación se muestra una lista de trabajos TO-2 "Polo Sedan":
- Cambio de aceite, filtro y analógico de cabina.
- Comprobación de los sistemas de ventilación, mangueras de conexión, unidad de refrigeración.
- Compruebe las conexiones y los conductos de combustible.
- Prevención de suspensión y fijaciones.
- Comprobación del estado de la presión de los neumáticos y el ángulo de inclinaciónruedas.
- Además se inspecciona la batería, freno de mano, elementos de iluminación, bujías, orificios de vaciado y piezas de cierre.
Además, la lista de trabajos TO-2 "Polo Sedan" incluye el reemplazo del elemento del filtro de aire, líquido de frenos, verificación de la correa de transmisión de los accesorios y unidades adicionales. Se realiza una inspección cada 30 mil kilómetros o después de dos años de funcionamiento.
Hyundai
El segundo período de inspección de este automóvil se lleva a cabo después de 30 mil kilómetros. Se está realizando un cambio de aceite, así como otras operaciones:
- Comprobación de los componentes principales, incluidos el sistema de frenos y la caja de cambios.
- Diagnóstico de válvulas y motores.
- Reemplazo del filtro de combustible y aceite.
- Comprobación de las transmisiones por correa.
- Supervisión del estado y la cantidad de refrigerante.
Los fabricantes recomiendan llevar a cabo TO-2 "Solaris", cuya lista de trabajos se indica arriba, en estaciones de marca. Vale la pena señalar los principales códigos de verificación. Entre ellos: I (comprobación de conjuntos, piezas y consumibles), R (reemplazo de elementos necesarios).
Información útil
Es recomendable realizar el próximo mantenimiento de cualquier coche en centros de servicio autorizados o colaboradores. Esto no afectará el costo, pero obtendrá una garantía por el trabajo realizado. En realidad, puede recibir servicio en cualquier estación de servicio, pero en este caso, si hay disputas, el distribuidor deberá demostrar la calidad del trabajo realizado.
¿Cuándo es necesario hacer TO-1? Por ejemplo, TO-2 se realiza después de 30 mil kilómetros o 2 años de uso de un vehículo (aplica a la mayoría de los automóviles). Por lo tanto, la primera inspección debe realizarse un año antes o después de 15 mil millas. Si el coche ha recorrido menos de 15.000 km en un año, también es recomendable hacer una revisión para evitar averías graves y fallos en piezas clave.
Además, los propietarios deben revisar periódicamente el nivel de líquido de frenos, aceite, anticongelante, presión de los neumáticos y otros puntos relacionados con la seguridad en la conducción.
TO-2 Skoda: lista de trabajos
Para este automóvil, este proceso es similar al de otros automóviles de la misma clase. La estación de servicio realiza las siguientes operaciones:
- Reemplazo del líquido de frenos.
- Cambia el filtro atmosférico después de conducir más de 60.000 kilómetros en 24 meses.
- Comprobación del estado de los neumáticos.
- Control y lubricación de elementos activos de puertas, capó y maletero.
- Reemplazo del filtro de aceite. Si el kilometraje supera los 60 mil km en gasolina y los 100 mil kilómetros en centrales eléctricas diésel.
- Revise las bujías.
- Diagnóstico del nivel de otros fluidos de trabajo, estado de la batería y cinturones de seguridad.
Tiempo
TO-1, TO-2, la lista de obras y la frecuencia de las cuales difieren, requieren una atención especial por parte de los propietarios. Los fabricantes recomiendan pasar la primera inspección técnica a más tardar un año después de la operación de la máquina o la marcha 15mil kilómetros. La segunda verificación se debe realizar dos años después de la compra del vehículo o después de alcanzar los 30 mil kilómetros.
El momento específico de la inspección técnica depende de la forma personal de conducir del conductor y de las condiciones de funcionamiento del automóvil. Por ejemplo, conducir distancias cortas no afecta el desgaste de las piezas tan activamente como conducir largas distancias con cargas máximas. Es importante saber que el líquido de frenos debe renovarse en cualquier caso al menos una vez cada dos años. Si se ignora este momento, el conjunto del freno puede fallar, lo que genera una situación de tráfico de emergencia.
Notas
TO-2 del automóvil, cuya lista de trabajos se indica arriba, requiere el cumplimiento de ciertas reglas especificadas por el fabricante. La información sobre la categoría del tipo de aceite utilizado se puede encontrar en el manual de instrucciones. El grado y tipo recomendado de este producto de aceite también se da allí. Al realizar una inspección técnica, se debe prestar especial atención a la sustitución no solo del aceite, sino también de su elemento filtrante.
Además, conviene comprobar el grosor de las pastillas de freno. Especialmente si el automóvil se usó con un estilo de conducción extremo. También es deseable verificar el reinicio del indicador de intervalo de servicio y el cumplimiento del drenaje de condensado de los filtros de aire y combustible.
Lada
En T0-2 Kalina, la lista de obras consta de las siguientes operaciones:
- Puntos de controltrabajos de solución de problemas en los sistemas de combustible, frenos y propulsión.
- Procesos regulados de prevención.
- Diagnóstico y ajuste de los principales componentes del automóvil.
- Comprobación del rendimiento de los elementos de freno.
- Cambio y reposición de aceite y líquido de frenos.
Características
Para el automóvil nacional "Lada Kalina" TO-2, la lista de trabajos que se indica arriba juega un papel importante, dadas las condiciones de las carreteras y el método de operación. El mantenimiento, de acuerdo con las normas establecidas, permite alargar la vida útil de los componentes del vehículo y garantizar la seguridad de la circulación. Muchos trabajos elementales se pueden realizar de forma independiente, siguiendo las recomendaciones especificadas en el manual de instrucciones.
La frecuencia de los controles técnicos para Lada Kalina se proporciona cada 15 mil kilómetros. Para el sedán Volkswagen Polo extranjero, TO-2 (lista de trabajos) es casi idéntico, con la excepción de verificar diferentes tipos de motores y cajas de cambios. El costo promedio de una inspección en una estación de servicio de marca para un automóvil público es de aproximadamente siete mil quinientos rublos. Además, tendrá que gastar dinero en consumibles, si es necesario.
Elección y cambio de aceite
Todos los turismos con una frecuencia variable de inspección en la fábrica se llenan con aceite de motor especial. Considere las características en el ejemplo de un automóvil Skoda. Este indicador tiene lo siguienteposiciones:
- Para motores de gasolina - VW-503.
- Para motores diésel con filtrado de partículas - VW-506 01.
- Para otros motores - VW-507 00.
El uso de este tipo de aceite permite garantizar el uso más correcto del vehículo, así como reducir los costes de mantenimiento.
Si el stock de aceite de fábrica no es suficiente, se reemplaza una vez al año o cuando el kilometraje se establece en 15 mil kilómetros. Para el correcto funcionamiento de todos los sistemas, será necesario recodificar la máquina para períodos específicos de intervalos de inspección de servicio. Los detalles se pueden aclarar con un representante de una estación de servicio oficial. El fabricante recomienda, en cualquier caso, cambiar el aceite del motor cada 15 mil kilómetros, realizar una segunda inspección después de dos años de funcionamiento o una carrera de 30 mil. El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Si el automóvil está equipado con una unidad de potencia diésel con un alto contenido de azufre, el período de cambio de aceite se reduce a siete mil quinientos kilómetros, lo que se debe a las características de diseño del motor.
Otro mantenimiento
Dependiendo de la antigüedad del coche y del kilometraje recorrido, no solo se realizan las ITV obligatorias-1, 2, 3, cuya lista de trabajos consideraremos a continuación, sino también controles posteriores, hasta el décima inspección.
La primera inspección técnica incluye trabajos de reposición de combustibles y lubricantes y la tramitación de la fijaciónelementos. También se pueden realizar las siguientes manipulaciones:
- Sustitución del kit de filtro de aceite.
- Lubricación de las piezas de la caja de cambios.
- Comprobar escape, freno, sistema de dirección.
- Control de dirección.
- Medición de la presión de los neumáticos.
- Revisando luces y batería.
-
implica una pequeña cantidad de trabajo para reemplazar el combustible y los lubricantes y los componentes, así como para lubricar los componentes.
La inspección también incluye la limpieza de los orificios de drenaje de la carrocería, la sustitución del líquido de frenos, la identificación de posibles defectos de fábrica.
Los parámetros del segundo mantenimiento se han discutido anteriormente. A continuación, estudiaremos las características de las operaciones subsiguientes en términos de tiempo y oportunidades.
Período de inspección de millas
El automóvil Volkswagen (TO-2, la lista de trabajos se indica en el artículo), requiere controles de seguimiento regulares, como la mayoría de los tipos de vehículos. Entre las inspecciones técnicas, destacamos las siguientes:
- TO-3 se realiza después de 45 mil kilómetros, incluye trabajos propios de la primera inspección.
- TO-4 se realiza después de cuatro años de operación del vehículo o 60 mil kilómetros. La inspección incluye los trabajos previstos para la primera y segunda revisión, así como la sustitución de bujías, comprobación del estado de la cadena de distribución o mecanismo de transmisión por correa, comprobación del tensor y del dispositivo bomba de aceite.
- TO-5 es un análogo del primer técnicoservicio, realizado después de 75 mil kilómetros.
- TO-6: después de 90 mil km, el trabajo se realiza de manera similar a TO-1 y 2.
- TO-7, 8, 9, 10 se producen después de 105, 120, 135 y 150 mil kilómetros, respectivamente.
Ajuste por la vida del coche
Como aconsejan los expertos, el refrigerante debe reemplazarse al menos una vez cada 3-5 años. En el proceso, se realiza un reemplazo completo del refrigerante o su reposición al nivel deseado. Por ejemplo, los autos Volkswagen Polo están llenos de refrigerante violeta tipo G-12 Plus. El líquido se puede mezclar con los análogos G-12 y G-1. Al mezclar soluciones, se observa la proporción 1/1. El volumen total del sistema es de unos seis litros.
Según las normas oficiales de servicio del automóvil, el aceite de la caja de cambios está diseñado para toda la vida útil del vehículo. Al realizar el mantenimiento, solo se controla su nivel, y el período de la próxima verificación no debe exceder los 30 mil kilómetros para una transmisión manual y 60,000 para una transmisión automática.
La unidad manual contiene dos litros de aceite para engranajes tipo SAE 75W-85 (API GL-4), y la unidad automática, unos siete litros de análogo sintético de la marca ATF (G055025A2).
Para cerrar
La inspección técnica de un vehículo es garantía de seguridad en el tráfico por carretera. El automóvil debe revisarse cuidadosamente cada vez antes de partir para verificar la capacidad de servicio de los frenos, la integridad de los tubos y mangueras y el indicador de presión de los neumáticos. Además, deberíasometerse a una inspección profesional del coche, que se lleva a cabo en la estación de servicio. Para la mayoría de los "automóviles" se realiza después de cada 15 mil kilómetros o 1-2 años de funcionamiento.
Además de la condición técnica, no se olvide de la limpieza del "caballo de hierro". Esto mejora no solo la apariencia estética, sino que también le permite proteger el cuerpo de la corrosión y la deformación. Es necesario monitorear oportunamente el nivel de los rellenos de automóviles en funcionamiento, incluidos el aceite, el freno y el refrigerante. Siguiendo estas recomendaciones y los consejos del manual de instrucciones, no solo puede prolongar la vida útil de la máquina, sino también protegerse a sí mismo y a los demás usuarios de la carretera.
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